Нет.Сообщение от Melechko
|
|
|
|
|
Нет.
No brain no fear!
Ну, во-первых, в кузовных гонках как раз используется кузов от серийной машины, причем обычно бюджетной. Во-вторых, двиг это что? У меня изначально был аливо по кругу и сопоставимые по уровню компоненты. Гидравлические тормоза. Основное назначение круглогодичная езда и туринг. Кроме вилки, замененной на ригид и контактных педалей, все компоненты меняются по естественному износу. Классом выше, так как оборудование такого уровня постепенно дешевеет. Но ни одной трешовой детали я на нем не упомню. Чего нельзя сказать про многие другие марки (обслуживаю GT Avalanche подруги).
Несколько раз присматривался к машинкам куда более дорогим, но явных преимуществ у них не увидел. Разве что думаю прикупит себе гревел, но и то вижу, что под мои задачи они без модернизации не подходят.
Беретесь доказать? Я указываю критичные для меня характеристики моего стелса и имеющийся уровень, а вы предлагаете существенно превосходящую его модель с такой ценой до 100К, который может все тоже самое, без модернизации?Нет.
Геморрой за свои же деньги с парковкой, с топливным аппетитом, с хреновой управляемостью и курсовой устойчивостью на нормальных дорогах и нежелание заплатить за доставку стройматериалов. У подавляющего большинства покупателей.
Не безопасность, а потенциальное убийство вместо жестянки в случае аварии.
Почти никому не нужная.
Большинство городских покупателей джипов с асфальта не съезжает, а через лежачих полицейских переползает на черепашьей скорости.
А я стебу этих умственно неполноценных, ибо я купил машину, которая меня возит везде, где мне надо. И по лесам, в том числе, и пофиг, что пузотёрка. А 180 по трассе моя едёт несравнимо лучше, надёжнее и ровнее, чем этот гроб на колёсах. Если уж покупать что-то за два+ляма, то тойоту жт86 с задним приводом и оппозитным двухлитровым атмосферником, выдающим 200 лошадей. На такой машине ездить интересно. Жаль, три велосипеда туда не влезают, в отличие от моего хэчбека. И дверей всего две, хотя такой машине это простительно. Собственно, если бы багажник был чуть побольше, а заднее стекло не давило на затылок, я бы её, вероятно, взял, когда она стоила лям двести. И не в кредит, как ты телефоны покупаешь
Ну, кончай бредить-то
Навеска в велосипеде - это больше половины того, как он едет, управляется и т.п. В отличие от брызговиков, которые ни на что не влияют.
Вот пожалуй с последним оратором я более согласен, ибо мне никогда не понять кайфа педалять, вылупив глаза на спидометр, пытаясь в СТРАВЕ обогнать какого-то виртуального мудака, который едет на мопеде или электровеле, вместо того, чтоб уехоть с утра и катиться по лесным тропинкам со "средней" 12 км/ч, наслаждаясь свободой, покоем и пением птичек...
Я никогда не вырасту из Стелса...)))
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Тыж видел ссылки на мою страву, че фигню то пишешь?А ты померь. Тридцатка средней - это соооовсем не то, что 25. Тут же куда не плюнь, все ниипические гонцы, но блин мнение имеют... При этом эту сцанную тридцадку единицы ездят ...
Та всё просто, ё-моё. Возми и проедь, а не понтуйся. ... Ну ты со своим вторым разрядом то мож и проедешь, но гонору у тя на целого МСМС ...
Я страву чуть ли не раз в год включаю. Чтоб трек записать, в основном =) Знаю, что в начале сезона 28 на шоссе, на вкатке 30-32, на пике 34-35 на тренировку темповую в одну харю.
---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------
Критичные - это привесить багажник и хренакать с рюкзаком шашлык кушать на природу? Автомобиль.
---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------
Ахахах =)Геморрой за свои же деньги с парковкой, с топливным аппетитом, с хреновой управляемостью и курсовой устойчивостью на нормальных дорогах и нежелание заплатить за доставку стройматериалов. У подавляющего большинства покупателей.
Не безопасность, а потенциальное убийство вместо жестянки в случае аварии.
Почти никому не нужная.
Большинство городских покупателей джипов с асфальта не съезжает, а через лежачих полицейских переползает на черепашьей скорости.
А я стебу этих умственно неполноценных, ибо я купил машину, которая меня возит везде, где мне надо. И по лесам, в том числе, и пофиг, что пузотёрка. А 180 по трассе моя едёт несравнимо лучше, надёжнее и ровнее, чем этот гроб на колёсах. Если уж покупать что-то за два+ляма, то тойоту жт86 с задним приводом и оппозитным двухлитровым атмосферником, выдающим 200 лошадей. На такой машине ездить интересно. Жаль, три велосипеда туда не влезают, в отличие от моего хэчбека. И дверей всего две, хотя такой машине это простительно. Собственно, если бы багажник был чуть побольше, а заднее стекло не давило на затылок, я бы её, вероятно, взял, когда она стоила лям двести. И не в кредит, как ты телефоны покупаешь
Ну трочи на свои иллюзии дальше. У меня все.
---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:12 ----------
Ты понятия не имеешь, о чем говоришь. Всю жизнь ездишь на говне, что в вело, что в авто. И порешь какую-то ахинею на форуме. Клоун.Большей тупни ещё не слышал ...Это каким образом мешает тренить исправный стелс, например 900-й??? То я смотрю, что тут дохрена народа ржёт со средней в 30, ибо на своих даже не стелсах она им только сниться ....
А мож дело чисто в понтах и лени???
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------
Вот я и говорю - не умеющий ездить стулсовод.Ну, кончай бредить-то
Навеска в велосипеде - это больше половины того, как он едет, управляется и т.п. В отличие от брызговиков, которые ни на что не влияют.
На руление, прошивку неровностей и ускорения влияют рама, колеса, подвеска. Остальное - шелобушки на велосипеде, расходник.
http://cs4.pikabu.ru/post_img/2014/0..._275940921.jpg
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Догнать надо прежде всего себя, не сдавшись на трассе и не скинув темп или не сойдя с нее. В идеале - обойти впереди едущего, как цель - приехать в призах.
А трочево с виртуалогонками - это развлечение чуть подросших стелсоводов-стравщиков
а почему я должен этим обязательно заниматься, вместо того, чтоб
??????
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
