Отчет: Лас-Вегас - Лос-Анджелес в марте 2017, чайником в одиночку

[helgie]

Эх, не надо постить на ночь глядя. В названии темы должно быть Лас-Вегас - Лос-Анджелес, конечно. Поправьте кто-нибудь!

[Чингачгук]

helgie, Расширенная правка сообщения - там редактируется название самостоятельно

[helgie]

helgie, Расширенная правка сообщения - там редактируется название самостоятельно

Ага, спасибо большое.

---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:49 ----------

Лирическое вступление - обоснуй.
Между Москвой и Лос-Анджелесом летает прямой рейс Аэрофлота, которым в сентябре 2014 мне довелось возвращаться из командировки. Тогда из нерабочего получились только пара часов у пирса Санта-Моники и прогулка ранним утром по безлюдному деловому центру. Америка оставила впечатление несуразно больших размеров абсолютно всего и тоски по системе общественного транспорта, впечатлила, но не понравилась. И только Тихий океан запомнился накрывающими с головой теплыми волнами и будками спасателей – как с картинки; вместо монетки я утопила тогда новенькие солнечные очки, и они с действительной до августа 2017 визой все-таки потянули вернуться.
Калифорния велика и разнообразна. Даже сложно представить насколько, пока не возьмешься прокладывать маршрут из одного её конца в другой. На велосипедах ездят вдоль побережья по Pacific Coast Highway, ездят в горах, ездят среди гигантских секвой, виноградников и апельсиновых плантаций, и по пустыне среди солончаков и юкк. Воображение моё захватили уходящие к дальним горам бесконечные шоссе, Долина смерти и океан. Маршрут получился не идеальным, но что хотелось, я сделала: ушла в отрыв, посмотрела всевозможные интересности, своим ходом докатилась из сердца пустыни к побережью, и все это в две недели отпуска.

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------

18.03.2017 - День 01: В сутках 34 часа.
Москва, а/п Шереметьево 11:30 > 13:15 а/п Лос-Анджелес 17:20 > 18:20 а/п Лас-Вегас > Las Vegas hostel --- перелет + 15 км
Маршрут: Las Vegas, а/п McCarran, терминал 3 > Landing strip Av > E Russell Rd > Spencer St > E Hacienda Av > Wilbur St > E Tropicana Av > Las Vegas Blv > E Charleston Blv > Maryland Pw > Fremont St > Las Vegas hostel (1322 Fremont Street, Las Vegas, NV)
Google maps
Техническая часть. Температура около +25 С°. Движение по городу после заката. Везде ровный асфальт, хорошее искусственное освещение. Без значительных подъемов-спусков. Частично E Russell Rd, полностью Spencer St, E Hacienda Av и Wilbur St – выделенные полосы для велосипедов, машин мало. E Tropicana Av – крупное шоссе, движение в основном по тротуару, пешеходов почти нет. Las Vegas Blv – плотный поток машин, пробки, на тротуаре много пешеходов; движение по обочине и правой полосе, частично пешком по тротуару. E Charleston Blv, Maryland Pw, Fremont St – машин мало, движение по обочине и правой полосе.

