Умозрительно никто бы не отказался, если бы например карнаубский воск удерживал тот же солидол в пропорции 1:9 без потения и потери агрегатного состояния. Только не многие почему то говорят вслух, что солидол в смеси - это смазка, а не банальный разжижитель.
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Ни в чём. Просто чем жиже смазка, тем меньше её удерживается воском или парафином. Отсюда разные пропорции.
Все эти добавки масла и солидола как я понимаю добавляют смазывающих свойств, но и липнуть на цепь гамна будет больше. Так стоит оно того, если абразив будет образовываться? Уж прошу камнями не кидать-я пока в этой теме могу только теоретизировать.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Различаются в технологии смешивания компонентов.
---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------
Как бы уже наезжено тыщи км., это уже не теория). А состав и пропорции - да, по наитию. Мы же просто велокатальцы, а не профи химики. Тем более здесь надо не только знание химии, а и понимание процессов в цепи. Поэтому и ушло 2 года до получения приличной смазки.
Консистент я добавлял в воск с двумя целями- разжижить и заодно смазать. Когда оказалось, что литол смешивается с воском при слишком высокой Т, заменил его маслом. Вот и всё обьяснение.
---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------
Всё проверено, баланс достигнут.
Скоро.
Она и на парафине не пачкается. Это вообще самая "чистая" смазка, только минусов дофига.
Именно. Поэтому я и пишу без фантазий. Основная цель — добиться нужной консистенции и нужного удержания на цепи. Все остальное сильно вторично и вносимые эффекты никем с повторяемыми результатами не проверялись. Что до трения, то к.тр. скольжения стали о сталь весьма небольшой, в районе 0.1-0.15, а смазанной 0.05-0.1. У тефлона к.тр скольжения 0.04 для сравнения. Т.е. по большому счету в цепи смазывать особо и нечего, ибо особо лучше не станет. Тут главное «не мешать» механизму работать (не подсыпать песочек), в этом и цель всей этой эпопеи с проваркой.
Хорошо промытые от смазки полностью сухие цепи ходят весьма долго по сухому. Гораздо дольше, чем абы как смазанные и забитые песком. Только гремят и скрипят изрядно.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 19.01.2018 в 14:03.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)