все на увиличение, а он на уменьшение ))) красавчег!!! )))Сообщение от sonic-chainik
|
|
|
|
|
все на увиличение, а он на уменьшение ))) красавчег!!! )))
Друзья, подскажите ответ на такой вопрос.
Имеется велофара:
http://www.dx.com/ru/p/3-x-cree-xm-l...3#.WYy6eVVJaUk
У неё заявлено Рабочее напряжение - 5.4~8.4 V.
Вопрос в следующем: у меня имеется несколько аккумуляторов Li-Po с напряжением 11.1V.
Можно ли как-то "малой кровью" заставить эту фару работать на этих акумах? Желательно, что бы оставалась и возможность работы от стандартных сборок на 4-х 18650 с напряжением 7.2 V
Понижающих плат море на Али. Стоят копейки.
Либо резистор просчитать и воткнуть в цепь.
Прошу поделиться ссылочкой на понижающую плату, которая подойдёт.
Ну самый популярный LM2596.
Только аккуратно, они без защиты. Мне по крайней мере попался такой и я за долю секунды спалил, накинув неверно провода.
Классика жанра: перепутал плюс и минус и от обычной li-ion спалил.
И надо выбирать, где регулируется выходное напряжение. Большинство из них (самые дешевые которые) идут под USB 5В
---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:15 ----------
Вот почитать для примера о разновидностях
http://www.mobipower.ru/modules.php?...rticle&sid=497
Спасибо )) Вроде то что нужно ))
Cпасибо очень познавательная статья.
Не, ну это неспортивно, сразу часть емкости батареи выкидываем тупо на нагрев воздуха...
Opinions are like assholes, everybody has one.
Можно сделать нихромовый резистор и провести его в стельки и перчатки.
Зимой греть ноги и руки , а не воздух и фара будет светить.
Два зайца убито !
На самом деле, просто пошёл по пути ручного фонаря - тот же драйвер, тот же CREE XM-L, та же 18650 (одна!).
Всё работает часами. Не?
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
