Господа!
Подскажите, а насколько реально удобно селдо-замок. Хочу себе седло и хороший замок.
Нашел идею на
http://www.sportek.in.ua/blogs/stati...zamok-ot-ugona
но в теории это одно - а на практике кто-то этим пользовался?
Какие подводные камни есть?
Я много лет сотрудничаю с сайтом http://metro-kilit.ru, на котором часто покупаю вещички для своего велосипеда.
На нем имеются хорошие велосипедные замки. Надежные и качественные. Вот ссылка: http://metro-kilit.ru/katalog/category/view/11.
fazan31, как Вам pitlock? https://www.pitlock.de/en у них там для седла вроде есть варианты, в ветке кто-то отписывался, что заказывал у них что-то непосредственно, вроде у него опыт взаимодействия с конторой производителей оказался удовлетворительным, но кто это был именно и нюансы темы не помню...
Себе брал комплект (в приведённом по ссылке есть болт для стяжки хомута на подседельной трубе, а болта для применения в зоне крепления седла к подседелу нет) здесь:
http://www.wiggle.ru/pitlock-набор-и...триков/ Но в 2012-м вроде дешевле было... Возможно, найдёте на других ресурсах, может на Байк-компоненте, не знаю. На Али не найдёте точно и на Чайнике тоже не думаю, что появится, писал туда вопрос, не планируют ли дополнить ассортимент противоугонных устройств подобными. Ответили, что считают достаточным имеющийся.
Только имейте ввиду, что не во всякое гнездо на хомуте уместятся головки питлока (ведь желательно, чтобы шляпка села на хомут всей плоскостью и без перекосов?), они по своему диаметру могут превосходить диаметр гнёзд для головок болтов, которыми комплектуются хомуты. Тогда к питлоку придётся выискивать совместимый с его головками хомут, либо подгонять имеющийся в слесарном порядке. К питлоку, например, подойдёт хомут с широкими, плоскими поверхностями параллельно сводимых концов. По кругу компоненты опитлочить можно - вместо крепежа стандартного. Если дорого, то может быть болт и лучше с не самой распространённой по количеству и форме граней головкой, может быть потайной со штырьком в центре, как, например: boltu.jpg? Заливать потайную головку герметиком или чем-то ещё, чтобы в случае чего демонтировать оставалось высверливанием - надо ли оно?
Можно и цепочкой пристегнуть, но если экономим на длине троса, то это, вероятно, не вариант (сам от троса отказался в пользу питлока).
Последний раз редактировалось realikru; 21.11.2017 в 14:37. Причина: дополнение
что такое питлок для подсидела? есть на него ссылка?
приведенный вам иан картинке болт очень импонирует, но где такое купить. и к нему же ключ еще нужен.
ЗЫ: длину троса не выбирал, трос шел в комплекте с улоком.
ди и не пролазит мой трос в отверстие на седле, так что тут не только длина мешает.
fazan31, дополнил свой пост выше ссылкой на фирменную страницу , зона подседельного хомута у них обзывается "seat tube" вроде, пошерудите по сайту, может быть такое решение: https://www.pitlock.de/en/saddle-directly-repurchase.html ?
То что на картинке - может поискать в метизных или строительных? Кто в ландшафтах Вашего местопребывания на ассортименте крепежа специализируется?
Dorojnik, это оригинальное потребительское решение не оставляет выбора в подборе седла. Если ломается, например, замочный механизм, то придётся выкидывать и седло. Если седло вдруг загрызёт вредное шкодливое животное. то придётся выбрасывать вместе с замком. Наверняка конструкторы такого гибрида имели ввиду вышеприведённой зависимости, что он должен получиться недорогим - при расчёте на широкого потребителя. Поэтому в производстве наверняка используют технологические и сырьевые решения попроще. Сколько последствия потенциала таких решений протянет у того или иного владельца какого-то из эксплуатируемых экземпляров - субъективность тут на первом месте? Объективно решение очень грубое. Сёдел придумано разных форм и качествами туча. Подбирают обычно седло под седалище, а не наоборот. Кто их продаёт? Вы можете выглядеть креативно с этим гибридом, но будете ли хотя бы сносно себя ощущать в поездке по части нюансов комфорта в сидалищной зоне? Хуже, если клёпки из пластилина, как и пластины. Подозрение в качественной уязвимости вызывает однотипность конструкции седла в линейке продукта. Они слепили дорожное седло с пластинчатым замком, предлагаются ли варианты выбрать седла иного стиля, форм? Наверняка выбор невелик. И однотипен в порядке применяемых при производстве технологий и материалов. И каковы у производителя критерии при оценке и контроле качеств? У них есть обратная связь, и каковы отзывы потребителей? Сомневаюсь, что долго в стабильно приличном виде послужит, включая замочную часть. разболтается, расшатется поди месяц на второй-десятый... Через колено места соединений не расклепаются?
Semmy, это вопиющее невежество! Тросовые замки в плане антиугонных средств на практике в лидерах по уязвимости. Каково же будет мнение о надёжности и качественности антиугонного устройства такого рода, какой Вы тут прорекламировали, у тех "счастливчиков", которым "повезло" остаться без велосипеда из-за наивной веры в Ваши сладкие рекламо-сложения?
Последний раз редактировалось realikru; 21.11.2017 в 16:16.
большое спасибо за столь расширенный ответ.
питлок для меня неподъемно дорог.
а вот болт "с не самой распространённой по количеству и форме граней головкой, может быть потайной со штырьком в центре" для меня очень привлекательно выглядит.
такой болт как я понимаю и называется секретка.
не знаете где такой можно купить? может где встречали по нему информацию в инете? дадите ссылку?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)