Велофара с правильным ближним, Kompilator K-3m.

[Morne Taru]

А то Ваша фара

Она не моя, она B+M. Если кто-то против обсуждения здесь - создавайте тему, мне неохота. Я только ответил на несколько вопросов, поскольку началось обсуждение альтернатив.
Кстати говоря, я сам до сих пор числюсь в ждунах К-3M.

[alternative]

Morne Taru,

я сам до сих пор числюсь в ждунах К-3M

После рождения К-3М полагаю, что надо будет сделать бимшоты обоих фар для сравнения и выложить тут
https://goo.gl/4hJ4v9
Но это вопрос к Компилятору и владельцу велофары B+M

Ставлю на то, что на неметчине лучше продумали оптику и B+M выиграет.
Я лично подумываю на будущий электробайк поставить две фары B+M вместо одной supernova M99 pro - по скудной инфе (бимшотов мало для точного сравнения сколько метров дороги освещается) кажется, что две фары B+M будут ярче одной supernova M99 или уйти в мотофары.

[Morne Taru]

Ставлю на то, что на неметчине лучше продумали оптику и B+M выиграет.

По яркости - вряд ли. Ну а про отсутствие разделения на зоны (ближний/средний/дальний), полагаю, напоминать излишне. Вот в чем B+M однозначно выиграет, так это в весе. Поэтому он очень неплохой вариант для шоссера, где классический дальний с лучом "в небо" практически не нужен, режимы разные тоже, по сути излишни, а вот вес критичен.

---------- Добавлено 22.09.2017 в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2017 было в 12:44 ----------

Обещанный тест потребления B+M при разном направлении. Амперметр рассчитан на большие токи, так что не обессудьте.

https://youtu.be/ytEQfCgYQzE

[barh]

По яркости - вряд ли. Поэтому он очень неплохой вариант для шоссера, где классический дальний с лучом "в небо" практически не нужен

Однако, здесь, после заливного света китае-фонарей нужно привыкание к "туннелю света", который рисует оптика B&M.