Шоссер или гравийник? Сталюга, люминь или люминь с карбоном.

[sanila1982]

На мтб уездил за год три цепи ( фса кмц и деор хт) и передний блок м523 с касетой срам 1020. Да и новая трансмиссия уже на серединке износа. Хотя мазал цепь каждые 30 -50 км макофом и шимановским маслом. Да и мыл регулярно с машинкой и макофомским растворителем. С дорогими трансмисиями тоже как то боязно брать.

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------

Други думаете хватит простого шоссейника?

[Jet112]

Други думаете хватит простого шоссейника?

Для хорошего асфальта - да. Если не постоянно катать в дождь, то и дисковые тормоза не особо и нужны.

Насчет износа - у вас какой пробег получится, чтобы три цепи укатать? И в каких условиях?

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

Да я уже смотрел эту модельку смущает полностью карбоновая вилка и мой вес 95 кг + плюс рюкзачек 6-7кг.

Это не должно смущать. Карбон достаточно крепкий чтобы выдержать 95кг.

[sanila1982]

Для хорошего асфальта - да. Если не постоянно катать в дождь, то и дисковые тормоза не особо и нужны.

Насчет износа - у вас какой пробег получится, чтобы три цепи укатать? И в каких условиях?

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------


Это не должно смущать. Карбон достаточно крепкий чтобы выдержать 95кг.

Насчет пробега не скажу - полгода ездил без компа. Но больше всего уездил большую спереди на 40 зубов и три маленькие на касете. Как уже говорил за трансмиссией следил регулярно. Да и еще 2 раза менял каретки окталинк очень быстро разбалтывались и неприятно было вкручивать 40-11 40-12. Ездить на работу приходится и в дождь по проспекту мимо заправок поэтому ввиду масляных луж ободные тормоза не вариант. Нужно ли будет менят мтб педали и боты мтб шимано на шоссейные?

[Cyclops]

Нужно ли будет менят мтб педали и боты мтб шимано на шоссейные?

Оставаться на мтб - в них хоть ходить можно.

[Jet112]

Насчет пробега не скажу - полгода ездил без компа. Но больше всего уездил большую спереди на 40 зубов и три маленькие на касете. Как уже говорил за трансмиссией следил регулярно. Да и еще 2 раза менял каретки окталинк очень быстро разбалтывались и неприятно было вкручивать 40-11 40-12. Ездить на работу приходится и в дождь по проспекту мимо заправок поэтому ввиду масляных луж ободные тормоза не вариант. Нужно ли будет менят мтб педали и боты мтб шимано на шоссейные?

Но ведь можно прикинуть приблизительно пробег? Ради интереса. Я на МТБ катаю в 3 цепи, сильный износ только зимой, летом в разы меньше, один комплект трансмиссии из трёх цепей, звезды и кассеты ходит тысяч 10–12, в этот раз может больше выйдет. С моими пробегами на работу - это больше 2 лет. Маслом не мажу, парафиню.

Если катал на постоянной основе по любой погоде - то я бы задумался о дисках и полноразмерных крыльях.

Насчёт ботинок - у меня на всех велосипедах Шимановские МТБ педали, не парюсь по поводу шоссейных.

[BGSM]

сильный износ только зимой, летом в разы меньше

Показать то, что скрыто

Странно, у меня все как раз наоборот. Зимой все замерзло, воды нет, снег, ни пыли, ни грязи... А на шоссе у меня износ в разы меньше чем на МТБ.

[Jet112]

Странно, у меня все как раз наоборот. Зимой все замерзло, воды нет, снег, ни пыли, ни грязи... А на шоссе у меня износ в разы меньше чем на МТБ.

Челябинск? Вполне возможно.
У нас зимой чистый белый снег можно найти только в парке (далеко не во всех) или в лесу.
Все дороги политы ровным слоем реагентов, то есть велосипед полностью покрыт смесью соли, песка и грязи.
Не протрёшь и не отмоешь цепь - через пару дней она рыжего цвета.



С шоссейником да, если кататься по сухому асфальту и не использовать липкую смазку, то износ минимален.

[BGSM]

Челябинск? Вполне возможно.

Показать то, что скрыто

Я не использую велосипед как транспортное средство, я не езжу на нем по городу, для этого есть автомобиль или в крайнем случае общественный транспорт.