Ничего нового это не содержит - так уже было. Равно как и обязанность регистрации велосипеда как транспортного средства...
В Германии за НЕКОТОРЫЕ нарушения ПДД велосипедист, имеющий водительское удостоверение, может его лишиться...
Ничего нового это не содержит - так уже было. Равно как и обязанность регистрации велосипеда как транспортного средства...
В Германии за НЕКОТОРЫЕ нарушения ПДД велосипедист, имеющий водительское удостоверение, может его лишиться...
Аттестацию велосипедистов имеет смысл вводить только для езды по дорогам. Это не сделает более ответственным поведение детей гоняющих по тротуару и по переходам.
С другой стороны, можно понизить возрастной ценз для выезда на проезжую часть, не 14 лет, а 10 например. Если молодой человек прошёл аттестацию - то почему бы и нет? А ещё можно аттестованным велосипедистам дать больше свободы, например ехать как тихоходное ТС.
А разрешение двигаться по ПЧ с 10, а не с 14 лет сделает водителей автомобилей более внимательными при опережении велосипедистов на ПЧ?
Типичный пример - двухполосная ПЧ, одна полоса тудЫ, другая - сюдЫ. Есть сплошная линия разметали (у нас же это самое главное нарушение!). По сторонам - тротуары, поднятые на высоту бордюра.
По правилам велосипедист едет "по правому краю ПЧ" (как и пуля - по траектории, которая "тоньше, чем **ыт комар"). Ширины полосы не хватает для опережения с адекватным боковым интервалом (адекватным с т.з. велосипедиста - полметра слева хотя бы) и без пересечения сплошной линии...
Есть подозрение, навеянное ездой в городе по ПЧ, что риск лишения прав оценивается выше риска задеть велосипедиста. Будет ли разница 14 лет ему или 10? Не факт!
ZeeK, возрастной ценз я упомянул потому что сейчас на велопрогулку с ребёнком за город по ПДД можно выехать только когда он помещается в велокресло, либо с 14 лет. А что в промежутке от 4 до 14? Без автомобиля никак. Отсюда пробки для автомобилистов и повышенная опасность для велосипедистов.
Вообще-то в действующих ПДД не "4 года", а "7 лет".
Кроме того, в ПДД оговорено, что делать в возрасте от 7 до 14.
Проблема же не столько в ПДД, которые вполне разумно (в данном случае!) предписывают:А также допускают, а в том, что столь красочно и привлекательно описанная велосипедная инфраструктура отсутствует. Причем именно "конструктивно выделенная" инфраструктура, а не перерисовывание разметки с целью "создания" велополос
Интересно, это наши ПДД виноваты в том, что инфоастрцктуры нет?![]()
Нельзя с 10 лет. А вот с 14 до 18 (до возраста получения а/м прав) - обеспечить бы доступ на ПЧ только после какого-то условного экзамена.
Сознание детское, даже у ребенка, которого натаскали на сдачу ПДД (или который действительно всерьёз их изучил) работает не так, как у взрослого. Внимание концентрируется и рассеивается иначе, приоритеты задач иные. Знаки, разметка, поведение других участников движения... Взрослый, условно говоря, увидев симпатичную киску или на другой стороне дороги, проедет мимо. А ребёнок запросто может и рвануть к ней. А вспомнит, что это нельзя, только на чьём-нибудь капоте. И так далее.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Я писал про 4 из соображений практичных, 7-летнего ребёнка возить довольно неудобно. Конечно, случаи разные, всё индивидуально.
Всё бы вам низзя. Люди разные. Я не предлагаю всех подряд "выпускать" на дорогу, но тем родителям, которые уверены в своём ребёнке, дать такую возможность. Хотя бы с оговоркой "в сопровождении взрослых".
Вот как раз и ПДД так считают:
То есть ребенок "самоходен"
Ребенок "НЕсамоходен" и либо в кресле на велосипеде взрослого (и это физически возможно до достижения ребенком определенных массово-габаритных характеристик, а не только возраста, предписанных производителем кресла), либо имеется прицеп.
Вот только ценник на прицеп в виде пары штук долларов не очень радует. Давайте внесём в ПДД ценники на велоприцепы? Ведь, чтобы сделать их доступными к приобретению, этого достаточно?![]()
Вот только что, ещё месяца не прошло, выпустили на тротуар родителей. С пометкой" сопровождающих велосипедиста до 14 лет".
Повторюсь - массовому разрешению езды детей по ПЧ нечего делать в Правилах. А частных случаев, отданных на откуп чьему-то самоощущению, там быть не должно тем более. Иначе мы получаем нонсенс - узаконенную езду по понятиям.
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:14 ----------
По-разному.
Взрослый (большинство взрослы, во всяком случае) отвлечётся, помня, что он на дороге, и сохраняя приоритеты внимания. А дитя неразумное вообще всё, окромя симпатичной киски, может при её виде выбросить из сознания.
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------
По-разному.
Взрослый (большинство взрослы, во всяком случае) отвлечётся, помня, что он на дороге, и сохраняя приоритеты внимания. А дитя неразумное вообще всё, окромя симпатичной киски, может при её виде выбросить из сознания.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)