RP 23 vs Monarch 4.2... Или вообще RPL?

[РЕЖИССЁР]

<div class='quotetop'>Цитата(BADTRANS @ 27.01.2009 19:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

У Вас талон на первое бесплатное ТО есть. И да, с этого года Mongoose обслуживаются Триалом, в случае проблем с рамой можно прийти к ним и потребовать.[/b]

Спасибо, про это я помню) Сделаю в апреле, наверное. Сейчас всё равно мало езжу

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(Режиссер @ 27.01.2009 19:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Еще один момент: при прочих равных, что надёжнее? ремонтопригоднее?[/b]

По мне, так типичные болячки о обоих амортов одни и теже - они не любят минусовых температур.
RS Monarch полностью перебирается в домашних условиях, на сайте производителя есть полное руководство по ремонту с указанием вязкости и объема масла в демпфере и т.д. Минус Фоксов в этом плане - камера с азотом, который в домашних условиях не закачаешь. У РШ в этом случае дела обстоят лучше - вместо хитрой затычки установлен обычный клапан шредера, вместо азота можно закачать воздух стандартным насосом высокого давления. Правда для этого нужен переходничек хитрый, но он продается в веломире.

[РЕЖИССЁР]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 27.01.2009 19:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

У РШ в этом случае дела обстоят лучше - вместо хитрой затычки установлен обычный клапан шредера...[/b]

Вот про то, что клапан шредера часто травит воздух, мне и говорили. Просили даже купить ремнабор и привезти в другой город - в Веломире не оказалось. Механик говорил, что у него парочка в заначке, "для себя". Продавать отказался.

[N-roman]

Или я ошибаюсь, или в Монархе есть негативная эластомерная пружина? Если так, то, как и говорил Паша Бородулин, возможны замечательные изменения в работе на морозе.

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(Режиссер @ 27.01.2009 19:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот про то, что клапан шредера часто травит воздух, мне и говорили.[/b]

ЭЭЭ... Ты не путай <strike>теплое с мягким</strike> клапан для накачки самого аморта и клапан для компенсационной камеры демпфера (находится в самом низу штока, у фоксов там затычка залитая пластиком стоит, чтоб не лезли). С первым есть такой грешок, я тоже в свое время сдавал мой монарх в гарантию по этому поводу. На морозе его поворотный штуцер иногда подтравливал воздух.

Добавлено позже (27/01/2009 19:55):
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 27.01.2009 19:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Или я ошибаюсь, или в Монархе есть негативная эластомерная пружина?[/b]

Там есть колечко из пенки, но оно тонкое достаточно, миллиметров 5 всего. И в описалове как бампер какой-то обзывалось. Да и принцип образования негативки у Монарха как у Флоатов фоксовских. Так что ошибаешься. А эластомерная негативка кажется то ли в БАРе то ли в АРИО (или как он там обзывается) была.

[Daniliss]

Леха Самолетов, а при наличии прямых рук реально это самое травление воздуха дома поправить? Сколько не смотрел отзывов на Монархи, многие пишут, что сначала его в гарантийку сдавали, а поотм только он у них работать начинал нормально.

[ApostoL]

маленький офф а маниту кто нить юзал? у них вроде тоже есть клапан для накачки негативной камеры

[GR]

<div class='quotetop'>Цитата(ApostoL @ 27.01.2009 21:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

маленький офф а маниту кто нить юзал? у них вроде тоже есть клапан для накачки негативной камеры[/b]

Какой конкретно?

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(Daniliss @ 27.01.2009 20:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

а при наличии прямых рук реально это самое травление воздуха дома поправить?[/b]

Монарх = гавно. Спускает на морозце.

[РЕЖИССЁР]

Всем спасибо, буду думать...