|
|
На 10 скоростей хочешь перейти? 9-скоростные трещотки есть в продаже.Сообщение от Soldatkin
Лично я против замены втулки/колеса и, соответственно, трещотки на кассету ничего не имею, сам так делал уже на двух велах. Но экономического смысла эта операция, похоже, не имеет. Лучше вел поменять, больше плюшек можно получить за те же деньги. Только надо понимать, чего от вела хочешь. А в этом как раз может помочь апгрейд. Но будет дорого.
Я например разницу очень даже почувствовал.
В прошлые выходные у нас в Слюдоруднике
На 6:47 под парнем в клетчатых шортах и мотошлеме, - Стелс? Кто сможет разглядеть?
Ехал он, кстати, не новичковую, а взрослую трассу.
А что там физика говорит о площади?
F=kN
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
MEHANIK, чтож тогда на спорт кары узкую резину не ставят, да что спорткары , на обычных машинах резина не как в 50х годах.
Я может не так выразился, но 28мм слик против 40мм полуслика уже разница.
А та формула работает если поверхности ровные и тп, малейший рельеф меняет ситуацию.
---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:56 ----------
Были както разговоры за трение и площадь. Да сила трения не меняется, но как я понимаю, с большей площадью возрастает стабильность, может меняется трение скольжения. Большая покрышка скользит менее охотно.
Зубастые вообще плохо скользят, чуть убираешь усилие с тормоза и перестают скользить.
Опять же та формула работает в идеальных условиях. А на том же асфальте есть пыль, песок. Может это вносит такие изменения в результате.
Там не только рельеф.
Малейший песочек в маленьком пятне контакта слика, и торможения нет - катимся. Для широкого слика песка надо пропорционально больше. В качестве песка также умеет работать собственная стирающаяся о покрытие резина. В случае неслика песочек прячется в ламели, кроме того, покрышка перестаёт катиться целиком по песчинкам, сохраняя значительную часть торможения за счёт слегка подвижных кусков протектора, разделённых ламелями и цепляющимися за покрытие независимо друг от друга. В случае тонкого слика, набитого до десятка атмосфер, ламели имели бы гораздо меньший эффект - туда всё ещё могли бы прятаться песчинки, но подвижности разных кусков уже не было бы. Да и достать до покрытия кусочку рядом с тем, который приподнят и катится, было бы сложнее, чем в случае мягкой кантрийной резины.
Широкую резину гораздо сложнее перегреть трением (при торможении), ибо та же мощность рассеивается на бОльшей поверхности.
А по поводу эффективности тормозов в идеальных условиях... У обода рычаг торможения в разы больше, чем даже с 203мм-ротором, не говоря о 160 или 140мм. Понятно, что усилие там нужно меньше, а теплоотвод там, по умолчанию, лучше. Но восьмёрки на ободе бывают, видимо, чаще, чем на роторе.
Как ни странно на моем кассета стоит на семь звезд.
Вообще надо бы просчитать сколько будет стоить этот апгрэйд, а то может проще новый вел взять.
Только я чото к своему прирос) да и воры на него не смотрят).
Такие есть. Даже семискоростная кассета уже не имеет проблем с постоянно ломающейся задней осью. Менять втулку под кассету на 7 звёзд на втулку под стандартную кассету я бы не стал.
Проще - наверное, да. Просто хорошенько пошерстить местную барахолку, ибо бу за те же деньги можно взять сильно лучше.
Есть ещё вариант взять готовое заднее бу колесо, они 26", вроде, продаются довольно дёшево. А манетку тупо переделать. Для шиманы это несложно, st-ef51 переделывал лично напильником из 7 в 8 скоростей.
На 9 скоростей переходить в любом случае не рекомендую, ибо шимана на 9 работает хреново, а переходить на срам - дорого.
Переход на 10 довольно дорог, компоненты в розницу редко бывают дешёвыми.
---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------
А не возьмёшься научить меня дропу, баннику и мануалу? Я несколько раз пробовал, не получается нормально оторвать переднее колесо, видео по теме изучал.
Спасибо за совет, наверное еще следующий сезон покатаюсь, а потом уже куплю что-нибудь в конце сезона. Мастер в веломагазине сказал что сейчас даже дешевые компоненты идут с 9-10 звездами и что это чисто маркетинг.
это самое простое, но я сегодня без вела. Объяснения на пальцах сродни ютубу - а там все весьма хорошо расписано, на самом деле. Здесь больше важна практика, особенно в мануале. Но перед мануалом, имхо, неплохо научиться трекстенду, на светофорах прикольнее.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
