Langtu клуб.

[Бархан]

Да, кто Вы такой, мистер- "БАрхан"?

Достаточно редкий экземпляр продвинутого практика на здешнем форуме теоретиков.

Чего Вы хотите?

Конкретных ответов на конкретные вопросы.

Чего добиваетесь? Решения технических вопросов? Напишите в компанию Лангту и ведите переписку с ген.директором.

Знаете почту ген.директора? Тогда не учите меня жить.
История переписки с разными конторами по официальным каналам заканчивается ровно тогда , когда отдел по связям понимает , что я кляузы строчить не собираюсь (хотя 2 рамы были сложены в гарантийный период) и весь мой интерес в железе.
Лангту тоже писал (год назад , кажется) про идею зимнего складника , получил одну отписку и одно перенаправление.
Поэтому с любыми представителями можно разговаривать только " при свидетелях" и на открытых информ.площадках.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------

Вы брыжжите здесь желчью, ведете себя на грани хамства

Процитирую " представителя" : вы имеете право так думать... ведь у вас же склероз? или ещё какие-то проблемы с памятью? Нет? Тогда , не сочтите за труд , найдите начало моей переписки с представителем, за что он там меня благодарил? Или чей пыл я пытался остудить при первом же наезде в адрес Лангту?

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------

Прежде чем вступать в диалог , я попытался понять , кто будет контактёром : гламурненькая секретарша или технарь ? Будут ли они меняться? Границы их полномочий. НИ на ОДИН вопрос я не получил КОНКРЕТНОГО ответа. Лангту сами разложили перед собой грабли. Дальнейшее было вполне предсказуемо.
Мой тон менялся прямопропорционально степени бездарности и обтекаемости ответов представителя.
И здесь, и в личку народ писал : Плюнь , это тухляк. Я уже и сам немного офигевал: фирма САМА заявляется на самый многочисленный и универсальный форум по складникам, а представитель " ни в зуб ногой " в технике! И только после того , как его уже " сожрали и выплюнули" ( закрасить проще , чем отскрести), наконец-то появляется кто-то из " обладающих полномочиями". И что же мы видим в 1ых же его ответах ? Всё те же обещания без обязательств, все та же обтекаемость без цифр и конкретики.
Аплодисменты , занавес.

[Ondatr]

Музыка навеяла... Из книги "Испытано в небе" одного умного человека, летчика-испытателя Марка Галлая (Герой Советского Союза, награждён одиннадцатью орденами: трижды награждён орденом Ленина, четырежды награждён орденом Красного Знамени, награждён дважды орденом Отечественной войны I степени , орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», 15 медалями. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959). Доктор технических наук (1972), профессор (1994), академик Акаде­мии транспорта Российской Федерации[2].)

