метизы для велосипедов из титанового сплава ВТ16

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 13.02.2009 00:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

терли-терли на Веломании в 2006 (?), да и вынесли вердикт - нунафик, слишком пластичный материал для крепежа[/b]

вот это странно.
для самолетов нормально а для вела мягкий :blink:

[ЮркЫй]

<div class='quotetop'>Цитата(warr @ 13.02.2009 10:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

вот это странно.
для самолетов нормально а для вела мягкий :blink:[/b]

ну, велы, если и летают, то очень низко. а полёты на большой скорости и малой высоте сопряжены с повышенными нагрузками=)))

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 12.02.2009 23:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Велосипедные болты довольно специфические... http://www.chainreactioncycles.com/SearchR...px?Search=bolts
Из обычных каталожных подойдут разве что болты для крепления бутылки на раму, все остальные надо изготавливать специально для велосипеда.[/b]

А для мотоцикла другие болты что-ли?
Вот по пятницам отжигают люди!
Для синего и оранжевого байка болты разные)))))

[ООО ТД НТМ]

ТАКИЕ ДЕЛАЛИСЬ РАЗМЕР 5х10



Добавлено позже (13/02/2009 11:35):
СЕЙЧАС РАЗАБАТЫВАЮТСЯ ТАКИЕ
М5х15,20,25
М6х18,22,24

я ничего не напутал с размерами именно такие используются????

[Юрген]

А шестиренки титановые Вы делаете?

Для систем, для кассет??

И кстати есть вообще смысл в титановых деталях для трансмиссии??

[ООО ТД НТМ]

сейчас изготовлены и есть вналичии
винт м5х13 головка цилиндр 7 под торекс





Добавлено позже (13/02/2009 12:02):
сейчас рассматривается изготовление осей для каретки из титана.
А вообще почему я присутствую на этом сайте я хочу понять востребованы ли титановые рамы и наполнение велосипеда титановыми комплектующими у нас. запад вовсе неплохо берёт одних скажем кареток делается у нас тысячами плюс сами рамы. я не говорю что я их делаю но Виктора Чугурина Анатолия Рябкова Вы я думаю знаете... в принципе имея титановую трубу 40х3,5мм сделать каретку не так уж сложно

[Юрген]

ООО ТД НТМ

Рамы титановые наши форумчане в Королеве заказывают в "Рапиде" - просто москвичам это ближе
а вот различные комплектующие может кому и интересны будут

[Fenix]

Востребованными в больших количествах (имхо) являются

5х10(13) для крепления дисков, фляг и щитков. манеток и переключателей.
6х20 для крепления калиперов.
на выносы титан не прокатит. для подсиделных штырей одним типоразмеров не отделаться.
в элементах подвески, экономия веса значительна, но типоразмеров тут еще больше впрочем 8х50 (болт -ось на непосредственно амортизатора) с внутренней резбой 6мм вероятно распространен

[Юрген]

<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 13.02.2009 12:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

на выносы титан не прокатит.[/b]

а почему? вроде делали такие за бугром...

[Big Tema]

<div class='quotetop'>Цитата(Юрген @ 13.02.2009 11:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

А шестиренки титановые Вы делаете?

Для систем, для кассет??

И кстати есть вообще смысл в титановых деталях для трансмиссии??[/b]

Андрюх, ты чего с Луны свалился?! Шестеренки титановые и для систем и для кассет, делает кто-то типа Шиманы или Срама, только денег стоят, даже не знаю как сказать, ну как самолет. Видел титановую кассету на Чейне, стоит под 300 фунтов, как-то так.