Помогите выбрать велосипед за 15-17 тыс.

[Sbir]

<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 12.03.2009 10:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Купить нормальную вилку. Если ви-брейки совсем не тормозят, то еще нормальные ви-брейки. Для вашего катания их возможностей выше крыши. Ну если очень уж приспичило, то дисковые тормоза и колеса (если имеющиеся втулки не позволяют установить диски).
Вписать действительно рабочие компоненты в указанную сумму вполне реально.

А покупать новый... Зачем?
За 15-17тыр вы все равно купите снова велосипед начального уровня. И смысл менять шило на мыло?
Вилки там все равно не будет - только муляж. Равно как и остальное будет по максимуму простое...
Проще довести до ума имеющееся. Во всяком случае по деньгам будет выгоднее.Ну или попробовать все-таки поискать на барахолке...[/b]

У меня сейчас Мерида Калахари 510, которой уже года 4, а может и больше.Есть ли смысл ее апргейдить?

Мне кажется даже купив 300-D 2009 года я многое выиграю или я не прав?

На барахолке редко попадаются велики желаемого состояния, комплектации и 20-й ростовки.

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(Sbir @ 12.03.2009 14:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня сейчас Мерида Калахари 510, которой уже года 4, а может и больше.Есть ли смысл ее апргейдить?
Мне кажется даже купив 300-D 2009 года я многое выиграю или я не прав?[/b]

Может хотя бы опишете комплектацию?
Если честно искать лень, что там ставили в 2004 году...
И постарайтесь еще описать, что именно вас не устраивает. На текущий момент вы назвали, что хотите вилку и дисковые тормоза. Это все?
Нормальной вилки на велосипеде за указанную вами сумму не будет.
Чем вызвано желание иметь именно диски? Не устраивает эффективность имеющихся? Задолбали восьмерки? Особо большие говны при вашем стиле катания вроде не предполагаются...
Еще следует учесть, что есть общая тенденция: компоненты "попсеют", упрощаются и удешевляются. И вполне возможно что какая-нибудь Шимано Аливио 2004 года будет по надежности и работе лучше, чем Деор 2008г.
Если у вас проблема только в паре компонентов, то проще заменить именно их. И такое целенаправленное вложение денег даст много больший эффект, чем покупка вела в сборе из компонентов начального уровня. В этом случае вы платите за кучу ненужного вам хлама, являющемуся аналогом тому, что у вас уже имеется.
Ну поменяете вы одну эластомерную вилку в старом велосипеде на другую эластомерную вилку в новом, истратив на это 15-17 тыр. И что от этого изменится? А ничего. При этом, на том же чайнике можно купить топовый 351-ый Рекон примерно за 9тыр (2008 года со скидкой). Я новенькую Ребу 2009 года взял там меньше, чем за 13тыр. Это действительно эффективное вложение денег.
Та же вилка это тот компонент, где переход на более высокий уровень чувствуется лучше всего. Причем достаточно дорогостоящий. Хорошая вилка стоит как ваш бюджет на покупку всего вела... А остальное к вилке все должны бесплатно приложить? Так не бывает.

<div class='quotetop'>Цитата(Sbir @ 12.03.2009 14:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

На барахолке редко попадаются велики желаемого состояния, комплектации и 20-й ростовки.[/b]

Думайте. Ищите...

[Sbir]

<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 12.03.2009 12:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Может хотя бы опишете комплектацию? Если честно искать лень, что там ставили в 2004 году...[/b]

Я, к сожалению, совсем не разбираюсь в комплектациях велосипедов. Я просто могу сказать, что у меня спереди есть амортизатор, 21 скорость, которые переключаются крутилками. Какие именно комплектующие я не знаю

<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 12.03.2009 12:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

И постарайтесь еще описать, что именно вас не устраивает. На текущий момент вы назвали, что хотите вилку и дисковые тормоза. Это все? Чем вызвано желание иметь именно диски? Не устраивает эффективность имеющихся? Задолбали восьмерки?[/b]

Дисковые тормоза это просто пожелания. Мне казалось, что с моим весом тормозить они будут получше. Но почитав и подумав, я понял, что и Ви-брейки мне вполне подойдут.

