Приехала 1.5" Кенда для моего Джифо. Без всякого колхоза встала и впёред и назад. Правда пока не катал.
Гуру, Не подскажите? Имеется две покрыхи 1.2" и 1.5". Какую лучше ставить на переднее колесо, а какую на заднее?
На МТБ обычно ставлю более широкую впёред.
и здесь также. Но с поправкой (касается всех великов): выбирать еще и по протектору. Более гребучую шипастую вперед. Заднее колесо для наката.
Думаю, это предел если крылья не снимать. Крылья и так пришлось регулировать.
Возможно всё же стоит попробовать Schwalbe Marathon Original HS420 Tyre - 16 x 1.75 Inch, 47-305,
Но вероятность, что подойдут небольшая.
Я хочу купить Primo Comet Kevlar Tire 16x1.35 Bsk Kv/ref 37-305
и поставить вперед, а потом назад - потестировать. Только жаба душит.
Сделал всё наоборот. Протекторы одинаковые. Только что покатался. Получил новый вел. Море фана. Едет гораздо мягче. Асфальт разгладился. Почему Дахон не ставит такую в стоке? Когда на МТБ менял тяжёлые Тиоги на лёгкие Конти такой разительной разницы не почувствовал.
Последний раз редактировалось lmnsv; 27.07.2017 в 22:03.
Еще из 1.75" можно попробовать Hutchinson Greenville City Гладкие, может и влезут
Попал в клоунское положение.
В покатушке в Строгино заметил люфт рулевой. Сам я нуб в складниках. Заехал по дороге в сервис Ювентаспорт у Щукинской. Чел покрутил гайки в рулевой. В итоге люфт остался, но руль стал клинить. Он ослабил центральную гайку. Но руль чуть-чуть подклинивал, я решил бежать. Денег не взяли. Поехал домой.
Рядом с домом проезжал сервис от магазина Велоспортив на Соколе. Там велом занимались минут 20. Крутили вертели - ничего не сделали, но и денег не взяли.
В расстроенных чувствах позвонил в Велоолимповский сервис Дахона. Договорился на завтра. Думал по гарантии починят. Но когда почитал условия в гарантийном талоне, то понял что ни на что гарантии нет, кроме рамы.
Решил воспользоваться поиском по веломании, и узнал о волшебном ключе на 8 для регулировки замка рулевой колонки. Время было уже темное, но всё же нашёл работающий маг, продающий искомый ключ на 8 (все инструменты живут на Даче вместе с большим велом). В течении 5 минут (из-за неопытности) все отрегулировал, люфт пропал.
А теперь вопрос. Хочется избавится от последствий посещения сервиса Ювентыспорт. Как я понял чел перетянул центральную гайку в вилке. Руль плохо вращается. Штангенциркуль показывает, что нужен внутренний ключ 10 для трещотки.
- как правильно ослаблять ту гайку?
- есть ли какой спец вело инструмент для этого?
Последний раз редактировалось lmnsv; 10.08.2017 в 22:04.
Коллеги, рассчитываю на ваше понимание!!!
Прежде чем просить о помощи, изучите термины, которыми оперируете!
люфт рулевой КОЛОНКИ?
гайки есть ТОЛЬКО в резьбовых рулевых колонках, на Дахонах не применяются давно...
У рулевых колонок не бывает замков. Для резьбовых нужен ключ на 32, для Дахоновских - шестигранник на 8. Вы о чем?
Не понятно, как это совместить с RTFM!!!
Последний раз редактировалось MobyDick; 11.08.2017 в 05:44.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Вот взял и взвесил ради интереса свой Dahon Speed Uno. И расстроился.
14.7 кг. И вот эту гирю я таскаю по МЦК и метро, когда на работу езжу.
Теперь взвешивать Паратрупер даже боюсь.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)