______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Ты упомянуть забыл что номиналом 750 весит столько, а в пике он 1200 и контроллер не забыл прибавить к весу МК. На счёт шума откуда сведения, от автовазовской коробки?
Обратно не переделать? Это почему? Систему с мотором снимаешь, систему без мотора ставишь-вроде все? Может это вам какие то кривые миды попадались, но ловить там придётся сначала ведущей звездой(которая у моего вела штатного размера и просвет от установки мотора ни на миллиметр не уменьшился), а потом уже мотором.
146й, не поедет 700 ватт 50 км-ч, хотя он у вас возможно на шоссере установлен или лигераде, тогда возможно. на скоростях за 40 уже не так важна толщина покрышки, тут основную роль играет арадинамика. И спорить вы конечно не будете, потому что чтоб уверено ехать за 50 да ещё и не крутя надо ок 1500 ватт.
Имею накат, уезжаю в закаТ
у многих"качков" даже перед выступлением избыточный вес. не путай мясо с жиром)))
---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------
истину глаголишь.
---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------
а до гаража на чем ездить? тем более когда вопрос стоимости эл.вела большой роли не играет.
скорость-понятие расплывчатое. на мото 200км как на веле 50км-по ощущениям.
teleden, вот представ на Оке под сотню ехать и на каком нибуть бизнес классе под 150.
Где скорость будет больше казаться и ехать страшнее.
такой существенный фактор - Мото я не смогу поставить в узкий лифт 1 на 1 метр и хранить в квартире )).
зато есть 3 электро+ 2 велосипедов которые квартире практически не заметны.
насчет калькулятора скорости - понимаю конечно, что вера в печатное слово у нас неистребима - но всеж, кто там вбивал формулы и насколько данные верны, не написано.
ЗЫ
чтото не получилось этой осенью на электро в Крым из Москвы махнуть а может еще и получится... Попробовал пока только до Владимира 200км. Выехал 12 часов дня - в 18 часов был в Владимире назад на Ласточке.. 23 кг электровелик с 20ач 56в АКБ. Раз подзаряжался в шиномонтажке 50 минут 12а зарядником. Ехал только на PAS примерно 50% и 40-45кмч. Мне понравилось по трассе гнать, когда хорошая широкая обочина.
ШИНОМОНТАЖКИ это спасительные островки для электропутников. только пивас не забывать с собой иметь хаха.
Последний раз редактировалось 146й; 08.10.2017 в 20:57.
Не знаю я на элктро когда еду 40 мне кажется что я еле тащусь, собственно это так и есть)
Но думаю тут влияет:
Ощущение скорости складывается из разных параметров, на веле обычный вело шлем продуваемый во все дырки, на мото интеграл в котором тихо и почти не дует.
Одежда - на мото это устойчивая к ветру экипировка с различными усилениями. На вело скорее обычная, которая колышется шо дурная.
Ветрозащита- на веле нет ну совсем, на мото какая никакая, у меня довольно хорошая, на 90 можно ехать с открытым визором.
Стабильность - больший вес, большая курсовая устойчивость, и более длинная колёсная база, возможно более сбалансированная подвеска, возможно более качественное торможение с электронными помощниками.
На веле после 50 пожалуй уже не очень уверенно(у меня хардтейл к тому же)
На мото после 140 уже тоже как то расслабиться не получается.
Имею накат, уезжаю в закаТ
Joker44, у меня после 70 без визора/очков глаза начинают слезиться, не знаю как у вас... Интеграл пробовал надевать, в нем жарко почти всегда, за исключением пожалуй зимы.
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)