Каденс. его частота и у кого скока?!

[d063rman]

и так все таки у кого какой средний каденс за покатушку? попытался 3.6 ехать по холмовой местности( асфальт на горных покрышках с широким протектором) примерно еду со скоростью 17км в час (считая все горы ) но я новичок в этом деле ..... на 3.4 тяну под 60 стабильно точно ибо удерживать высокий каденс на протяжении часа или 30 минут тоже надо уметь

[GOTH]

d063rman, каденс -это обороты педалей вокруг своей оси , он должен быть примерно 90 оборотов , если в горку не можешь 90 оборотов делать , ставь передачу легче , с горы ноги забалтываются , ставь передачу тяжелее (такой вот принцип) А вообще , каденс нафиг никому не вперся , он сугубо индивидуален , важна скорость перемещения , а не с какой частотой ты вращаешь педальки

[edumus]

и так все таки у кого какой средний каденс за покатушку? попытался 3.6 ехать по холмовой местности( асфальт на горных покрышках с широким протектором) примерно еду со скоростью 17км в час (считая все горы ) но я новичок в этом деле ..... на 3.4 тяну под 60 стабильно точно ибо удерживать высокий каденс на протяжении часа или 30 минут тоже надо уметь

В начале у меня были точно такие же ощущения, что от высокого каденса быстро устаёшь. Просто старайся ставить передачу пониже и крутить почаще. За сезон привыкнешь и станет удобно.
За вчерашнюю поездку средний каденс у меня 84. На велокроссе. График выглядит примерно так:
cadence.png
П.С. И да, как уже писали выше: 3.6 ни о чем не говорит. На каждом велосипеде 3.6 разные. Нужно указывать количество зубов на звёздах, а не их положение в кассете.

[chernokulsky]

А вообще каденс нафиг никому не вперся, он сугубо индивидуален, важна скорость перемещения, а не с какой частотой ты вращаешь педальки

Хоть один разумный голос прозвучал в потоке маниакального помешательства на Каденсе!

у кого какой средний каденс за покатушку?

65. 80 крутить могу хоть сколько, но если я 100 км проезжаю на 65-и без проблем, то зачем искать добра от добра?!

Вначале у меня были точно такие же ощущения, что от высокого каденса быстро устаёшь. Просто старайся ставить передачу пониже и крутить почаще. За сезон привыкнешь и станет удобно.

Независимо от привычки высокий каденс — это дополнительные потери энергии на кручение педалей. Если не веришь, покрути вхолостую на спуске 150, посмотри на пульсомер, и всё поймёшь.

[edumus]

Когда колени убьёшь, поймёшь, зачем нужен высокий каденс. Но будет уже поздно

[colorex]

не понимаю, что такое предельный режим.

вот и я не понимаю как цифры каденса превратились в предельный режим

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:52 ----------

попытался 3.6 ехать

на 3.4 тяну

что это?

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------

он должен быть примерно 90 оборотов ,

рабочий
средний за поездку меньше

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------

Независимо от привычки высокий каденс — это дополнительные потери энергии на кручение педалей.

на высоком кпд выше . закисление мышц меньше

[GOTH]

colorex, у меня дай бог до 70 доходит и то не уверен , я не быстро кручу .Я не могу быстро крутить ногами , наверное быстрота нарабатывается в детстве

[colorex]

у меня дай бог до 70 доходит и то не уверен

купи каденсометр -вещь

[edumus]

colorex, у меня дай бог до 70 доходит и то не уверен , я не быстро кручу .Я не могу быстро крутить ногами , наверное быстрота нарабатывается в детстве

Да нет, не в детстве. Говорю же - за сезон. Сам не думал, что будет удобно крутить 90-100.

[pelm]

65. 80 крутить могу хоть сколько, но если я 100 км проезжаю на 65-и без проблем, то зачем искать добра от добра?!

Педали-то хоть контактные?
На топталках высокий каденс держать некомфортно. Ну как высокий, выше 90-100.

Независимо от привычки высокий каденс — это дополнительные потери энергии на кручение педалей. Если не веришь, покрути вхолостую на спуске 150, посмотри на пульсомер, и всё поймёшь.

Каденс 60, 90-10 и 150 - это три большие разницы, хм.