|
|
Rediir, ващет речь про трансмиссию шла, или для тебя не очевидна разница между XT и NX?Ну и да, капроновые БУ X01 шатуны с 30 мм валом таки на несколько классов выше, чем самая бюджетная линейка NX
MEHANIK, насколько я помню, один отказ был по прокатному велу, второй по велу с седлом за пределами регулировки. Первое прямо в гарантийнике прописано, про второе особых подробностей не последовало.
Не очевидна.Сообщение от Vorchuh
Вот, скажем, переключатель турней и ХТ - турней часто сбивается, переключает нечетко. ХТ делает это лучше. Но среди переключателей разницы между десятками деоре, slx и xt тоже никакой нет, работают одинаково. ХТ только дохнет быстрее...
А шатуны? Ну крутятся они и крутятся, в чем прикол-то?
В чем разница, например, между NX и GX?
Разница дана нам в ощущениях. Если для тебя нет разницы между манетками XT и NX или ты ее не чувствуешь — тебе повезло, катайся на NX и бед не знай
Если не рассматривать ту экзотику, что тебе повезло урвать, то основная разница между NX и GX-1400 в ДМ у последнего и, сомнительным плюсом, в полых шатунах (чуть легче и якобы чуть жестче). Чем отличаются NX от GX-1000 не очевидно. Возможно, что вообще ничем, кроме раскраски, тупо перезапустили то же самое в рамках новой серии, ибо ей были нужны шатуны.
Вообще, когда у производителя 13 линеек одного и того же, реальную разницу между ними ощутить становится очень сложно.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 08.06.2017 в 21:14.
В сухом осадке, по твоим же цитатам, разницы нет.
Для тебя — нет. Наслаждайся этим
Я вас прерву если позволите
В триале ещё есть такой фэт как Outleap Hercules. Отзывов вообще почти нет. Он сильно хуже аргуса спорта? Для себя вижу плюсы в виде не хрустящей вилки, тормозов шимановских и цены на разницу в которой можно заменить обода на бескамерные.
Лучший способ облегчить велосипед - похудеть самому!
По моим замерам (прошлогодним) он короткий, 590 етт в размере L. Рама узкая, чейнстей длинный.
Можно взять штанген и рулетку и измерить, может что то изменилось с прошлого года
Я правильно понимаю, что на штатной системе бигфута RF Aeffect можно поменять ось на более короткую(167мм)? Чтобы уменьшить куфактор.
1. За перья шатуны не будут цеплять?
2. Чтобы чейнлайн остался правильным придется звезду перевернуть?
3. Кроме родных RF-звезд, с другими такой фокус можно сделать? Я допустим захочу поменять штатную 28т на овал 30т.
Неправильно. Там система с 24 мм стальным несъемным валом. Так что «поменять» ось можно только у токаря-фрезеровщика и то, если ось позволит укоротить ее и перерезать шлицы. Ну либо штатную систему продать и купить другую.
Куфактор-куфактор! Покатался я неделю на норке, потом сел на Стелс. Думал сейчас почувствую как все стало уг. Почувствовал! Норка ужо продана. Сосед по даче решил понюхать тему.
Ну чо сказать?? Все сугубо индивидуально. Сел на стелс и снова подзабытое за неделю ощущенье фана! Сидеть удобней, звезда большая. Накат сразу по ощущеньям как будто камеры убрал. Если норка не едет нигде толком, ее надо накачивать, то Стелс прет по асфальту как будто шоссер. Колесики кажутся после норки узенькими. По сухому грунту Стелс прет ничуть не хуже. По мокрому понятно сольет, но удовольствие ездить по мокрому без крыльев для меня лично сомнительное. Тормоза мягкие и приятные, в отличие от скрипучей воющей норкиной гидравлики.
Указатель передач! На норке понять какая передача можно только отщелкав до конца.
Вобщем я доволен как слон что избавился.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 12.06.2017 в 15:16.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием