Просьба помочь с выбором велосипеда

[ZeeK]

Там вроде от ростовки ещё зависит

Очень слабо верится в то, что на недорогом Grade ставят "размерно-зависимую" вилку, равно как и разный задний треугольник (а иначе как может разная ширина влезать?).

Если это не так - отлично.

[rrr64rrr]

Очень слабо верится в то, что на недорогом Grade ставят "размерно-зависимую" вилку, равно как и разный задний треугольник (а иначе как может разная ширина влезать?).

Если это не так - отлично.

http://road.cc/content/review/158517...e-alloy-tiagra
От производителя покрышек тоже будет зависеть.
Отзыв владельца:

На моей раме/ростовке теоретически можно 40мм воткнуть, но без шипов и с неприлично малым зазором.
Во всех рекламных статейках adventure bike и gravel упоминаются вместе. Вроде как их валят в одну кучу. Минимальная ширина резины для причисления велосипеда к классу гревел нигде не оговаривается. Главное чтобы покрышки лезли шире чем у шоссейников (включая их endurance-разновидности у которых обычно 32мм это верхний предел) и чтобы имелась более расслабленная, но в то же время "более дорожная" (относительно ЦК) геометрия (углы, длина вертикальных труб, высота каретки). Для продолжительных заездов преимущественно по условной плоскоте на асфальтированных и не асфальтированных покрытиях. Как я понял. Еще часто пишут про удлиненную колесную базу. Но сравнив базу моего велосипеда с некоторыми ЦК самых свежих линеек, не увидел особой разницы по этому параметру. Еще дисковые тормоза - обязательный атрибут этих великов. Но диски сейчас и в ЦК/шоссе усиленно проталкивают.

[bwn]

Их, похоже, просто нигде нет…

есть - такой последний
В-д 17 Merida Ride 200 Колесо:700C Рама:M-L(54cm) MattAnthracite/Green
49 880 р
в СПБ со скидкой будет 44 895 р
https://www.merida-bikes.com/ru_ru/b...-200-8821.html


для прогулок по паркам - около 30 000
вилка ничему особенно не мешает - это страшилки
серо-синий 20" в наличии http://en.author.eu/cross/bike-model...a42878002-4757
и крылья можно поставить полноразмерные

[Jet112]

https://trial-sport.ru/goods/51516/1238486.html
Если совсем недорого https://trial-sport.ru/goods/51516/1238542.html
Гревелы вроде как в тренде сейчас

Дожили! Самые дешевые дорожные велосипеды - с дисковыми тормозами
Хотя если катать в любую погоду и по городу..

Исключительно имхо. Для городского байка: руль-баран, узкая резина 23-25, клещевые тормоза. Если планируется в любую погоду катать - то обязательно возможность установки полноразмерных широких крыльев (не в каждый шоссер крылья впихнешь) плюс, возможно, дисковые тормоза. Если для зимы - то возможность установки широкой резины с сохранением возможности установки крыльев, желательны дисковые тормоза.

В пределах 40 тысяч укладываются вышеприведенные GT. Если под дождями и снегом не планируете регулярно катать, то я бы смотрел в сторону шоссейного велосипеда. Например: https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html - все-таки Тиагра на 10 передач и нет дисков. Правда, внешний вид на любителя, GRADE Sora посимпатичнее будет, хотя на вкус и цвет...

[rrr64rrr]

Дожили! Самые дешевые дорожные велосипеды - с дисковыми тормозами
Хотя если катать в любую погоду и по городу..

Исключительно имхо. Для городского байка: руль-баран, узкая резина 23-25, клещевые тормоза. Если планируется в любую погоду катать - то обязательно возможность установки полноразмерных широких крыльев (не в каждый шоссер крылья впихнешь) плюс, возможно, дисковые тормоза. Если для зимы - то возможность установки широкой резины с сохранением возможности установки крыльев, желательны дисковые тормоза.

В пределах 40 тысяч укладываются вышеприведенные GT. Если под дождями и снегом не планируете регулярно катать, то я бы смотрел в сторону шоссейного велосипеда. Например: https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html - все-таки Тиагра на 10 передач и нет дисков. Правда, внешний вид на любителя, GRADE Sora посимпатичнее будет, хотя на вкус и цвет...

Шоссейные велосипеды отпугивают начинающих своим внешним видом (узкие покрышки, "хрупкость" всей конструкции, высокая верхняя труба, "непонятный" руль). В связи с этим смотрят в сторону горного с уклоном на городскую эксплуатацию. Шоссейный велосипед мало кто покупает первым.

[Рувимыч]

Шоссейные велосипеды отпугивают начинающих своим внешним видом (узкие покрышки, "хрупкость" всей конструкции, высокая верхняя труба, "непонятный" руль). В связи с этим смотрят в сторону горного с уклоном на городскую эксплуатацию. Шоссейный велосипед мало кто покупает первым.

забыли про специфическую посадку, которую мало хто из начинающих посчитает удобной не только для просто езды по городу, но и вообще в принципе))

[Jet112]

rrr64rrr, Рувимыч, согласен, отпугивают поначалу. Но при этом являются лучшим решением, если не матрасить.

Я к этому выводу пришёл спустя 4 года владения МТБ.

А ведь в своё время советовали умные люди сразу брать шоссер, а я не внял, увы.

[bandito]

согласен, отпугивают поначалу. Но при этом являются лучшим решением, если не матрасить.

[PA3_]

советовали умные люди сразу брать шоссер, а я не внял

Зато у тебя сейчас, зоопарк - на любое настроение, а был бы - только шоссейник.

[Nica]

Nica, а вообще, надо пробовать, что именно тебе надо. Может, поиграешься, и забросишь это дело.

Да, это разумно. Я, в сущности говоря, не до конца представляю, что именно жду от велосипеда, и, возможно, чтобы понять это, нужно поездить на том, что попроще.

Скажите, если спустя два-три месяца придет понимание, что это не мое, насколько сложно будет продать тот же Mongoose SELOUS SPORT, и каков в итоге будет убыток?