"...
Поучительной оказалась для меня и другая — сравнительно мелкая — доработка. Дело в том, что большая часть носовой кабины «Ту-четвёртого» была сплошь застеклена. Казалось бы, это должно обеспечивать безукоризненный обзор с рабочих мест лётчиков. Но в действительности получилось иначе. Прежде всего обзору мешала частая сетка «переплёта» — металлического каркаса кабины, в который было заделано остекление. Сев в своё кресло, я убедился, что одно из перекрестий этого переплёта торчит у меня точно перед носом.
Тут я — в который уже раз — расплачивался за то, что вырос таким длинным. Все пилотские кабины делались и делаются в расчёте на так называемого «стандартного лётчика», ровно в 175 сантиметров ростом и соответствующими, строго нормированными размерами рук и ног. Этот воображаемый, не существующий в действительности персонаж — «стандартный лётчик» — сумел тем не менее издавна стать моим личным врагом.
Итак, чтобы смотреть перед собой вперёд, мне предстояло либо нагибаться, либо по-журавлвному вытягивать шею вверх. Так я в делан в течение многих лет каждый раз, когда приходилось летать на «Ту-четвёртых». Но на «двойке» не спасало и это: гнутые стекла, укреплённые выше и ниже злосчастного переплёта, страшно искажали обзор. Их явно следовало заменить, и главный инженер завода, дневавший и ночевавший у нас на линейке, сказал, что так и будет сделано.
Тем не менее назавтра а обнаружил старые, негодные стекла в полной неприкосновенности на своих прежних местах. На мой вопрос, почему распоряжение главного инженера не выполняется, он сам ответил:
— Как не выполняется? Все идёт своим чередом. Готовят документацию, потом спустят листок доработки в производство, и все будет сделано.
— Зачем же такой бюрократизм, Михаил Никифорович: документация, листок доработки? Позвать мастера-стекольщика, объяснить ему суть дела, он все и сделает. Тут ведь элементарный здравый смысл подсказывает…
Я казался себе очень прогрессивным в этот момент — этаким воителем с косностью и формализмом, бесстрашно ломающим закостенелые формы руководства производством. И великим откровением был для меня ответ главного инженера:
— Здравый смысл? Здравый смысл — чересчур острое оружие, чтобы его можно было бесконтрольно давать в руки нескольким тысячам человек. У нас на заводе вместо него — листок доработки…
Далеко не всегда подлинно прогрессивно то, что кажется таковым с первого взгляда.
* * *
..."

[Dimonvelo]

господа "клуб любителей данной марки" , вы вообще за мыслью не следите?хватит своё болото нахваливать, реальный пользователь реальной модели указывает на реальные недостатки и предлагает УЛУЧШИТЬ сиё изделие на радость "любителей данной марки". "Представитель" напускает туман и важничает, вместо "спасиба". "Клубни" яростно обижаются и сравнивают себя с БеЭнВе(где они и где вы?подумайте))). Я не разделяю резкость камрада Бархана, но истина дороже.

Я Вам отвечу по данной ситуации.

Потому что Василий считает, что можно с малознакомыми людьми общаться, как со старыми друзьями. Для меня его стиль общение - на уровне хамства. Он почему-то это считает нормальным. Но я с ним, условно, "водку вместе не пил". Он хорошо разбирается в велосипедах и технике катания - тут даже спорить не о чем. Но в плане общения с людьми ему, как он часто советует другим, стоит освоить база НЧО (нормального человеческого общения). И это уже многие отмечали, не я один. Те, кто меня знают, не дадут соврать, что я - человек спокойный и культурный, но даже меня он допёк. Хотя я ему не хамил и не оскорблял.

К теме вопроса.
Да, он отметил, как пользователь модели 1606, её недостатки. Указал их. Но почему-то ждёт немедленного решения проблемы.
А этого не будет. Надо быть реалистом. Мы общаемся с фирмой Лангту через посредника, а может и через двух или трёх. Это крупный производитель и им видней, что производить. Открывайте свой бизнес и делайте то, что хотите. Покупатель голосует рублём. Прислушаются они к нам - хорошо, а нет - значит нет. У нас есть только один рычаг воздействия - финансовый. Других нет.
А если уж говорить прямо, то у Лангту гораздо больше моделей, которые нам интересны, чем у других производителей.
Такой модели, как мт 1606, у других вообще нет, между прочим.
У Дахоне, например, вообще беда с моделями, у которых есть дисковые тормоза, ну или хотя бы с креплениями для них. А ценник-то приличный.
У Лангту уже и в бюджетных моделях появились. И втулки передние 100 мм.
И если в ней есть косяки, которые видны при покупке, то зачем Василий покупал этот велосипед?

Что сделал я. Написал список пожеланий по модели 1606. Получил ответ, что они приняли к сведению и в конце года при поездке на завод передадут наши пожелания.
Также появилась информация, что будет на базе 1606 модель для взрослых, в которой обещали устранить недочёты от 1606. Мне этой информации достаточно.
А вот когда эта модель появится в продаже, вот тогда я и оценю на сколько наши пожелания были услышаны. И уже от них зависит : куплю я её или нет.
Прислушались к мнению потенциальных покупателей - спасибо и вот Вам мои деньги, а нет - извините, пойду куплю Шульц, Дахон и т.д..

