|
|
Любому заходящему сюда нужна аудитория и общение. Разве не?Сообщение от Грех
....Тролль не шарит, но разве ж дело в этом? Просто байк троллю ни к чему. Ему аудитория нужна, общение... Иии... Кормёжка!!!
В противном случае он бы накручивал педали, а не стучал по клавишам.
Ыыыыы: Охотников на тролей не меньше чем самих тролей. Поймал троля - герой! Зал рукоплещет!
С таким положением седла? Не смешите мою попу.))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Именно что считали. Там втулы на 36 спиц. Тут можно было бы закончить, а можно продолжить — задняя под 7-рочную кассету. Речь вроде шла не о тотальном нищебродстве типа откровенно китайских втулок — замена даже на мулфутовский вилсет и хоть какую-то фолдинговую ТР резину выводит цену на один уровень с норкой. Плюс еще решать вопрос как 7-рочную кассету с нормальной втулкой дружить. Только в случае норки там еще велосипед в подарок.
Я седня мимо Триала ехал, заглянул. Внимательно рассмотрел резину Норки и сфотал. Пришел домой, достал Стелс. Вообщем если сравнивать на Стелсе считай слики!
Шипы минимум в 2 раза меньше чем на Норке. И они редкие!
Ыыыыы: Помню еще был ливень со снегом, я ехал и думал : а чо ж так жопу на нем мотыляет на мокром грунте. А там резина шоссейная.
QQZ940, а название этим резинкам есть? что с чем сравниваете?
cjcrazy, на стэлсе чаоянг фэтмама, но проволочная и чугунная. Вполне неплохая резина должна была бы быть, не зажопь производитель пяток баксов на 60 тпи версию. На норке кенда джигурна про.
Добрый день, подскажите советом в покупке ашан-байка
После 15 лет езды на Каме хочу пересесть на новый велик, обязательно складной. Штудируя поисковики (загаженные объявлениями, а не обсуждениями) сделал вывод, что единственная складная рама без двухподвеса для фэтбайка это китайский Hummer (в категории "бюджетно", разумеется). Так ли это, есть ли другие рамы складных фэтбайков, низкой ценовой категории?
Исходя из Хаммера предполагаю покупку самого дешевого сета и (возможно) замены нескольких элементов (тоже бюджетных). Слушать заинтересованных продажников не хочется, потому спрашиваю у вас следующие вопросы:
Ставят ли на сеты с хаммером оффсетные колеса, или там безоффсет?
Если стоит altus m310 не составит ли сложности самому поменять на какой нибудь deore m610? (мало ли, более широкие втулки нужны или еще чего)
Ставится ли на эту раму нормальный багажник (на который можно поместить сумку на 10-15кг), по фоткам в интернете не совсем ясно.
Существуют ли обычные крылья аналогичные камовским (закрывающие большой сектор колеса, а не кусочки пластика в 15см футуристической формы)? А то подавляющее большинство великов сейчас вообще без крыльев продают, а крылья типа как "допы"
PS Нужен велик для покатушек по паркам "Измайлово/Лосиный остров/Берюлево" (+-5км) в Москве, по набережной Воробьевых Гор. Предполагается пренебрежительное отношение к велу и условиям эксплуатации, "облизывать" его не входит в планы, ездок непритязательный, доля понтов в "широких колесах" около 20%.
Проставку под кассету воткнуть, да и всё! Вытащить из старой кассеты же (если своей нет, порыться в мусорке рядом с какой-нить веломастерской).
0xF4, зачем вам складной велосипед, у которого колеса 740-750 мм диаметром? Сложив его, вы получите хрень с габаритными размерами метр на метр на полметра и весом 20+ кг.
По хаммеру тут вряд ли кто-то что-то подскажет и расскажет.
Транспортировка в общественном транспорте (номинально, потому что "складной") и в багажнике машины, хранение (нет проблемы положить что-то в габаритах 1*1*0.5 метра, есть проблемы с хранением полноразмерного велика по его длине).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