<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 12.03.2009 12:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если у вас проблема только в паре компонентов, то проще заменить именно их. И такое целенаправленное вложение денег даст много больший эффект, чем покупка вела в сборе из компонентов начального уровня. В этом случае вы платите за кучу ненужного вам хлама, являющемуся аналогом тому, что у вас уже имеется.[/b]

На самом деле мой велик постепенно отживает свой срок, конечно можно отдать куда-нибудь на ремонт и замену чего-нибудь, но подумалось, что проще и надежнее купить новый велик. Сумму я для себя определил, но так как я совершенно чайник в этом деле, я и решил спросить что лучше на эти деньги прикупить.


Ровно поэтому же я не думал о замене (апгрейде) чего-либо, т.к. вряд ли я сам смогу это сделать

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(Sbir @ 12.03.2009 15:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

На самом деле мой велик постепенно отживает свой срок, конечно можно отдать куда-нибудь на ремонт и замену чего-нибудь, но подумалось, что проще и надежнее купить новый велик. Сумму я для себя определил, но так как я совершенно чайник в этом деле, я и решил спросить что лучше на эти деньги прикупить.[/b]

В чем выражается, что он отживает свой срок? Сыпаться начал?

Скорее всего заменить систему/кассету/цепь/возможно переклюки (чтобы уйти с 21 скорости, под нее сейчас и запчастей то наверное не найдешь).

Если за 4-5 лет все еще чайник и ничего не понимаете в компонентах и их настройке, то может и действительно проще купить новый. Но только если цель стоит не думать об этом.
Если хочется получить что-нибудь получше, то может все таки и стоит потратить немного усилий...

А может и не стоит.
Проще наверное действительно этот продать за копейки и купить другой...

[Sbir]

<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 12.03.2009 13:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

В чем выражается, что он отживает свой срок? Сыпаться начал?[/b]

Общим словом сыпаться, но вот что именно там нужно менять/чинить я не знаю. Возможно, если я его разберу, то пойму, что там надо заменить, но пока решил новый поискать.


<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 12.03.2009 13:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Скорее всего заменить систему/кассету/цепь/возможно переклюки (чтобы уйти с 21 скорости, под нее сейчас и запчастей то наверное не найдешь).[/b]

Посидев в интернете, почитав разные материалы я скорее всего пойму, что нужно и на что лучше заменить, а потом даже пойму как все это регулируется. Но думается, что это не так просто.

<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 12.03.2009 13:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если за 4-5 лет все еще чайник и ничего не понимаете в компонентах и их настройке, то может и действительно проще купить новый. Но только если цель стоит не думать об этом.[/b]

Я купил в свое время велосипед на который деньги были и ездил на нем в свое удовольствие, не сильно напрегаясь пониманием теории и устройства современного велосипеда (как-то не было такой задачи), поэтому и остался чайником.

Хочется все же взять и купить новый, но вот что лучше взять за эти деньги не понятно совсем. Я могу конечно просто поехать на велорынок в Сокольники, но боюсь взять то что втюхают, а не то что лучше

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(Sbir @ 12.03.2009 16:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хочется все же взять и купить новый, но вот что лучше взять за эти деньги не понятно совсем. Я могу конечно просто поехать на велорынок в Сокольники, но боюсь взять то что втюхают, а не то что лучше [/b]

Посмотрите, где что есть вписывающееся в ваш бюджет. Не на сайте. А реально в магазине. Попробуйте посидеть на нем посмотреть. Ибо те же ростовки у разных производителей могут и не совпадать.
Записываете у тех что понравятся производителя/год/модель полностью.
Находите в интернете ссылки на такой вел, где расписана его комплектуха.
Выкладываете наименования и ссылки сюда и спрашиваете совета...