Выбор дисковых тормозов - Страница 868

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2384. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    604 25.34%
  • Hayes

    129 5.41%
  • Hope

    201 8.43%
  • Shimano

    1,268 53.19%
  • Formula

    332 13.93%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #8671

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Для справки: Спутнега можно напугать ценами от 200.000$ и то за пару роторов.
    Уточните, напугать какого Спутнега, и кто\где\чем хотел напугать бедняжку?

    ---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:25 ----------

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Ура, свежие чайники....
    http://i82.fastpic.ru/big/2016/1116/...b4bb4bd739.jpg
    Рычаги, мастер, нужно прятать как можно глубже в середину руля, а если руль слишком загружен всякой навеской,
    то на концы руля можно придумать дистанцирующие затычки. Ими могут стать даже антивибрационные грузики,
    специально выточенные по заказу.
    А по поводу подобных поломок тоже говорилось уже - никто не знает, как повела бы себя любая другая ручка, получи она аналогичную травму,
    хотя, в любом случае, её также пришлось бы заменить на другую.
    Или вы собрались выпрямить скрюченное железо её корпуса или рычага с поведённой опорой в надежде на нормальную работу в последующем?
    А, может быть, распрямили бы смятый корпус ради понтов и демонстрации её другим гончегам, хвалясь "экономией" в 200.000$

  2. #8672

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bronev Посмотреть сообщение
    Да, она была виновата во всех твоих неудачах в твоём неумении разобраться в ней?
    А зачем мне разбираться в тормозах за 500 евро? Они должны работать из коробки, а не требовать созыва научного совета по приведению неграмотных инженерных решений в более менее юзабельный вид

    ---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:56 ----------

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Ура, свежие чайники....
    Скорее, наоборот, несвежие. Причем, весьма и весьма. С душком, так сказать Это всемирно известный клоун в узких кругах веломанцев повелитель одной б/у пластиковой магуры и покоритель байков друзей в 200кг вадим бегдаев.

  3. #8673

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bronev Посмотреть сообщение
    Сказал же, что это родное шимановское масло, только свежее и перед заправкой в линию не успевшее всосать в себя влагу.
    еще раз наводящий вопрос:
    Как смена масла повлияет на тактильные(это когда трогаешь, типо как женщину, только тормоза) и качество изготовления?

    И второй: знаю что дот впитывает воду, но что бы масло...

  4. #8674

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bronev Посмотреть сообщение
    Даже если вам выложили бы сотню сделанных фоток, то это ничего не доказывает, ведь никто не знает, после чего там всё полопалось и сломалось.
    я хочу увидеть какого года. но чел ничего не выкладывает. то что выложили это 12 год. сейчас 17. и калиперы везде цельные и ручки другие. и мощность другая
    Последний раз редактировалось flat; 24.07.2017 в 09:57.

  5. #8675
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    14,005
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -дозирование тормозного усилия/модуляция у хопа куда точнее, чем более рыхлое и скользкое покрытие, тем заметнее
    И только. На твердом... короче ты понял. ) Съезди в горы, проверишь свои пальцы. )

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -закипают тормоза на доте позже масленных, тк полной герметичности манжет нет, а масло, в отличии от дота в себе ничего не растворяет. Это кстати уже обсуждалось на твентисиксе. Шимановские манжеты кстати хуже держат грязь, хотя скорее всего виновата поверхность керамических поршней. У меня после 4тыщ на шиме масло грязное, а на хопах дот чистый после пробега раза в 2 больше.
    Ты сам кипятил? Или кто-то кипятил? Я тормоза на ДОТе кипятил, но только из-за лени по замене жидкости. Масло в шимане грязнится не через манжеты. Шиману не кипятил. А уж поверь, доставалось им как надо.

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -с живучестью при падениях проблем нет
    У хопа я погнул рычаг, на шимане отвалилась часть барашка регулировки рича (восстановил поксиполом).

