Титановый тренд

[Piramidon]

НиколайЕвгенич - а может нуегонафиг беседку с её политсрачем?
Титановый Тренд куда интереснее

Ну и зима же уже подступает - как крокодил не поедет - лыжи настанут, а в процессе отдыха в кресле перекладвая утомлённые булки можно и подумать, куда идти далее после титанового багажника.
Мож таки сподвигнешься на титановый 29+

Нет, титана у меня точно никогда не будет. Может только отдельные части стаффа околовелосипедного а туристическая рама должна быть только стальная. Торес-вело сделала очень неплохую раму надысь...я прям реально передернул. Сталюга. Боюсь тут моветоном сочтут размещение фотки за сталюгу .

[Fenix]

Нет, титана у меня точно никогда не будет. Может только отдельные части стаффа околовелосипедного а туристическая рама должна быть только стальная

эээ, а если отбросить религиозные убеждения чем, стальная рама лучше титановой если у них одинаковая цена, они обе кастомные, при желании их можно раскрасить в любой цвет, их обе так же нельзя заварить/запаять в поле/ближайшем автосервисе ?и зачем тогда титановый багажник, если стальной паяный будет дешевле изящнее, и прослужит ничуть не меньше ? могу предположить что стальная начнет ржаветь раньше чем надоест, что усилит ее отторжение и владелец наконец то сменит ее на очередную новинку/детище маркетологов вновь пережив остроту чувства обладания и новизны ощущений.Несколько раз держал в руках приехавшие на апгрейды или небольшой ремонт титановые рамы прошлого века! (некоторые с пробегами далеко за 50000км) просто диву даешься на чем только ездили и не боялись, более того не боятся и хотят ездить

[Piramidon]

эээ, а если отбросить религиозные убеждения чем, стальная рама лучше титановой если у них одинаковая цена, они обе кастомные, при желании их можно раскрасить в любой цвет, их обе так же нельзя заварить/запаять в поле/ближайшем автосервисе ?и зачем тогда титановый багажник, если стальной паяный будет дешевле изящнее, и прослужит ничуть не меньше ? могу предположить что стальная начнет ржаветь раньше чем надоест, что усилит ее отторжение и владелец наконец то сменит ее на очередную новинку/детище маркетологов вновь пережив остроту чувства обладания и новизны ощущений.Несколько раз держал в руках приехавшие на апгрейды или небольшой ремонт титановые рамы прошлого века! (некоторые с пробегами далеко за 50000км) просто диву даешься на чем только ездили и не боялись, более того не боятся и хотят ездить

Наш ответ королёвскому Чимбирлену
1. Я много рам перепробовал ,пока гонял какашку, и успел подсесть на жесткость рамы. Как-то катал пробуя, на лопате, вашего пр-ва но каких-то лохмытых 2000х годов и мне показалось что груженая морда велика обьезжая дерево уже за деревом а зад велика ровно в противоположной стороне как бы если мы ехали по прямой не огибая это дерево. Вот настолько она оказалась пластичной. Я блевал потом. Блевал долго зеленым желудочным соком как с глубочайшего алкогольного отравления. Впрочем та рама возможно была Титерровская. Тогда караванчеки многие увлеклись тем продуктом но чел жив и рама жива.Можно еще раз отравить себя экспериментом.
2. Стальной, паяный, на 100500 порядков будет красивее паяными швами,изящнее любого титанового но...в 2 раза тяжелее и его полюбасу красить нужно порошком хотя бы что добавит минимум 250гр а оно нам надо?
3. Я , работая у Шурикена помойного в заливаемом дерьмом подвале очень много перенарезал резьбы в кареточных узлах СШ и потом , перенарезая резьбу в сурлевской раме в Бисайкле имел опыт сравнения. В СШ я реально 2мя пальчиками это делал а в сурли, прорезая и откатываясь на 1/4 прохода таки умудрились сломать парктуловский метчик. Сталь 4130 таки рулит. На 10 лет мне ее хватит. Осталось 5.

Ы. Сурлевскую раму заварить в колхозе можно - там реально толщина стенки водопроводная.
2Ы . Религии ноль. Бога нет. Рулит физика,математика +чуток прекрасного.

