Жаль, весьма "вкусный" был вариант, за 21 тыщу-то...Сообщение от Ram0nRa
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------
Значит, китайский уплотнитель, поставленный китайцами по-китайски.
|
|
|
|
|
Жаль, весьма "вкусный" был вариант, за 21 тыщу-то...
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------
Значит, китайский уплотнитель, поставленный китайцами по-китайски.
Водой, зато точно не испортишь резинки ))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Ага.
Ну и за 19650 тоже ниче так https://trial-sport.ru/goods/51516/1071584.html , все оплачено, через неделю знаковый будет в Сочи заберет
Ну, я б не сказал, что он настолько дешевле того, насколько хуже по комплектации. ИМХО, менее выгодный вариант.
На промаксах(были в стоке на аваланче 15) откатал почти сезон, имею мнение что все недостатки этих тормозов сводятся к малому пятну контакта с тормозным диском. Тупо маленькие колодки. Отсюда и усилие на ручке, и склонность к перекосу колодок, из-за этого же калиперы выровнять сложнее, чем на той же шимане.
Насчет надежности не скажу, всё норм, снял полностью исправными и рабочими.
Катать нормально можно, если точно выровнять положение калиперов и привыкнуть/не знать другого, к усилию на ручках.
Впрочем, мое понятие нормальности тормозов сводится к возможности настройки ручки под один палец и нормальной работе оным же. У меня получается нормально.
Что до "нельзя переворачивать", то это как прокачаете и как закроете расширительные бачки.
Речь о promax decipher, если что.
Угу, они же на веле моей жены стоят. Кстати, какого-то чрезмерного усилия на них не заметил, собственно. Одним-двумя пальцами шикарно тормозишься.
Это лишь в сравнении с, а само по себе вполне норм. Думаю, на 180 роторах вообще было бы замечательно.
Нормальные тормоза вообще. Даже после общепризнанного "класса выше" на них можно нормально катать.
В общем сегодня почти собрал велик, тормоза Промакс - на минеральном масле, о какие чудеса. И самое смешное как работают из коробки мне очень нравится, ничего делать не буду, слегка только ротора поправлю возможно, чутка шорхают.
Какую минералку в них лить то при прокачке, вроде самое бюджетное, это что-то Декстроно-подобное, у меня в авто в ГУР АТФ заливается, меняю каждые 2 года, жижа есть, пользую Mobil ATF 320.
Действительно. Обычно на DOT-е идут...
Если получится - расскажи, как. Как их вывести в идеальную плоскость?
А сейчас там у тебя какая залита? Или какая в мануале (если он есть)?
Шоркает примерно на трети ротора и перед и зад, хочу слегка отогнуть хитрым трубным ключем (аналог плоскогубцев, только удобнее). У меня опыта практического нет тут, насмотрелся видио на Ютубе, авто свое сам ремонтирую, значит руки вроде оттуда, может оно и норма что слегка трет но новых колодках, грубить не буду (отгибать всмысле), слегка попробую, если эффект будет отпишусь
точно, надо мануал глянуть. На велик спец. мануала нет кстати, есть книжка толстая Монгуста на англицком языке и там она по всем МТБ одна (по моделям нет описаний), так же с каждого навесного бумажка лежит, на тормоза тоже должна быть, но я уверен по аналогии с Шимано масло будет маркировки Промакс, где его найти-то, да и зачем, уверен тот же LHM будет лучше, но у меня есть Mobil ATF 320, подойдет ли оно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием