pavlinux, доступное? да ты нужное месяцы ждать будешь, это только в случае если вопрос с баблом решен :-)
Это чуть быстрее, чем 10 лет тренировок.
---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------
Около Геленждика, весной юниоры косяками на чугуне катают. (удмуртия, самара, пермь...)
Улыбаясь в подъёмы крутят, да ещё и предлагают на хвост им сесть. Типа не умирай, давай довезу.
Так что, ОФП, силовые, крутилово, интервалово.... А длинной выноса на пьедестале будете мерятся.
Последний раз редактировалось pavlinux; 03.12.2017 в 00:19.
pavlinux, кто бы мог подумать... а мы думали просто у кого вел круче, тот и на тумбочке!
странное сравнение, что хода и углы дают меньше, чем дропер, у меня на эндурике ито ито, и я бы сказал что высокое седло не мешает почти нигде вообще, даже на относительно больших вылетах(ну для меня, 5 вперёд 2 вниз), другой вопрос что 100 и 120 это не такая большая разница, но вкупе с углами ехать вниз это должно сильно лучше
---------- Добавлено в 01:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:41 ----------
на сколько чугуннее конкретно рама?
Отчего же странное, оба решения направлены на езду вниз. Изменение со 100мм до 120мм хода не дают такого эффекта на тех трассах, где проходят мои гонки. Хотя уверен, через два-три года правильный горно-марафонский байк может стать именно таким. А дроппер позволяет ехать быстрее медленные спуски за счет большей уверенности и свободы для тела и быстрые спуски за счет более простого перекладывания. Но дропперы все еще очень тяжелые, тяжелее, чем перейти на 120мм:
2017-Scott-Spark-frame-weight-comparisons-768x461.gif
125 грамм разницы с обычным RC и 231 грамм с SL. Не так много, но тут сразу лучше забыть Fox StepCast, хоть у них есть 120мм опция, и поставить вилку на 300+ грамм тяжелее.
Последний раз редактировалось iGordienko; 03.12.2017 в 08:25.
Понял твоё мнение, я думаю чуть по-другому, надо попробовать взять 120-120 на горные многодневочки и попробовать. Таблички говорят о совсем не большой разнице в весе.
При скороподъёмности 1000м в час, те 0,3м/с, разница в 1кг даёт 1*9,8*0,3=3ватта лишней мощности, это грубо 1% всей мощности гонщика, те 20*60*1%=12сек на 20минутном подъеме, 100гр это 1.2сек
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)