Фэтбайк клуб

[Loewa]

это дядявитя ты спалился, 5 км от дома ухаххаа
я провалился тип за 12 км и без дороги, по сугробам бежал, по гати и кустам до ближайшей цивилизации (озеро в смысле) км 5, оставалось еще
7 км когда промерз.

с той лишь разницей что попрямой я имел ввиду: это линия между двумя точками домом и ручьём, но я ехал всё время на велосипеде и чтобы сократить путь пришлось даже пару заборов с фэтом перелезать чтобы сразу выйти на асфальт кладбища(да есть у меня и такой маршрут ), а не шастать окольными тропами...
Но я верю, что ты сильно испугался у мну это обыденное: пара тройка мест есть где можно невзначай нырнуть поколено, а можно и не нырнуть при некоторой удаче...

[dimitrii73]

пожалуй удалюсь на пару неделек

paha-1, ещё чуть и будет не "пожалуй", а "совершенно точно"

[ATO1]

ATO1, тогда катайте на насыпи и забудьте о приличных втулках на промах. Ну или мотайте жестянки. Чот до этого вашего аргуса ни у кого такой проблемы не было. Как не сложно догадаться, на каноничных Surly вилки с дропами 10 мм и сколько лет народ катал, проблем не зная, а тут вышел аргус, опана и все, жизни нет без 10 мм втулки спереди

Уверен, что если на твой "недотолстолап" всунуть в передок (в 10мм дропауты) 4.8 покрышку на сотом ободе с 9мм, qr втулкой, посадить седока под 100кг и дать ему пару раз экстренно оттормозиться со скорости 30км/ч произойдет тоже самое (хотя на раме не будет надписи аргус)))
Думаю по этой причине, с ростом ширины покрышек и ширины втулок у фэтов, крепление оси типа QR уходит в небытие.

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:41 ----------

По поводу описания действий при торможении - согласен во всём, кроме того, что нужно "налегать" на передний, а гонять за машинами так (на такой дистанции), что-бы иметь шанс вьехать в бампер - какой смысл ?

Летом (при высоких скоростях передвижения) велосипеду нехрен делать на тротуаре!
Если описанные тобой ситуации экстренного торможения, можно хоть как-то предугадать и снизить скорость при подъезде к перекрёстку или выезду со двора. То ситуацию (описанную мной) когда ты катишь 30-35кмч по краю проезжей части, а обогнавший тебя авто вдруг резко принимает вправо и оттормаживается (ну увидел он (она) нужный магазин или еще чего))) предусмотреть просто не возможно(. В этот момент понимаешь ущербность велотормозов в сравнении с современным авто(. И если не владеть правильным торможением передком ДТП не избежать. За 12 лет комьютинга попадал в такие ситуации много раз, и выяснения отношений с тормозившим водителем показали, что они реально не замечают нас в такой ситуации. После первой такой ситуации читал, и начал осваивать передний тормоз. Даже тренировался) точно дистанции не помню, но отложилось, что задний тормоз проигрывает переднему в 2 раза. А при грамотном использовании одновременно двух (в соотношении усилия примерно 3 к 1 (перед/зад)) - 2.5.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:15 ----------

Вот попалось видео сравнительных тестов зад, перед (тесты с 3.20 мин)

[Loewa]

Думаю по этой причине, с ростом ширины покрышек и ширины втулок у фэтов, крепление оси типа QR уходит в небытие.

да!? а моя никак не уйдёт хуже того всё указанное на карбоновой вилке 1 1/8 с сармовским колесом на наран 100

За 12 лет комьютинга

на фэте

[Greenhouse]

...... А при грамотном использовании одновременно двух.....

Вот именно это и необходимо в экстренной ситуации (ну или когда от тормозов ещё что-то зависит) на что я собственно и намекал.

[Vorchuh]

Анонс

Бодренько

[Marko Polo]

Небольшой отчет в профильной темке http://forum.velomania.ru/showthread...176229&page=16

[Vorchuh]

но тогда это будет что-то типа Сурли

Вон постом выше тебе теплого лампового сурли подвезли в видосе

[Sadness]

После Farley 9.8 восторг от чугунного фэта будет не столь велик.

[Baлepa]

Небольшой отчет в профильной темке http://forum.velomania.ru/showthread...176229&page=16

Ссылку надо на сообщение давать: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post7031614, а не на страницу.
Количество страниц у всех разное.