Utilitarian titanium

[melox]

Не многие горки не поддаются заезжанию, а только очень некоторые.
Кассета стоит 11-32, вполне хватает.
И очень способствуют 28-мм покрышки.

Зафиксированный передний перекл - временный колхоз, до изготовления/покупки нормальных рокрингов.

Добавлено позже (05/03/2009 04:11):
И снова здравствуйте

Весна потихоньку смывает лёд с дорог, и у меня появляются мысли о контактах.
Плюсы очевидны: гораздо выше контроль над велосипедом и эффективнее педалирование, да и в горочки легче заезжать.
Но и минусы существенны: специализированная обувь, временной лаг при срыве ноги с педали из-за внезапной потери равновесия (на льду этот лаг может стоить жизни).

В общем, до сих пор не могу понять, надо ли оно на коммьютер-байке?

Вот, покорнейше прошу у общественности совета.
На Бироте даже не пытаюсь спросить, там ответят "ставь контакты и ниипёт". Здесь же есть шанс услышать достойную аргументацию.

[Tasselhof]

Timber Wolf , для "ракеты" на узкой резине 39-11 по-любому мало.
А для нереально крутых горок (а во Владивостоке они есть), 39-32 - многова-то, колени можно просадить.

melox , только шоссерные контакты не ставь, встёгиваться трудно.

[Xayc]

не попробуешь - не узнаешь.
педали открутить\поменять - дело трех минут, бери 540 шиманы, если не понравится - мне за полцены сплавишь

А обувку, если взять туристическую, то в ней в случае отказа от контактов и на топталках катать можно будет.

[melox]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

если не понравится - мне за полцены сплавишь[/b]

Хитрый какой

А кранки как?
Мне они, почему-то, больше нравятся...

[Злой Бонифаций]

<div class='quotetop'>Цитата(melox @ 05.03.2009 04:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

временной лаг при срыве ноги с педали из-за внезапной потери равновесия (на льду этот лаг может стоить жизни).[/b]

Ну, про "стоить жизни" - эт ты слегка преувеличил .
Или у вас лёд очень суровый :D .
Прокатался на контактах и лето, и зиму, особой разницы не заметил. Убрался на льду за зиму два раза.
Первый раз успел соскочить с вела, второй раз ружнул вместе с ним, но 100% - на топталках так же рухнул бы .

[Mistral]

Когда поставишь контакты назад на топталки будет сложно вернуться . Провенеро на многих
На счет лагов при срыве ног с педалей... по себе могу сказать что после приобретения навыка не чувствую никаких задержек при снятии ног с педалей при остановках или падениях. это происходит само по себе. То есть если в принципе процесс падения успеваешь отследить в сознании, то снять ногу как правило не проблема. Правда на льду бывает так можно упасть, что понять не успеваешь этого )) Совет - максимально распустить пружину на контактах, особенно в период обучения. (Про себя могу сказать, что увеличить натяг пружины не вижу необходимости до сих пор).
Здесь на мой взгляд для утилитарного вела проблема в специализированной обуви - если в обычной обуви поставил вел - пошел на работу или еще куда-нибудь, то в контактных тапках возможны некие неудобства . ИМХО - нужно брать туристические тапки, не спорт.
Еще замечу, что после того как пересел на контакты, кататься на обычных педалях разучился - ноги не держатся на обычных платформах
Я бы сказал, что использование контактов немного удаляет велосипед от применения в обычной жизни, но эффект от них этого явно стоит!

[ihts]

<div class='quotetop'>Цитата(melox @ 29.12.2008 04:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Полный фотоальбом с покатушки здесь:
Покатушка Заря - Ботанический сад, Владивосток[/b]

Что то очень захотелось к вам во Владик.
Эх и вел супер, приятно посмотреть даже на картинках.

[melox]

А можно ли в контактной обуви комфортно ходить по помещению?
На улице-то это не так актуально, я с велика почти не слезаю.

Имхо, вопрос контактов и обуви - палка о двух концах...
На работе, например, я держу сменную обувь.
А иметь одельную пару обувок для велосипеда даже удобно, не нужно думать, чего бы надеть.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Что то очень захотелось к вам во Владик.[/b]

Владивосток сейчас не очень
Весна, везде грязь... только море покрыто беленьким снежком:

[Shultz]

<div class='quotetop'>Цитата(melox @ 05.03.2009 14:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

А можно ли в контактной обуви комфортно ходить по помещению?
На улице-то это не так актуально, я с велика почти не слезаю.[/b]

Можно ходить и по улице, но не во всякой. Для этого нужны мягкие туристичкеские туфли. У меня найк като, в них ходится почти как в обычных кроссовках. Хотя конечно не совсем и железка шкрябает по асфальту или полу.

[Mistral]

в туристических контактных туфлях по улице вполне комфортно можно ходить. могут быть поначалу некоторые неудобства, связанные с жесткостью подошвы туфель, но я к ним вполне привык и при ходьбе по улице дискомфорта не замечаю. Если в помещении есть паркет, то он может быть поврежден шипом на подошве (в принципе то же применимо и к линолеуму, думаю). Плюс одна из особенностей велотуфлей то, что как правило они закрытого типа и , скажем так, воспринимаются скорее как достаточно "тяжелая" обувь (в данном случае "тяжелая" = теплая). Думаю в отношении теплового комфорта в помещении было бы не очень комфортно. Хотя, это может зависеть от конкретных моделей. Спортивные могут быть более легкие, но в них ИМХО гораздо больше может ощущаться дискомфорт при ходьбе (более жесткая, практически негнущаяся совсем подошва, материал подошвы - жесткий пластик).
Я бы еще добавил, что возможно долгая и продолжительная ходьба может отрицательно влиять на ресурс велотуфель контактных.