Kona Caldera Кастом

[Rajaram]

Совратил меня приятель, предложив свою раму и вилку. Я уже десять лет как не катался - а тут на тебе.
В общем загорелся и собрал. Руководствовался соображениями простоты легкости и практичности (Магура не в счет - это давняя мечта).
Что-то будет со временем меняться (хочу руль, вынос, подседел полегче), а пока езжу так.







Что имеем -

Рама - Kona Caldera '2002 17"
Вилка - Marzocchi Bomber Z5 FlyLight AIR
Рулевая - NECO A-870
Вынос - Truvativ XR 120/5/OS
Руль - Hussfelt DH Riser
Тормоза - Magura HS-33
Манетки - SRAM 3.0 Comp
RD - Sram SX-4
FD - Deore
Система - Shun (ISIS, вместе с кареткой - 970 гр.)
Каретка - NECO
Кассета - SRAM 850
Цепь - SRAM 850
Втулки - Chosen под ви
Обода - Alex EN-24
Резина - Maxxis FlyWeight 330
Подседел - Bontrager какой-то
Седло - старый сток от мериды


Назначение - преимущественно город, выезды в лес, немного хулиганства из триального прошлого.
Мой вес - 60кг

Ну все... засел в окоп, жду табуретов.

[Endeavour]

в гербарий

забавный такой велик, олдскульный немного

[MrXandr]

Цветовая гамма прикольная. Седло идеально вписалось.

[Andronius]

Rajaram, приветствую! Отличный выбор, поздравляю! Скажи пожалуйста, кратенько, как тебе твои ободники- тормоза Magura HS-33, как ведут себя в мокрую погоду?
Спасибо.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 02.03.2009 20:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Цветовая гамма прикольная. Седло идеально вписалось. [/b]

Оно не просто идеально вписалось - оно прям таки связующее звено. Без него вообще непонятно, что делают кислотно-зеленые железки на темно-синей раме. Так что не дай бог седло угробить...

ЗЫ выглядит прикольно. Не сразу понял, зачем на кантрийный байк ободная гидравлика, но если триальное прошлое - то да, это святое, согласен

[Rajaram]

<div class='quotetop'>Цитата(Gonzavoz @ 02.03.2009 20:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Rajaram, приветствую! Отличный выбор, поздравляю! Скажи пожалуйста, кратенько, как тебе твои ободники- тормоза Magura HS-33, как ведут себя в мокрую погоду?
Спасибо.[/b]

Про Магуру ходят слухи, что тормоза неконтролируемы - работают только вкл/выкл. Это не так. Просто дело привычки. А навык соответствующий имеется благодаря увлечению спортбайками. Наоборот люблю чтобы тормоза были мощные. В дождь эффективность падает, но её еще более чем достаточно. Тем более что в дождь в общем едешь намного аккуратнее. Красные магуровские колодки ставить не стал. Хватает стока.

Добавлено позже (02/03/2009 20:39):
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 02.03.2009 20:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Оно не просто идеально вписалось - оно прям таки связующее звено. Без него вообще непонятно, что делают кислотно-зеленые железки на темно-синей раме. Так что не дай бог седло угробить...

ЗЫ выглядит прикольно. Не сразу понял, зачем на кантрийный байк ободная гидравлика, но если триальное прошлое - то да, это святое, согласен [/b]

Я седло долго искал... уже хотел заказывать вот это с ебая



Но тут в соколях подвернулось это - снятое в момент покупки с мериды. Счастью не было предела.

[ckeyt]

Отпад!
В гербарий однозначно.
Эстонский недоЭпиг начисто сливает.
Хозяину респект и уважуха.

[Павел Бородулин]

Очень харизматичный байк получился. Все одно к одному (шатуны не в счет ) Отлично )

[Nadeya]

Ну лишь бы хозяина радовал, оправдывая все надежды! Цвет и правда веселенький :D Агрессивно-шкодливая машинка такая...

И сколько весу получилось, кстати? (А то мы тут летом на такой же раме сестре вел собирали, если весы не врут, он сейчас где-то 14 кг, с зимней резиной... )

[Chevalier]

Ну, шатуны тут, как и колеса - для того чтобы ехать.
З.Ы. Тенденция последних лет - собрать не столько работающий, сколько красивый (в понятии автора) велосипед.
Классика веломании - черный (карбон) с белым и красными писями. (Без красных писей - низачот).
З.З.Ы. Тенденция этой зимы - собирать соответствующие байки из соответствующих компонентов. К чему бы это?