Стоит ли менять Acera на SLX? Или XT?

[Татоха]

От тройника спереди, конечно, лучше избавиться. Поставить систему с 2 звездами либо вообще с 1, если вы не планируете преодолевать крутые подъемы либо регулярно и продолжительно вваливать на скорости 40км/ч Система 1*10 выйдет и подешевле перехода на 2*10 и работать будет замечательно.
А так есть мнение, что Acera, что SLX работают примерно одинаково, все дело в настройке. Другое дело, что SLX легче/понтовей (шедоу всякие)/надежнее.

Ну нет, от тройника я избавиться не готова. Поскольку и подъемы случаются, когда приходится крутить на 1-2, и относительно ровные асфальтированные поверхности, когда используется большая звезда.
Конечно, объективно из "имеющихся" 27 скоростей реально используется совсем чуть-чуть. Но от каких именно отказываться, я сказать не готова.....

Другое дело, что может быть можно и системой Deore обойтись, а переключатели и манетки получше поставить?

Просто.... если даже сейчас начать тупо с замены цепи, тросов и рубашек, а это ничего не даст...... то о замене всего остального тоже будет думаться и думаться.....

[ШАфёр]

Ну вот смотри....
Езжу я со своими Турнеем и Асерой.Вдруг раз!Начинаются затупы при переключениях.Я не бегу за XT-шными переклюками.Я ставлю новые шимановские рубашки тросов.Переключения как из пистолета.И так каждый год...А Турней спереди десятый год родной стоит...

[Татоха]

Ну вот смотри....
Езжу я со своими Турнеем и Асерой.Вдруг раз!Начинаются затупы при переключениях.Я не бегу за XT-шными переклюками.Я ставлю новые шимановские рубашки тросов.Переключения как из пистолета.И так каждый год...А Турней спереди десятый год родной стоит...

То есть рубашки тросы в общем-то за сезон убиваются?

[ШАфёр]

Асеру сзади заменил на Асеру,в принципе зря,одинаковые они....

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------

То есть рубашки тросы в общем-то за сезон убиваются?

У кого как.
Просто это первая причина невозможности настройки переклюка.

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------

Рубашку шимановскую ищи Бывают левые дешманские-играют(тянутся-сжимаются)

[PiperDM]

А вот с SLX или XT народ пишет, что разница существенна.

В случае шиманы принципиальная разница между 8-9 и 10-11 передачами сзади, конструктив полностью разный.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

Ну нет, от тройника я избавиться не готова. Поскольку и подъемы случаются, когда приходится крутить на 1-2, и относительно ровные асфальтированные поверхности, когда используется большая звезда.
Конечно, объективно из "имеющихся" 27 скоростей реально используется совсем чуть-чуть. Но от каких именно отказываться, я сказать не готова.....

Если есть желание сделать хорошо - то я бы советовал внимательно проанализировать свою езду и перейти на 1х11. Это перестало быть дорого. анализ езды нужен для того, чтобы понять, какую звезду ставить впереди, хотя предполагаю, что 36 будет в самый раз (сзади 11-42).

А от тройника избавляться точно.

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------

То есть рубашки тросы в общем-то за сезон убиваются?

При прогулочно-рекреационном катании, как правило, нет. Пробег какой и по каким условиям?

[Татоха]

При прогулочно-рекреационном катании, как правило, нет. Пробег какой и по каким условиям?

Пробег может 1000 км.
Про условия писала: в основном поля+ асфальт, выезды в горы. Спуски-подъемы - бывает по-всякому. Бывают протяженные участки по щебенке и прочим "гладильным доскам". Ну так не скажешь.

Я не понимаю, чем мешает на велосипеде тройник, вот хоть убейте). Нет-нет, да и пригодится. Лучше, чтоб было и редко использовалось, чем позарез надо, а нету...

[PiperDM]

Я не понимаю, чем мешает на велосипеде тройник, вот хоть убейте).

Тем, что он не нужен с современными кассетами с большим диапазоном. А настроить безупречное (а не просто работающее) переключение на тройнике намного сложнее, чем на двойнике. Кроме того, двойник на МТБ делается так, чтобы переключение на малую звезду не было нужно почти никогда (на тройнике так не бывает).

Ну, а отсутствие переднего переключателя - это просто удобно

[Татоха]

При прогулочно-рекреационном катании, как правило, нет. Пробег какой и по каким условиям?

Ну не настолько сложная там система, чтобы были какие-то "неведомые" причины невозможности ее настройки. Да и Асера в общем-то хоть и далека от хорошего, но функции свои выполнять должна. А когда 3 и 4 звезда просто "нерабочими" становятся, то есть манетку дергаешь, а цепь не перескакивает - это уже совсем непорядок ведь(((((((

На стенде после настройки все работало. В поля выехали - опять стало глючить.
И на втором велике с асерой, купленным два месяца назад, кстати, та же ерунда.

[PiperDM]

Пробег может 1000 км.

Если не было экстремальных грязей и пыльных бурь - тросики два-три-четыре года должны ходить.

[Juggernaut]

на 10 переходить никакого смысла нет, так как 11 стоит так же. надо сразу на 11.