Поддержу на все 100%, столь сложные процедуры нужны когда счёт идёт на секунды в борьбе за призовые места, а так да развод.Сообщение от Nizidramaniyt
Просто потратился на фит
|
|
|
|
|
Поддержу на все 100%, столь сложные процедуры нужны когда счёт идёт на секунды в борьбе за призовые места, а так да развод.Просто потратился на фит
Вы так говорите потому, что еще сами не пробовали и не поймали свой вальрус/ванус.
Есть у кого инфа по весу звёзд Procraft ? нужна на 34Т. Думаю имеет ли смысл переплачивать за BOR
https://www.bike24.de/1.php?content=...=435;orderby=2
У меня небольшое замешательство по поводу кассеты возникло, есть ли смысл брать кассету на 40Т если она тяжелее чем 36Т на целых 50гр
(теоретически большой 40 звездой буду пользоваться не очень часто, но всё же...)
Ну и чего узнать-то хотел？У меня небольшое замешательство по поводу кассеты возникло, есть ли смысл брать кассету на 40Т если она тяжелее чем 36Т на целых 50гр
(теоретически большой 40 звездой буду пользоваться не очень часто, но всё же...)
slava29, лишние 50гр на колесе это значимо или нет
В рамках этой темы - значимы. А так нет
Взял в руки 50гр и понял что это довольно таки не мало)
Ещё бы роторы шимано поменять на полегче не в ущерб качеству, былоб ещё лучше...
А теперь возьмите в руки весь велосипед. И сравните что тяжелее 50гр или велосипед?
Потому что если не хватит передачи его придется нести на себе
Не нести, а везти)
Причем если бы речь шла про навесное оборудование то без разницы, но масса колес влияет на качество езды...
(если например сравнить вариант перехода с двойника на сингл, вешаем кассету в + 100гр и скидываем 200гр с рамы, но не хотелось бы значимо урезать что то... чем собственно и занимаюсь)
Последний раз редактировалось reload; 22.12.2017 в 20:04.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием