|
|
как минимум на шоссере я отлично ощущаю разницу между стоковым лиминиевым и дешевым карбоновым FSA.Сообщение от peayq
Хотя для городского вела, наверное, лучшим вариантом будет купить удобное седло вроде брукса (в особо запущенном случае - пружинное).
Неважно почему, но решил заменить hutchinson gotham размерности 700х37с на schwable marathon almotion. Долго лазил со штангелем вокруг вела, замерял какие ж максимально встанут, хотелось максимум комфорта. Выбрал на перед 50, на зад 40(больше никак). Сегодня пришли. Первейшим делом поставил перед. Какое ж мое удивление было увидеть практически такое колесо как и со старыми покрыхами. Первым делом подумал что спутал и поставил вместо 50ки 40ку. Нет. 50-622 это 43мм в швальбином исполнении. Я в шоке. Такими размерами мне б на перед стала “55”, а на зад как раз была бы эта “50”. 40ку я даже боюсь распаковывать. Сколько там будет? Старые были строго 40мм. Но у них рекомендованое давление было 3.5. У “50” 2.5, за счет этого то конечно вел идет мягче, увереннее на грунтовых поворотах. Но за +3мм отдать 80евро?! Короче я в шоке
Собрал заднее “40”=37... Ну хоть не 33
Последний раз редактировалось serhiy_gr; 11.08.2017 в 15:18.
Слик, как всегда.
---------- Добавлено в 03:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:55 ----------
Короче переплатил, вот что значит брать
кота в мешке
А мог бы в Сокольниках взять,
на 1-й Лучевой просек 8,
http://www.mazepper.ru/catalog/109332.html
serhiy_gr, лучше наоборот, широкое под зад. 80 евро не за ширину ты заплатил. Насчет размера, достаточно было погуглить что пишут по покрыху до покупки https://www.google.ru/search?newwind...w=1680&bih=940 ,третья ссылка говорит что уже чем заявленно
Гуглил, знал что 3.14здят, за 40 читал, в общем 37 это еще более менее, но вот вместо 50 43 это было для меня открытием. Было бы 47 - промолчал бы, к этому я был готов и даже немного на это расчитывал
---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------
Не, в моем случае в дойчланде было взять спокойнее чем в сокольникахСлик, как всегда.
---------- Добавлено в 03:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:55 ----------
Короче переплатил, вот что значит брать
кота в мешке
А мог бы в Сокольниках взять,
на 1-й Лучевой просек 8,
http://www.mazepper.ru/catalog/109332.html
---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:46 ----------
Но справедливости ради надо сказать что даже зад на 37 и давлении 3.5 комфортнее хачкинсона получился.
И может это внушение, но мне кажется эти покрыхи еще и сами ездют.
не внушение, так и есть, максимальное сопротивление качению)
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------
не внушение, так и есть, максимальное сопротивление качению)
Сегодня ради интереса вдул спереди 4.2, разрешенный максимум 4.5, на зад вдул 4.5. Ширина стала 46 спереди и 38 сзади. Так что может швальба и не врет, просто указывает максимально возможную ширину. Правда на кой надо 2.0 качать на 4.5?
---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:51 ----------
Подскажите еще такой момент. Покрыха села не совсем ровно. Особенно заметно если смотреть на светоотражающие полосы. Как с этим бороться?
Вообще-то у меня такая же, и реальная ширина на ободе 19 мм 45 мм.
А вообще, странный молодой человек: берет одну систему измерений, покупает в другой, и хочет, чтобы все совпадало!
На будущее: то, что вы мерили до покупки (Хатчинсон) - это устаревшая т.н.французская система размера покрышки, которая отражает лишь ее примерный внешний размер. Она годилась, когда ассортимент покрых был невелик. О потрясающей "точности" такой системы говорят хотя бы буквы в обозначениях (А, В,С,D, что означает узкие, средние, широкие и очень широкие. При точном размере в миллиметрах такие уточнения выглядят, как минимум, странно). Сейчас же, когда размеров покрых бесчисленное множество, система эта устарела. Отчего из-за нее большинство производителей и отказалось.
Покупали же вы исходя из размерности шин уже совершенно другой, современной и более точной системе змерений - стандарте ISO ETRTO. По этому стандарту действительная ширина покрышки может отличаться от указанной в зависимости от того, на ободе какой ширины она будет установлена. Указывается максимальная ширина покрыхи при ее установке на обод максимальной ширины. Обода измеряются между фланцами. Поскольку у вас, подозреваю, обод узкий, ширина покрышки при установке на такой обод, тоже оказалась более узкой. Установи вы ту же покрышку на обод шириной 23 мм - и ширина покрышки окажется другой, в точности согласно цифрам производителя.
Вот и все "занижение ширины", которого вовсе и нет.
Последний раз редактировалось Alexander69; 12.08.2017 в 12:35.
serhiy_gr, а если поставить на обод шире, будет те самые указаные)
внимательно посмотри, точно покрыха села неровно, корд торчит, или всетаки полоса криво нанесено? Я еще не видел чтоб полоса ровной бы, вручную они их малюют чтоли.
Все было бы именно так как вы говорите, если бы не одно но. У швабли на коробке с 40кой указан размер 700х38с. Заявленные 38 то должны быть больше чем у хатчинсона 37?
---------- Добавлено в 03:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:15 ----------
Я смотрю именно по бортировочной кромке, так вот по ней тоже гуляет. Гдето эта кромка на пару мм глубже обода, гдето на столько же выше. И если крутнуть колесо на веле - то тоже заметно что колесо немножко волнами чтоли, может не совсем вверх-вниз, есть еще в пределах пары мм влево вправо. Не знаю может это нормально
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
