Колесики чуть покрепче

[Алексей Иванович]

поэтому зонты должны быть тупее 45°, считая от оси втулки.

то есть ты допускаешь углы до 45°. Хорошо. С ободом то что будет, при натяжении в те же 100 - 120 кг? Винтом или змейкой пойдёт?

и ещё то соображение, что для снижения веса, обода обычно делают либо широкими и низкими, либо высокими и узкими. в первом случае зонты нужны тупее, чем во втором.

На широких, как правило и отверстия имеют бОльший(в определённых пределах опять же) разбег на сторону, а на узких меньший, если вообще имеют.

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:39 ----------

Практически, на обычных 28х или найнерских колесах больше, чем 72мм, трудно представить зачем может потребоваться.

я говорю о золотом сечении, размеры для него значения не имеют.

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:41 ----------

это само собой.

Всё что само собой, как правило таким только кажется)

[schizo]

С ободом то что будет, при натяжении в те же 100 - 120 кг? Винтом или змейкой пойдёт?

смотря какой обод. условие было -- отсутствие конструкционных ограничений. это значит, произвольная конструкция обода и втулки.

На широких, как правило и отверстия имеют бОльший(в определённых пределах опять же) разбег на сторону, а на узких меньший, если вообще имеют.

что согласуется с углами зонтов...

Всё что само собой, как правило таким только кажется)

"запрещается сушить домашних животных в микроволновой печи" o_O

ограничение на длину подписи довольно суровое.

[Алексей Иванович]

условие было -- отсутствие конструкционных ограничений. это значит,

пределы разумного однако существуют, само собой.

смотря какой обод. условие было -- отсутствие конструкционных ограничений. это значит, произвольная конструкция обода и втулки.
что согласуется с углами зонтов...

с этими

поэтому зонты должны быть тупее 45°, считая от оси втулки.

schizo, иногда тебя несёт)

[schizo]

с этими

с тем, что на широких, но низких ободах избегают острых углов зонтов.

пределы разумного однако существуют, само собой.

колёса Crank Brothers в пределах разумного?
потому что подобного соединения спиц с ободом было бы достаточно для получения произвольных зонтов.

[dom1n1k]

оно и происходит. например, компетишены уже почти 10 лет делает в основном тайваньский завод, и потери качества не видать.

Хрен с ними с компетишенами. Но святая святых, самый флагманский продукт?!



Когда появлялись 350-е, их позиционировали как дешевую альтернативу - в принципе почти всё то же самое, но корпус попроще, потяжелее и фрезеруется в Азии. А начинка (вроде бы) швейцарская.
А если они и 240-е узкоглазым отдали - это рушит все устои. Это что-то типа Советского шампанского.


Тогда сразу, чтоб два раза не вставать - а что если вместо 240 выбрать Syntace?
Я не знаю что там сейчас происходит у них, но раньше эта контора демонстрировала отличное качество.
Цена близка к 240, вроде даже немного меньше.

[schizo]

а что если вместо 240 выбрать Syntace?

я бы так и сделал, даже если бы 240s всё ещё были швейцарского производства.
(не сделаю только из-за отсутствия бустовой рамы и наличия оникса головного мозга. речь о задней втулке, конечно)

у синтейса были гейские выносы, но Megaforce 2 вроде норм. года два у меня уже, и все болты ещё штатные.

[pavlinux]

у синтейса были гейские выносы

110 грамм, гейское?

[schizo]

110 грамм, гейское?

гейство, оно не на весах, а в поведении.

на всех трёх лично встреченных f109 обоим штатным титановым болтам на зажиме штока оторвало головы через 1-3 месяца.
и гнулись эти выноса так, что я на руль думал. пока не заменил f109 60 мм на более жёсткий вынос, весивший 123 г со стальными болтами.

[pavlinux]

гейство, оно не на весах, а в поведении.

на всех трёх лично встреченных f109 штатным титановым болтам на зажиме штока оторвало головы через 1-3 месяца.
и гнулись эти выноса так, что я на руль думал. пока не заменил f109 60 мм на более жёсткий вынос, весивший 123 г со стальными болтами.

Сколько ж ты весишь?

[schizo]

Сколько ж ты весишь?

70-75 кг.
дело не в весе, а в постоянной ломёжке стоя.

ЗЫ
там, кстати, моих f109 только два было. третий, тоже 60 мм и тоже на ломёжном веле, у катальца весом 63-65 кг.