Мне не нужны их ежедневные отчёты о том, что они решили по модели 1606. Я оцениваю работу не по словам и комментариям в интернете, а по тому, что вижу в магазине.
Написать можно что угодно, а в магазин привезти всё тоже самое, с теми же косяками.

[Бархан]

Для меня его стиль общение - на уровне хамства

Я " зеркалю " собеседника , и если есть надежда на его адекватность , то мы всегда договоримся.

я - человек спокойный и культурный, но даже меня он допёк.

(не " культурный " , а "манерный", тк культура без морали есть манерность)
Какая изящная недомолвка .
Культурно спёр инфу по 1606 , не указав первоисточник , гордо обозвав : Мои предложения по модернизации. Браво!

[gaigin]

они приняли к сведению и в конце года при поездке на завод передадут наши пожелания.

картина маслом - ходоки пришли на завод лангту)))...а интернет еще не изобрели штоле?или "пожеланья" надо прямо в руки передать? ну что за пурга?

И втулки передние 100 мм.

круто)))

[ruzzz]

писал (год назад , кажется) про идею зимнего складника ,
получил одну отписку и одно перенаправление.

Смотрел тут на ютубе Александра(Шульц) с выставки ЕвроБайк,
говорит, щас фирмы борются за еврорынок и Лангту тоже там бодается.
Правда не глянул какого года видос, мож старый.

[Бархан]

Кстати , вопрос всем рьяным защитникам замыленного стиля представителя Лангту (ведь вы уже за фирму начали отвечать!): какие цели (кроме денег) и задачи он хочет достичь, вступив в открытую переписку?

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------

и в конце года при поездке на завод передадут наши пожелания.

Чем не повод для переименования " клуба Лангту " в клуб " культурных ждунов"?

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------

Смотрел тут на ютубе Александра(Шульц) с выставки ЕвроБайк,

Это осень 2017.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------

надо прямо в руки передать? ну что за пурга?

Вот , ведь , БЛИН!
Последние розовые очки разбил ... и как дальше жить?! (рыдает))

Да, он отметил, как пользователь модели 1606, её недостатки. Указал их. Но почему-то ждёт немедленного решения проблемы.

Уже была аналогичная ситуация с ШульцБайком : ещё не имея 16х колёс как-то в разговоре упомянул про косяк с переноской вела. На ближайшей же выставке они представили вел с устраненным недостатком!
Обсуждений не было НИКАКИХ , ни устно , ни письменно.

[Кочегар]

Уже была аналогичная ситуация с ШульцБайком : ещё не имея 16х колёс как-то в разговоре упомянул про косяк с переноской вела. На ближайшей же выставке они представили вел с устраненным недостатком!
Обсуждений не было НИКАКИХ , ни устно , ни письменно.

SHULZ Hopper 3 - всё то же крепление троса на том же месте.
на XL убрали вниз, но это модель 18 года, которую раньше весны ждать не стоит, так что периоды изменений идентичны.

[Бархан]

так что периоды изменений идентичны.

(вот так рушатся последние надежды на адекватных оппонентов.)
... или вы темы перепутали?
В какой плоскости лежат основные претензии к Л-представителям ?

[Кочегар]

(вот так рушатся последние надежды на адекватных оппонентов.)
... или вы темы перепутали?
В какой плоскости лежат основные претензии к Л-представителям ?

судя по всему, основная претензия что с вами перестают разговаривать, остальное не претензии, а пожелания по коррекции конструктива и компонентов.
может потому что для вас все оппоненты, а не собеседники, а оппонировать вроде вам никто и не собирался.