Фэтбайк клуб

[live15]

Летом (при высоких скоростях передвижения) велосипеду нехрен делать на тротуаре!

Щто? А если я на стрите - тоже среди тачек поддерживать скорость потока? (На фэте может и смогу, но тоже не шоссер).

По проезжей части конечно езжу, и зимой и летом, и даже наверно много. Но терпеть не могу тех, кто считает, что велосипедисту при каких-то обстоятельствах не место на тротуаре. Велосипедисту виднее, хочет ли он играть прямо сейчас в салочки с пердорейсерами или нет.

[Rediir]

После Farley 9.8 восторг от чугунного фэта будет не столь велик.

от аргуса позитива больше, чем от карбона-шмарбона

[Marko Polo]

После Farley 9.8 восторг от чугунного фэта будет не столь велик.

Не разделяю мнения про волшебство карбона, т.к. тестил не только этот фэт, но и карбо-найнер и даже карбо-складень у друзей. Легко только рукой поднимать. А типа летишь как ракета на карбоне - да нет же. Везет известно кто - лошадь, не телега (и бескамерные обода? В это для фэта охотно верю). Я люблю сталь и да, я упоротый ретроград. К сожалению ,скорее всего реальнее будет алюминий .

Однако в фэт-теме я нуб и очень допускаю, что ошибаюсь. Тем не менее, достоверно знаю, что FIL71 будет собирать титан-фэт и это наверное, не по пустой прихоти. Зная его опыт катания, только утверждаюсь в правоте своих отсталых представлений

[Αλέξανδρος]

А типа летишь как ракета на карбоне - да нет же.

Дело не столько в карбоновой раме, сколько в карбоновых ободах. На раме можно сэкономить, а колёса в фэте главное и надо делать на все деньги.

---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:52 ----------

будет собирать титан-фэт и это наверное, не по пустой прихоти.

Единственным оправданием титановому фэту может быть только хламовозинг.

[FIL71]

Единственным оправданием титановому фэту может быть только хламовозинг.

Саш. Ну ты как то чересчур категоричен. Почти как тёзка наш.
[Приоткрывает занавесочку]
- тебе часто приходилось возить карбоновый фэт в самолетах? Поездах?
- как проблемы с багажником? Уже все решил?
- в карбонаре боночки под термоса не хочешь добавить? Или ушки под крылья?
- ну и ломаный карбон не надоело менять?
И это только начало. :-)

[Αλέξανδρος]

тебе часто приходилось возить карбоновый фэт в самолетах? Поездах?

Да, это аргумент!

как проблемы с багажником?

Ну это и есть хламовозинг

Или ушки под крылья?

Ну у меня же хорошие ушки И крылья

И это только начало. :-)

Для перелётов, багажника и детского кресла у меня есть алюминиевый фэт. Но я пока не пробовал эти активности и не уверен, что захочу в краткосрочной перспективе.
Но, если летать с фэтом и навешивать на него всякого для туризма, то конечно титан. И я бы тут посмотрел на Алексбайк. Очень мне понравилась их рама.

---------- Добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:50 ----------

FIL71, как я понял, Марко Поло фэт хочет для комютинга... ну и может для фана. Вряд ли ему титан надо.

[Sadness]

Вбухать 60 в титан и треш-колёса, не надо так.

[Marko Polo]

Вбухать 60 в титан и треш-колёса, не надо так.

65 минимум только фреймсет . Узнавал в рапид. В реальности ещё больше.

[Morne Taru]

После Farley 9.8 восторг от чугунного фэта будет не столь велик.

Ой, да ладно! Решает резина и геометрия. Зимой в особенности.

[Товарищ Сухов]

65 минимум только фреймсет . Узнавал в рапид. В реальности ещё больше.

Фрэймсет ICT можно попробовать где-то в пределах 45-ти притаранить...

Это, конечно, всё равно несколько дороже, чем китай-карбон... но...