Фото дня: https://fotki.yandex.ru/users/helgie8/tags/2017-03-18

Лирическая часть.
Omnia mea mecum porto, упаковав накануне в пенку, спальник и тканевый чехол, с инструментами и металлическими частями палатки, чтобы сдать в багаж. Все остальное снаряжение – тканевая часть палатки, одежда, надувной коврик, посуда и прочая мелочь - каким-то образом упихалось в одну седельную сумку, с которой я потом ходила в обнимку по трем аэропортам. А вот упихаться утром в такси оказалось не так-то просто, пришлось опускать спинку заднего сидения и класть велосипед вдоль. Аэрофлот принял велосипед со снятым передним колесом и рулем и спущенными колесами на ручную загрузку, как 1 место багажа без доплаты, пропустив превышение на 200 грамм лимита веса в 23 кг на пассажира.
Летели долго.
В LAX на пограничном контроле я честно сказала, что прилетела в отпуск, собираюсь сначала в Лас-Вегас, а потом в Лос-Анджелес, и друзей у меня в США нет. Со штампом в паспорте и велосипедом на тележке (бесплатной – в Америке редкость) я за пару минут по улице дошла из международного терминала в соседний 3-ий. Я долго искала лифт, поднялась на второй этаж к зоне вылета, вынесла велосипед, вернулась за сумкой – и лифт поехал вверх, закрыв двери перед самым моим носом. «Ы», сказала я, и пока каталась на третий этаж и обратно, кто-то успел переставить чехол с велосипедом – 23,2 кг! – с пола перед лифтом к стене, а охрана заинтересоваться, что это тут такое большое оставили без присмотра. Наконец я добралась до стойки Virgin America и зарегистрировалась на рейс. Билеты у этой компании подороже, зато велосипеды они перевозят в той же степени разбора, что и Аэрофлот, и стоит это $50.
Дома была глубокая ночь, на взлетной полосе LAX цвели рыжие маки, а Virgin America демонстрировали зажигательный ролик о безопасности на борту (Virgin America Safety Video #VXsafetydance: https://www.youtube.com/watch?v=DtyfiPIHsIg ). Под крылом в быстрой перемотке пронесся весь мой маршрут – от пляжей Санта-Моники в золотом свете заката, через горы и изрезанную каньонами сумеречную пустыню к яркой сети огней Лас-Вегаса.
Самодвижимая часть путешествия началась вечером этого очень долгого дня в аэропорту Лас Вегаса. По ленте конвейера выехал мой негабарит, и с разрешения сотрудницы аэропорта я взялась за сборку прямо в зале выдачи багажа. «Как это у Вас ловко получается», заметил один из местных работников, к будке которого был пристегнут симпатичный горный велосипед, «Отвертку не одолжить?» «Спасибо, справляюсь», ответила я и через час, кое-как распихав по сумкам вещи, неуверенно выкатилась в теплую городскую ночь.
После дня в самолетах мне равносильно хотелось спать и размяться, но до забронированной койки оставалось ещё пол города, так что выбирать не пришлось. Пустыри у аэропорта быстро сменились типичной для Америки жилой застройкой – одноэтажные частные дома с передними двориками, одну половину которых занимает подъезд к гаражу, а другую - кактусы выше человеческого роста и прочие суккуленты. После выделенных велосипедных полос и почти полного отсутствия машин Tropicana Av заставила встряхнуться – здесь транспорт шел скоростным потоком. Попугав автомобилистов пару кварталов, я выбралась на безлюдный тротуар и так докатилась до центра города.
Издалека светили фантастические казино и отели на Las Vegas Blv - и вот я влилась в центральную артерию города, прямо напротив New-York New-York – попытки вместить все клише о Большом Яблоке в одно здание. Их много там – не миниатюр, язык не повернется назвать миниатюрой комплекс многоэтажных зданий с городской квартал – а скорее концентрированных, воплощенных в бетоне, стекле и ярких огнях фантазий о местах действительно существующих и выдуманных. Мимо них по широким тротуарам двигалась праздная толпа. Вечер субботы всё-таки! Я так активно вертела головой, что побоялась въехать в ползущие рядом автомобили, и влилась в нестройные ряды пешеходов. Тут были отдыхающие всех форм и расцветок, над шумом и сигналами машин поднималась музыка из открытых дверей разнообразных кафе, баров и игорных залов и живые выступления уличных музыкантов.
Я медленно продвигалась с общим потоком людей, но наши пути разошлись у надземного перехода. Несколько лет назад в рамках реконструкции пешеходных зон центра Лас Вегаса большинство пересечений с крупными улицами были подняты над ними. Вполне удобно для пешеходов, но с груженым велосипедом я на эскалатор не пошла. По обочине сновали на велосипедах торговцы, я видела полицейских – тоже на велосипедах, это специальное подразделение, вроде конной полиции в центре Москвы. В общем, проехать было можно, хотя пару раз я отирала кусты на обочине и задевала педалями бортик тротуара. Неожиданную передышку дали дорожные работы – о них предупреждали плакатами, а потом заблаговременно конусами сгоняли автомобилистов с правой полосы; на велосипеде можно было ехать по свободной полосе до самого места ремонта. Так или иначе, но я насквозь проехала туристический центр и, слегка оглушенная яркими огнями и шумом, свернула на полупустынные улицы Arts district и Downtown. До хостела было рукой подать.
Заселилась, велосипед на ночь встал в подсобку, а я без сил забралась на жутко скрипящую и покачивающуюся верхнюю койку двухэтажной кровати. Со двора доносился шум вечеринки, но едва ли он мог помешать мне заснуть после этого долгого-долгого дня.