Почему поршни возвращаются в калипер?

[chiefset]

Да, первые пару мм. хода ручки жидкость может перетекать в любую сторону. Но как только о-ринг мастер цилиндра дойдет до уменьшения диаметра цилиндра, дверка закроется и поршень начнет давить на масло двигая поршни в калипере.
Неужели это так сложно для понимания?

Я смотрю, ты входишь в антифазу вокруг центра. С чего ты решил, что я отрицаю это. А вообще. как тогда тормоз работать будет, если о-ринг в рабочей зоне будет меньше диаметра цилинлдра.

Нет там никаких клапанов в привычном понимании гидромеханики, видимо кто-то ляпнул знакомое слово, так и прилипло.))
За счет разряжения созданного пружиной ))

Нет клапана в обычном понимании, значит есть нечто, что осуществляет пропуск жидкости в обратную сторону.
Почему ты клапан представляешь в виде юбки только?