Зависит от компонентов. Например, некоторые амортизаторы (с маслом/воздухом) можно в мороз убить - дубеют и трескаются от нагрузок сальники, уходит масло/воздух. Также мороз ниразу не полезен для колодок вибрейков - теряются остатки модуляции. Но необратимых изменений не происходит. В гидравлических тормозах на минеральном масле при сильных морозах густеет рабочая жидкость - опять таки потеря модуляции, точнее изменение ее характеристик. А вот дешевые элементы трансмиссии почему-то иногда на морозе начинают работать четче.
Перекидываю тему в техническую конфу.