[dimas000]

Несколько раз держал в руках приехавшие на апгрейды или небольшой ремонт титановые рамы прошлого века! (некоторые с пробегами далеко за 50000км) просто диву даешься на чем только ездили и не боялись, более того не боятся и хотят ездить

эээ, я что-то пропустил? разве в прошлом веке уже изобрели сварку, титановые трубы и тем более лисапеды из них? мне че-то казалось, что тогда даже сталь-то вся паяная была, а вареная уже в здорово послевоенные годы пошла, какой уж там титан? да и что можно апгрейдить на раме столетней давности? стакан переваривать под нормальную каретку?

эээ, а если отбросить религиозные убеждения чем, стальная рама лучше титановой если у них одинаковая цена, они обе кастомные, при желании их можно раскрасить в любой цвет, их обе так же нельзя заварить/запаять в поле/ближайшем автосервисе ?

как минимум, тонкотрубная стальная эстетика достижима только на стали. ибо на титане/люминьке трубы нужны будут в пару раз толще. и жесткость при этом - все равно в пользу стали, даже на тонких околошоссейных рамах. а теплая ламповая паяная сталь на узлах - каково, а? это вообще секс! а еще у стали вес лучше - правда, у паяных, говорят, не шибко намного, но все же.

могу предположить что стальная начнет ржаветь раньше чем надоест

чойта вдруг? если ее раскрасить в любой цвет, то и ничего с ней не будет, особенно с понтовой хромолью. да ладно хромоль, вон xb3 всякое через 50 лет достают из дырявого сарая - и ничего, ездиют потом!

и зачем тогда титановый багажник, если стальной паяный будет дешевле изящнее,

с хрена ль он будет дешевле? серийный - конечно, а если кастомный заказывать, то за вашу цену кто вообще что-нибудь сделает, хоть из чего? уж тем более паяный, а?

[Piramidon]

с хрена ль он будет дешевле? серийный - конечно, а если кастомный заказывать, то за вашу цену кто вообще что-нибудь сделает, хоть из чего? уж тем более паяный, а?

Если у человека руки не из жопы и есть желание то можно самому спаять. Материалы сейчас доступны любые, прогреть 10мм трубку для пайки несложно даже в бытовых условиях. Если заказывать паяный багажник то он выйдет почти в ту же цену что и титановый...я уже обзвонил 4 пр-ва. Люди обсмотрелись рекламы с Лёней Голубковым.

[Loewa]

Если у человека руки не из жопы и есть желание то можно самому спаять.

ты уже спаял

[Piramidon]

ты уже спаял

Я уже прототип выгнул без всякого трубогиба с требуемыми размерами и без деформации трубы и соединил концы ее при помощи винтов и внутренней вставки, как в ободах. Теперь привыкаю к нему и думаю над эстетикой и возможными улучшениями и дополнениями. А ты всегда с места в бой рвешься пока горячо?
На костре в мещерке, на углях нагреваются концы трубы и потом горелкой можно поддержать температуру плавления припоя. В пайке главное не пайка а подготовка поверхностей.

[Loewa]

В пайке главное не пайка а подготовка поверхностей.

вообще знающие люди говорят: 50% успеха хороший инструмент ну а остальное профессиональное мастерство...
ps

Показать то, что скрыто

у мну хоть четвёртый разряд радиомонтажника имеется, имел в своё время опыт пайки серебряными припоями

[Piramidon]

вообще знающие люди говорят: 50% успеха хороший инструмент ну а остальное профессиональное мастерство...
ps

Показать то, что скрыто

у мну хоть четвёртый разряд радиомонтажника имеется, имел в своё время опыт пайки серебряными припоями

В принципе припаять мою конструкцию легко разогрев место соединения труб на мангале засыпав его предварительно древесным углем. Но это кустарный способ. И таки да. Про серебро я в курсе. Так можно было запаять красивый багажник из нержавейки но очень тяжелый багажниче выйдет.
Я одно время работал подмастерьем кузнеца в деревенской колхозной кузне и примерно знаю процесс.

[степняк]

а газорезка не в состоянии прогреть?