Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Антон 2011]

Упругий элемент (типа "пружина") обычно преобразует кинетическую энергию в потенциальную (в упругие деформации), затем отдает обратно ровно столько же
Неупругий элемент (типа "демпфер") обычно преобразует кинетическую энергию в тепловую, отдавая её в окружающее постранство
"Аммортизатор" - более широкое понятие, которое может включать в себя и пружины и демпферы.
Причем все они могут быть использованы для одного и того же - гашения/преобразования колебаний

Также следует отмерить, что в природе не существует ничего идеального - как идеальных "пружин" (всё равно часть энергии уйдет в тепло или структурные изменения, например - неупругие деформации), так и идеальных "демпферов" (все равно они будут как-то пружинить и не гасить энергию полностью)

Согласен полностью.

[Jambozzy]

мдя. ну не удивительно, что у нас сейчас ракеты через раз взлетают.

[Антон 2011]

мдя. ну не удивительно, что у нас сейчас ракеты через раз взлетают.

процитированное выше, как раз написано, когда ракеты летали. А то что цитируете Вы, как раз наоборот

[Jambozzy]

А то что цитируете Вы, как раз наоборот

ну я могу сейчас фото с книги "Автомобиль категории С" 1981 года сделать. По которому я учился на автослесаря на УПК. ЗиЛ 130. Там все и про амортизаторы есть, в том числе.
Вот, над головой стоит на полке.

---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:24 ----------

обычно преобразует кинетическую энергию в потенциальную

а что он делает "необычно"?

[morose]

а пруфы есть какие то?
http://avtomotoprof.ru/obsluzhivanie...-kak-rabotaet/

Эта ссылка - как раз один из "пруфов" и есть. Например, фраза

Показать то, что скрыто

Двухтрубные амортизаторы производятся как масляные, так и газомасляные.

подтверждает, что "аммортизатор" - сложное понятие, и его конструкция может быть составная

---------- Добавлено в 07:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:35 ----------

а что он делает "необычно"?

Частенько преобразует одну потенциальную энергию в другую: например, перемещение тела вдоль действия силы тяжести в энергию упругого деформирования и обратно

[colorex]

У нас в стране вообще традиционная путаница с терминологией, особенно на бытовом уровне, Отсюда:
- Болгарка
- Ксерокс
- Трамблер (хотя тут вопрос)
- Сопротивление (vs резистор)
- Курок (вместо спусковой крючок)
Гы, да чего далеко ходить - механизм который по сути кривошипный у нас принято называть "шатунами".
итд.
в западной среде как то все более точно. Поэтому вилку (амовилку) у них называют suspension fork. подвесная, вилка подвески.
В любой вилке есть 2 основных элемента помимо силовых типа штанов, ног:
- упругие элементы
- амортизаторы они же демпферы

Задачи у них разные - упругие элементы призваны гасить основные колебания (энергию).
Амортизатор призван гасить раскачку и слишком резкое движение пружины упругого элемента .

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------


http://www.aheadset.com/

Зачет

[reload]

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:41 ----------

Что нужно купить для замены рубашек? (рубашку, наконечник, заглушки, инструмент)

[tifo]

Что нужно купить для замены рубашек? (рубашку, наконечник, заглушки, инструмент)

Рубашку, наконечники рубашки, трос, наконечник троса.
Менять рубашку без троса тупо.
Инструмент для обрезки конечно нужен. Можно резать дремелем с мелким отрезным кругом. Трос надо обжать чтобы не распушить. Чудесно это делается 1.5мм кабельными концевиками.

[Demchik]

Подскажите пожалуйста. На обод внутренней шириной 25мм нужно клеить бескамерную ленту шириной 25мм, или подойдёт и 19мм? Главное ведь чтобы отверстия были заклеены?

[reload]

Менять рубашку без троса тупо.

Я хотел именно без троса , и даже наконечники старые нельзя?
С тросом там вообще гимор, лазил както в манетку Х9, вообще не понял как туда трос ставится потом полчаса не мог собрать обратно)