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -грязезащита лучше. Это относится и к мц и к поршням.
    Про поршни в калипере сам придумал? )

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -рабочий слой у в4 и е4 куда толще
    Ты вообще колодки от Zee/Saint видел? Или сравниваешь колодки от 2-х поршневых калиперов XT c e4/v4? )

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -с зазорами проблем нет
    Конечно, нет зазоров - нет проблем. ))

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -ремонтопригодность у хопа выше, тк продаются и крупные узлы в сборе и мелкие з.части по отдельности.
    Только очень дорого.

  6. #8676
    Веломаньяк Аватар для Fox666
    Байк
    Trek Remedy 9.7(2020), Octane One Prone (2017), Element Proton 3.0 (2014)
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    2,600

    По умолчанию

    Нужен совет: на распродаже на чайнике купил комплект тормозов м505 по 1200 за сторону. Брал так сказать про запас, чтобы были. Сейчас на веле стоят элексиры 3, 4 года им. Стоит ли менять на 505е или это шило на мыло?

  7. #8677
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,563
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fox666 Посмотреть сообщение
    Стоит ли менять на 505е или это шило на мыло?
    Элексиры работают? Не текут? Тормозят? Если да, смысл их менять на потенциально текущие шиманы? Если нет, смысл продолжать пользоваться неисправными тормозами?

  8. #8678
    Веломаньяк Аватар для Fox666
    Байк
    Trek Remedy 9.7(2020), Octane One Prone (2017), Element Proton 3.0 (2014)
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    2,600

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Элексиры работают? Не текут? Тормозят?
    с передним проблем нет, с задним... х.з. не удаётся его нормально прокачать... да и тупо не нравится система прокачки авидов с ихними шприцами. На втором веле стоят 445е шиманы (5лет уже), так мне кажется как то всё проще и надёжней Просто про 505е как то инфы мало вообще, может у них какие то свои косяки есть

  9. #8679
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,650

    По умолчанию

    Vorchuh, вот вам ещё один наглядный пример, который совместо с ранее построенной моделью доказывает, что очень даже возможно для расчёта мощности тормозов хоуп принимать расстояние ВС равным 11 мм.



    Из первого фото видно, что ход рычага ручки до упора в грипсу составляет 20 градусов (отрезок АВ примерно параллелен рулю).
    Шарнир штока расположен под углом 70 градусов к отрезку АВ.
    Таким образом, при нажатии на рычаг до упора в грипсу, расстояние ВС (перпендикуляр к оси поршня МЦ) как раз и составит примерно 11 мм.
    Пусть даже вы не упираете рычаг в грипсу при блокировке тормоза ("... нет гарантии, что шарнир окажется в нужном месте ...") и разброс в углах составит примерно 5-7 градусов не больше, то на второй фото прекрасно видно, что для изменения расстояния ВС на 1 мм на радиусе 11 мм необходим угол смещения в 25 градусов.
    При разбросе угла в 5-7 градусов разброс расстояния ВС составит 0.2-0.3 мм, т.е. мимнимум!!! это будет 10.7 мм. Напомню, что и у шимы мы не брали минимум этого расстояния.

    Итак, уважаемый Vorchuh, можете ли вы привести свои наглядные/объективные аргументы/расчёты/схемки и т.п., что хоть как-то прямо/косвенно может подтвердить правоту вашего заявления о том, что "цифры в таблице не имеют никакого отношения к реальности"? Или вы уподобляетесь тем, кто делает заявления только потому, что это им так кажется, не утруждая себя какими-либо объективными аргументами/экспериментами и т.п, и направляете аппонента либо неизвестно куда, либо прямиком в википедию?

    P.s. я с радостью с вами соглашусь, поверьте, но не с голословными утверждениями.
    Последний раз редактировалось dgorodilin; 24.07.2017 в 12:50.

  10. #8680

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    -с живучестью при падениях проблем нет
    да да, никаких проблем

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42