Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[pelm]

И, в общем случае, если резина перед-зад одинаковая, то надо учиться "ловить" заднее, когда его сносит.

Если перед-зад одинаков, то чаще срываться будет таки переднее колесо.

[Сомнамбула]

Если перед-зад одинаков, то чаще срываться будет таки переднее колесо.

Это понятно, но у ОПа проблема с задним.

Почему и на что?

Роб - самая примитивная базовая КК линейка у Швальбы, максимально деревянная. Менять, если в аналогичном стиле, на РокетРон/РэйсинРальф ; Ардент рейс/Айкон ; Х-кинг/РейсКинг по вкусу - тут скоро полторы тысячи страниц обсуждения будет.

Ну я поймал, когда срывало, чуть не убрался.

Заднее сильнее влияет на накат велосипеда, и меньше влияет на шанс убраться, так что его не ставят более злым, чем переднее, обычно как раз наоборот.

Там земля, песок и глина.

Глина после дождя превратит в слик всё, единственная разница, сколько этой глины будет на колесе - просто держаться подальше.
Мокрый песок - наоборот - какие проблемы, кроме дикого скрипа трансмиссии?
Чернозем ака грязь - относительно тонкие покрышки (к черту 2,4) с разряженными шипами, что-то вроде медузы и бобра у максис (максис позиционирует как грязевую и предсказателя, но оно, умозрительно, скорее универсальное)

[Records]

А что скажете на счёт Hans Dampf спереди, Nobby Nic сзади? Будет ли цепляться за скользкую землю??

[OPTIMUS1]

Товарищи, ищу новые покрышки для 80% асфальта и 20% хс, так как несколько раз пробивал покрышки простыми колючками решил ставить с антипрокольным слоем, есть ряд вопросов по поводу выбора:
1. Насмотрел Швальбе смарт сэм плюс с антипрокольным слоем 3мм по цене 50$ за пару, смущает вес 1.1кг+0.2 камера, итого 2.6кг за пару.
2. Купить бескамерные, есть 3 доступных варианта (ноби ник, рейсинг ральф, рокет рон) по цене 50$ за пару + 10$ лента для герметизации + 15$ два нипеля + 14$ герметик, по 700грамм покрышки и по 60грамм герметика, итого 1.5кг веса.

Получается 1 кг разницы между данными вариантами, но второй вариант дороже на 50$(в принципе не существенно) и у меня самые обычные обода, не уверен что все получиться успешно!)

Что думаете по поводу этих вариантов? Если первый, то возможно есть выбор по-лучше, а если склоняться ко второму, то каким из этих трех покрышек отдать предпочтение?

З.Ы. В гонках не участвую, катаюсь в удовольствие, но мне кажется что 1кг это существенная разница. Или только кажется?

[bemmer]

А что скажете на счёт Hans Dampf спереди, Nobby Nic сзади? Будет ли цепляться за скользкую землю??

Даже там, где в здравом уме человек не поедет на кантрийнном хардтейле.

[Dreamsthinker]

Товарищи, ищу новые покрышки для 80% асфальта и 20% хс, так как несколько раз пробивал покрышки простыми колючками решил ставить с антипрокольным слоем, есть ряд вопросов по поводу выбора:
1. Насмотрел Швальбе смарт сэм плюс с антипрокольным слоем 3мм по цене 50$ за пару, смущает вес 1.1кг+0.2 камера, итого 2.6кг за пару.
2. Купить бескамерные, есть 3 доступных варианта (ноби ник, рейсинг ральф, рокет рон) по цене 50$ за пару + 10$ лента для герметизации + 15$ два нипеля + 14$ герметик, по 700грамм покрышки и по 60грамм герметика, итого 1.5кг веса.

Получается 1 кг разницы между данными вариантами, но второй вариант дороже на 50$(в принципе не существенно) и у меня самые обычные обода, не уверен что все получиться успешно!)

Что думаете по поводу этих вариантов? Если первый, то возможно есть выбор по-лучше, а если склоняться ко второму, то каким из этих трех покрышек отдать предпочтение?

З.Ы. В гонках не участвую, катаюсь в удовольствие, но мне кажется что 1кг это существенная разница. Или только кажется?

Если камерно, то Conti Race King в варианте Protection (камеру можно полегче - типа Maxxis Ultralight). По асфальту куда веселее и дольше ходить будут, легче, но и дороже.
По защите от проколов - на счет колючек не скажу, но по стеклу, щебенке, лесным нечищеным тропинкам ходят без проколов и порезов.

[pelm]

Насмотрел Швальбе смарт сэм плюс с антипрокольным слоем 3мм

Эти покрыхи очень чугунные. Как по мне, лучше уж иногда камеру клеить, чем такие катки катать.

Получается 1 кг разницы между данными вариантами, но второй вариант дороже на 50$(в принципе не существенно) и у меня самые обычные обода, не уверен что все получиться успешно!)

Бескамерка, конечно, это очень хорошо, но на "самые обычные обода" бескамерно, скорее всего, не станет. Или станет, но с танцами, с ограничением минимального давления (чтобы с обода не слетело) и т.д.

[Records]

Даже там, где в здравом уме человек не поедет на кантрийнном хардтейле.

Значит, как раз то шо нужно! Меньше здравого ума - больше драйва и адреналина!!

[bemmer]

Значит, как раз то шо нужно! Меньше здравого ума - больше драйва и адреналина!!

Тогда уж Magic Mary - ещё и ноги хорошо подкачаются.

[cka3o4nuk]

Товарищи, ищу новые покрышки для 80% асфальта и 20% хс, так как несколько раз пробивал покрышки простыми колючками решил ставить с антипрокольным слоем, есть ряд вопросов по поводу выбора:
1. Насмотрел Швальбе смарт сэм плюс с антипрокольным слоем 3мм по цене 50$ за пару, смущает вес 1.1кг+0.2 камера, итого 2.6кг за пару.
2. Купить бескамерные, есть 3 доступных варианта (ноби ник, рейсинг ральф, рокет рон) по цене 50$ за пару + 10$ лента для герметизации + 15$ два нипеля + 14$ герметик, по 700грамм покрышки и по 60грамм герметика, итого 1.5кг веса.

Получается 1 кг разницы между данными вариантами, но второй вариант дороже на 50$(в принципе не существенно) и у меня самые обычные обода, не уверен что все получиться успешно!)

Что думаете по поводу этих вариантов? Если первый, то возможно есть выбор по-лучше, а если склоняться ко второму, то каким из этих трех покрышек отдать предпочтение?

З.Ы. В гонках не участвую, катаюсь в удовольствие, но мне кажется что 1кг это существенная разница. Или только кажется?

под безкамерку нужны правильные обода ОБЯЗАТЕЛЬНО
1)с обычными стоковыми как правило получается безконечная **ля а не безкамерка
2) лучше под безкамерку брать то что у швальбы называется тюблес изи, лайт скин - ни в коем случае

ваш вариант это купить обычные покрышки
купить дх камеры с 3мм стенкой и залить в них антипрокол.
все