|
|
Я в своё время заменил Мерида Маттс 08D или как она там называлась на Giant XTC. При том что ВСЁ остальное осталось прежним кроме рамы и вилки. Результат - небо и земля! Giant жёстче, собранне, управляется лучше.Сообщение от Morne Taru
Размеры и геометрия рам другие, конечно, но...
Другая геометрия, другая вилка (!). Как тут сравнивать?
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Дык я и не спорю. Но считаю что утверждение "от рамы жёсткость не зависит, зависит только от резины" несколько утрировано.Другая геометрия, другая вилка (!). Как тут сравнивать?
А это не я. Я лишь предложил пару вариантов объяснения ситуации, возникшей немногим выше у cat2catВообще, я в это не верюСкорее уж просто ты этот замок недозащёлкнул.
Вообще, прежде чем писать, что замок-цепь-втулка плохие, правильно подумать, что ты что-то не то делаешь.
Я, может, упустил. От материала рамы я имел в виду. И не жесткость, а амортизация неровностей. А жесткость (на скручивание, например) у карбона и повыше может быть, чем у алюминия, тем и ценен.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Жёсткость шин ( в основном определяется упругими свойствами накачанного в них газа (обычно воздуха)- его давлением и объёмом) намного меньше, чем у всех других составляющих велосипед частей (материалов), поэтому шины в большей степени влияют на жёсткость всего велосипеда.
Повторюсь - на одинаковых колёсах три похожих на вид вела вели себя совсем по-разному. Кое-что про вибрационные свойства рамы есть в : Любовицкий Гоночные велосипеды. Думаю, что и колёса тоже вносят свою лепту - но тут у мну опыта нет, тяФФкать не буду.
И что, там именно про мтб? C шоссерами все более-менее понятно, рама играет роль, потому что покрышки узкие и давление почти на порядок выше.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Можно ли нарастить диаметр подсёдела простым скотчем, если не хватает пары десятых миллиметра?
Или скотч быстро сотрётся/сорвётся?
Надо поправить хороший кетакай-карбоновый проседающий штырь.
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Полностью согласен.
На собственной, экхм, сидушке почувствовал разницу сев на карбон раму. Карбон едет гораздо мягче.
---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:02 ----------
Не стоит скотчем, он будет скользить на своей клейкой основе. Знаю что ребята, в таком случаем пользовались наждачной бумагой, но не знаю как это будет работать с карбоновыми деталями.
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
