так и есть, встречается часто такоеСообщение от Alex1375
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------
а вердикт каждый выносит для себя сам, здесь лишь делятся опытом
|
|
|
|
|
так и есть, встречается часто такое
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------
а вердикт каждый выносит для себя сам, здесь лишь делятся опытом
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Вооот. По вашему опыту получается цепь и что-то очень толстое, типа бетонного столба. Остальное ведь можно перепилить?так и есть, встречается часто такое
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------
а вердикт каждый выносит для себя сам, здесь лишь делятся опытом
Я буду долго гнать Strava
Ну да, все верно. Я так и делаю, бетонный столб, либо газовая труба например, которую пилить небезопасно для здоровья и с ней не будет никто связываться, и всегда ищу такие конструкции, которые демонтировать как минимум не проще самого запорного устройства. Поэтому только цепь, как я и говорил выше.
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Иногда можно долго искать такую конструкцию, да и в любом случае цепь уступает качественному У-локу по прочности. Тут истина где-то посередине - что проще пилить, то и перекусят.
Я буду долго гнать Strava
530 страниц рассказывают что троса говно! Так нет-же,сначала у меня супер трос потом вопль угнали украли...Нержавеющая цепь с хорошим замком дает в разы больше шансов чем ЛЮБОЙ трос. А если вдумчиво переплести звенья кевларовой нитью то это вообще вешалка для болтореза. Замок навесной мультлок.P.s.цепь талевая.
Последний раз редактировалось Dmitrii80; 01.06.2017 в 17:08.
В крайнем случае, могут перепилить саму раму вела и унести его, чтобы раздербанить на запчасти. Правда, вел для этого должен выглядеть, как новый.
Ну, шутки шутками, а я знаю случай, когда велосипед увести не удалось (сноровки, видно, не хватило), и его в отместку отметелили, так что колеса и троса надо было менять. Мне в таких случаях обычно шины прокалывали.
---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:19 ----------
Надеяться на трос, конечно, нелепо. Но седло-то чем зафиксировать от добрых людей? Впрочем, винтики-секретки тут, возможно, помогут лучше. Но злобные тролли, опять же, могут перепилить подседел.
Мой(см. фото на предыдущей странице) если только на цветной металл сдать. Колёсы только хорошие, жалко будет.
Я буду долго гнать Strava
Захотят увести,уведут. Банальный гоп-стоп никто не отменял,коллегу с работы просто сбили на трассе. Очнулся ни велосипеда ни кошелька ни мобилы. Здесь речь о том чтобы наркоши с гастробайтерами не увели. И здесь важнее чтобы мой замок был лучше чем у окружающих. У всех тросики,у меня цепь. У всех цепи у меня у лок, все перейдут на у локи перейду на якорную цепь.
Это правильно. Но можно эту логику и в сторону велосипеда развернуть - но на понижение: у всех карбошоссеры - у меня стальной туринг, у всех туринги - у меня дорожный Стелс, у всех Стелсы - у меня Ашан. В итоге Ашан на якорной цепи, конечно, останется цел.
Но согласитесь пристегивать карбошессер копеечным тросиком это надо быть очень умным человеком.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием