Sarma-фэтбайк Клуб

[Vorchuh]

в смысле, больше производить не будут?

Знать не знаю, обещали в свое время, что будут возить долго. Но по факту, когда именно тебе надо — их никогда нет в наличии.

---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

надо взять парочку, а то у меня всего один запасной. на аргусе за 1000км сломал 3 штуки.

Я один взял.

встречный вопрос, как думаешь, стоит брать их руль? а то мне мой китайкарбоновый с подъёмом не нравится

Так нет больше с их брендированием, а то, что есть мне лично не нравится. На вид обычный китайский руль. Плюс загиб всего 6 градусов и подъем таки есть в 8 мм. За 3500 уже можно на брендовые, наверное, посмотреть на распродажах всяких.

---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------

Stasrojo, кстати, тебе если ехать, а не шашечки, то вот вполне приятный алю руль и не сильно тяжелый даже: http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod118782
Реальный вес не помню, чот в районе 250 г. Ну или у китаезов посмотреть капроновые плоские, они даже 9 градусов бывают, если поискать. У платта были неплохие по дизайну плоские рули с 9 градусами и даже по цвету подходящие.

[Stasrojo]

Stasrojo, кстати, тебе если ехать, а не шашечки, то вот вполне приятный алю руль и не сильно тяжелый даже: http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod118782
Реальный вес не помню, чот в районе 250 г. Ну или у китаезов посмотреть капроновые.

кстати да, спасибо! чё-то такое и хотел. даже с учётом доставки выходит нормально

[Vorchuh]

Stasrojo, из китайцев я б такой брал: https://www.aliexpress.com/store/pro...747252990.html
Ну или он же с белой графикой: https://www.aliexpress.com/store/pro...747686314.html
Оно хотя бы издалека не выглядит как китайское говно.
И вроде, если с ними потереть, то можно сделать в 3к его, а не в УД, и даже глянцем, если надо, типа такого (конкретно этот с загибом тухлым, что видно невооруженным взглядом):
https://www.aliexpress.com/store/pro...749575917.html
Я как-то начинал эту тему, но бросил, вполне удовлетворившись чайниковой алюмишкой.

[Stasrojo]

Stasrojo, из китайцев я б такой брал: https://www.aliexpress.com/store/pro...747252990.html
Ну или он же с белой графикой: https://www.aliexpress.com/store/pro...747686314.html
Оно хотя бы издалека не выглядит как китайское говно.
И вроде, если с ними потереть, то можно сделать в 3к его, а не в УД, и даже глянцем, если надо, типа такого (конкретно этот с загибом тухлым, что видно невооруженным взглядом):
https://www.aliexpress.com/store/pro...749575917.html
Я как-то начинал эту тему, но бросил.

возьму и тот и тот. на карбонии с хобоем по округе кататься, а если вдруг удастся вырваться куда-нибудь на недельку, алю с титановой вилькой, всё равно её никто не покупает, оставлю себе, под неё и нижний подшипник есть, она с бонками и лезет туда всё, жаль не под ос(

[Vorchuh]

возьму и тот и тот.

Ну под сармовский подседел надо бы просить матовый 3К и белую графику. Попробуй вымутить такой вариант с 9 градусным загибом

[Stasrojo]

Ну под сармовский подседел надо бы просить матовый 3К и белую графику. Попробуй вымутить такой вариант с 9 градусным загибом

чёрный с красным тоже неплохо

[Vorchuh]

чёрный с красным тоже неплохо

Ну да, графика для китайцев неплоха плюс 9 градусов загиб не так часто встретишь. Еще б не эта дурацкая надпись про карбон и было бы с намеком на какой-то вкус даже.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------

Возвращаясь к системе ФОКИ.
У NECO ровно одна модель квадратной каретки под 120 стакан B911, у нее с этой шириной стакана три варианта исполнения с осью 167 мм и один с осью 179,5 мм.
Заявлена система Prowheel Charm, которая на оси 113 мм имеет ку-фактор 175 и чейнлайн 50. Таким образом, на оси 167 ку-фактор будет 229 мм, чейнлайн зависит от конкретного исполнения каретки.
ЧТД.

[dimitrii73]

Я тут Неко 911 120х167 мм из СпортРесорта разобрал - там на оси перед правым промом 2 проставки по 2 мм.
Перекинул их налево, вылет оси выровнялся и с шатунами Аливио 430 (что под 113 вал) в итоге получил Q-фактор 234 с чейнлайном звезды ГонкаЛицо 30Т получился 76 мм
Взять шатуны под 122 вал, звезду 32 и Q-фактор уйдет едва за 220 и чейнлайн порядка 72 мм
Не так уж и плохо КМК именно для снегоковырялова.

Работаем, напоминаю ребятам чтоб на сайте все размеры указали актуальные.

[TrueZurg]

Годнота!
Вилку бы только перекрасить в цвет рамы)

[Greenhouse]

Небольшой отчёт по сборке ФОКи
Комплектация тутhttp://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6847023

Раму изначально приобрёл некрашеную т.к. хотел поэкспериментировать с порошковой покраской.
По этой-же причине были заказаны деколи в местной мастерской по исходникам от  САРМА.
Получилось считаю неплохо - серый металлик с лёгкой "искрой", которую хорошо видно в солнечный день.
Основные проблемы были связаны с поиском подходящей системы т.к. каретка на 120, ГЕО рамы по перьям и желание уменьшить Q-фактор ограничивали выбор.
Благодаря камрадам с Веломании система и каретка были найдены. Втулки изначально хотел поставить с "запасом" по долговечности, по этому удачно предложенные мне HOPE Pro 2 отлично подошли для этого. Вилку выбирал по своим представлениям о "прекрасном".
Подходящий вариант нашел у Фэтбайкер.ру. С остальной комплектацией проблем не было т.к. был "действующий донор" Mongoose Argus 15г. на котором уже были опробованы бескамерные колёса и кассета 11-42. Частично комплектующие были приобретены в Триале и на АлиЭкспрессе.  
Итоговая цифра стоимости сборки с доставками, деколями, покраской, сборкой составила 75 200руб., но учитывая то, что частично комплектующие уже были, непосредственно сейчас потрачено было 54 500руб.

С переходом от Аргуса L с 100м выносом на Фоку XL с 70м выносом особого изменения в остроте рулёжки пока не заметил.
Вообще езда на ФОКЕ пока воспринимается несколько по другому, в том числе, благодаря жёсткости учитывая конструктив рамы и втулки на осях.

п.с.
по факту сборку было замечено (хотя на ездовых характеристиках никак не сказывается):
- перекос по задним перьям
- небольшой перекос в месте сварки стакана рулевой и верхней-нижней труб рамы т.е. стакан не совсем по центру.
Расположен верно вдоль "вертикальной" оси и как-бы сдвинут влево относительно центральной "горизонтальной" оси.