Ну у нас, фэтбайкеров, есть понятие "зимнний зазор"
dca1884e7e7a.jpg
Зима у всех разная) Если слякоти нет, снежно и морозно, то зимой можно впритык к боковине, а если зима — это постоянная слякоть с реагентами, то разница с летом только в том, что снег раму не запиливает, а так-то зазоры вполне обычные нужныНе нужны, если нравится снегокашу в трансмиссии перемалывать, ремень там или не ремень, уже вторично)
Поэтому не вижу смысла тут мериться зимами и «зимностью зазоров», достаточно голых цифр зазоров, а дальше каждый сам прикидывает ОК они лично ему в его условиях или не ОКЧай тема не про выбор китайца с али
![]()
Последний раз редактировалось Vorchuh; 20.10.2017 в 13:35.
Ну тогда втулку 217, кастомный паук (нейтрино умеет) и хитровывернутые тонкие перья, выходит.
Зазорчики до ремня будут ок-норм!
Не нужна там втулка кастомная, там и на обычной, очевидно, еще пол барабана свободно. Паук нужен, да, если шкив в шатун не упрется. Опять же, если очень хочется, можно сделать просто пластину-накладку на паук или банальные шайбы и использовать длинные бонки, фэт-паук там под обычные 104 БЦД. Так что тут все в геометрию шатунов упирается — насколько можно сдвинуть шкив еще в сторону шатуна. Ну и пошаманить с креплением заднего шкива придется. Судя по фото, там просто спейсеры с двух сторон, что выравнивают шкив примерно посередине барабана?
![]()
Последний раз редактировалось Vorchuh; 20.10.2017 в 13:47.
Зимней жиже далеко до глины по прилепучести.
Можно сделать не кастомный паук а шайбочки и длинные бонки между пауком и шкивом ))
А ещё можно выкинуть ремень и поставить цепь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)