Dmitrii80, подскажите пожалуйста как вы смазываете ( без разборки через ось и как часто полностью разбираете) и какой именно смазкой? Сколько мл смазки уходит при обслуживании?
|
|
|
|
|
Dmitrii80, подскажите пожалуйста как вы смазываете ( без разборки через ось и как часто полностью разбираете) и какой именно смазкой? Сколько мл смазки уходит при обслуживании?
ИМХО согласен, если память не изменяет замена масла в КПП авто (возможно не всех) 20000 км, но не забываем, в авто коробка закрыта от внешнего воздействия, шестерни купаются в масле, и размер шестерен, валов, синхронизаторов и т.д. не соизмерим.Сообщение от Maxim_Sed
ось и так была промыта в керосине, но внутри он как-то не промыл кишки
именно при принудительном пропихивании смазки через отверстие штока этот механизм внутри полноценно смазывается
по опыту последних покатушек на ножной ш3
втулка очень любит смазку!
излишки смазки вместе с продуктами износа выходят в обход маслоотбойного кольца около ступицы звёздочки в виде чёрной капли (надо не лениться почаще вытирать)
одно ТО втулки на 5000 км - насмешка и полный бред
(имхо) во втулку полезно вдувать смазку нлги00 5куб.см каждые 200-300 км
20 кубиков масла, которые находятся во втулке очень быстро разбавляются металлической стружкой и становятся отработкой.
Вел жены, как раз с ножной трешкой, промыт и просушен механизм планетарки, и разумеется переведен на масло. Постараюсь не забыть и не поленится, разберу через 200 - 300 км, чтобы подтвердить или опровергнуть эту теорию.
У меня 7 нексус. Там ось сплошная. Смазываю выниманием сборки из корпуса. Так можно полностью отмыть втулку от продуктов износа и заодно посмотреть на предмет износа механизмов. Потроха полоскаю в синтетике от мобил. Подшипники "синими стилями" от тех-же мобил(у меня просто халявный доступ к этим расходникам). Смазку произвожу примерно раз в три месяца. Но у меня и пробеги выскакивают большие,плюс далеко не в самых благоприятных климатических условиях.
---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------
А вообще,я рекомендую скачать все инструкции к планетаркам. У японцев информация разбросана по десятку инструкций,и свести их воедино то еще удовольствие.
масло вытекает, поэтому внутри нет такого количества
даже родная "глина" дрейфует наружу
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Maxim_Sed, ну глина вряд ли конечно, она зубной щеткой отмывается.
Я когда первый раз втулку перебирал и с дуру промазал её литолом с маслом перемешанным (до состояния не большой текучести, жидкий мёд, сметана и т.п.) по многим инструкциям, у меня тоже подтеки были. Сейчас на концах оси втулки литола набито - хрен вытечет, ну и 20 мл масла там точно есть (15 взяла втулка отмокая в масле, 5 я через шток добавил). Почти неделю вел простоял, затем жена покаталась ~20 - 30 км все сухо… (ну и её резюме «что-то педали легче крутятся» это пожалуй высшая похвала)
Dmitrii80, спасибо за подробный ответ, единственное хотел уточнить под синтетикой мобил подразумевается трансмиссионка или моторка 3000 или мобил 1?
Трансмисионка,она более густая. Есть у меня подозрение что фирменная шимановское масло более "липучее"чем обычная Трансмисионка.
А где можно купить SRAM P5? Гугель и Яндекс фигню выдают какуюто.
Она снята с производства. Ищи на Ебее.
Шош так плохо?! Хочу втулочку с 250%, а OLD у мну только 122!
Последний раз редактировалось Wanker; 12.10.2017 в 05:38.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием
