Шаги по облегчению велика . . . - Страница 1979
+ Ответить

Тема: Шаги по облегчению велика . . .

  1. #19781

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
    а кто-то в итоге поехал быстрее?
    Ошиблись темой) существует тема у Pavlinuxa, как поехать быстрей, в которой не обсуждают как облегчить велосипед.

    ---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

    Цитата Сообщение от МЕН Посмотреть сообщение
    Спасибо, Миха интересные байки. Вот только «сдирать шкуру» перебор, имхо. Хотя сам несколько лет назад фрезеровал знакомому манетки XTR, чтоб на Кампу были похожи.
    Еслиб шкуру не содрал - не получился бы самый лёгкий байк, замкнутый круг)

  2. #19782
    Реалистичный вейтвинер
    Байк
    Cannondale Prophet Cannondale Scalpel 29 Cannondale Supersix Evo
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    5,919

    По умолчанию

    вилка чугунная на харде, поставил бы правильную - грамм 100 скинул бы, думаю, да и поехало бы лучше значительно

  3. #19783

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕН Посмотреть сообщение
    Вот только «сдирать шкуру» перебор, имхо.
    Там концептуальный подход Жень ) Шкуру со всего содрали, с рамы, вилки, звезды, спиц, переключателя .

    В целом занятные велосипеды


    Цитата Сообщение от Armand Посмотреть сообщение
    вилка чугунная на харде, поставил бы правильную - грамм 100 скинул бы, думаю, да и поехало бы лучше значительно
    О какой "правильной" идет речь ?! Lauf ?

    У данной фоксы 1239 грамм, на мой взгляд отличный вес

  4. #19784

    По умолчанию

    Скорей всего German A он имел ввиду, потому, что Лауф - это вроде вообще не вилка. Но тогда назревает вопрос почему скинуть можно только 100 грамм? Да и килограммовая German A вроде только с прямым штоком.
    Последний раз редактировалось Demchik; 26.11.2017 в 15:20.

  5. #19785
    Реалистичный вейтвинер
    Байк
    Cannondale Prophet Cannondale Scalpel 29 Cannondale Supersix Evo
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    5,919

    По умолчанию

    разумеется, никакой не лауф и не гаражные поделки вроде герман А.
    правильная вилка одна и это лефти старых лет с гофрой.
    в данном случае это speed dlr sl, 1150 г.
    Работает несравненно лучше фокса, железобетонная. + переходник карбоновый.
    для фоксы вес указан 1326 г.

  6. #19786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Armand Посмотреть сообщение
    разумеется, никакой не лауф и не гаражные поделки вроде герман А.
    правильная вилка одна и это лефти старых лет с гофрой.
    в данном случае это speed dlr sl, 1150 г.
    Работает несравненно лучше фокса, железобетонная. + переходник карбоновый.
    для фоксы вес указан 1326 г.
    Все относительно конечно.

    Старые лефти "до гибридного" периода действительно были приятные в работе . Но маркетологи работают, рынок развивается и на дворе уже почти 18 год .

    Из всего что есть на рынке сегодня эта FOX SC Factory наверное самая плюшевая /легкая / рабочая вилка .

    Торсионно конечно не идеальная, поскольку ради облегчения сильно перекроили ноги, но тем не менее отлично себя показала на протяжении этого гоночного сезона и не подвела даже на Крымской многодневке - гонке с очень хорошими каменистыми спусками . Разве что манетка там убогая, сделанная из низкопробного пластика, лапка крошится со временем и локаут уже не локаут ....

    Но с 18 года вроде как пофиксили, обновив лапку до алюминиевой .

    P.S та вилка что на Скейле весит 1239 гр .

    Вот и табличка :

    Последний раз редактировалось Mishu; 26.11.2017 в 19:02.

  7. #19787
    Реалистичный вейтвинер
    Байк
    Cannondale Prophet Cannondale Scalpel 29 Cannondale Supersix Evo
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    5,919

    По умолчанию

    а, чет на другую таблицу смотрел.
    ну 18 год оно конечно да, но зачем ставить то, что заведомо хуже работает, менее жесткое и еще и тяжелее? этот фокс уместен на магазинном байке, но никак не на кастоме с претензией. я так думаю (с)

  8. #19788

    По умолчанию

    Armand, очевидно же, что дядька брал только новье, а не рыскал в барахолках веломании, чтобы урвать. поэтому фокса. ну это мне так кажется
    велики прикольные, последние из могикан в этой мертвой теме. хотя полировка акроса это извращение.
    р2байк прислал рекламку с новыми штырями - типа легче шмольке и дешевле
    https://r2-bike.com/DARIMO-CARBON-Se...ght-red-309-mm

  9. #19789

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik64 Посмотреть сообщение
    Armand, очевидно же, что дядька брал только новье, а не рыскал в барахолках веломании, чтобы урвать. поэтому фокса. ну это мне так кажется
    велики прикольные, последние из могикан в этой мертвой теме. хотя полировка акроса это извращение.
    р2байк прислал рекламку с новыми штырями - типа легче шмольке и дешевле
    https://r2-bike.com/DARIMO-CARBON-Se...ght-red-309-mm
    И впрямь легче! На фото палка 350мм весит всего 90 грамм, что уже не соответствует заявленному весу. Все равно выигрыш в 18 грамм у моего Шмольке 400мм - это круто, прям расстроили)

  10. #19790

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Demchik Посмотреть сообщение
    как поехать быстрей, в которой не обсуждают как облегчить велосипед
    а разве облегчайзинг не про это?)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Шаги по облегчению велика . . .
    от ДмитрийТ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы