Брызните на колодки очистителем карбюратора, скрипы пройдут. Еще и ротор желательно так же почистить
Брызните на колодки очистителем карбюратора, скрипы пройдут. Еще и ротор желательно так же почистить
В процессе настройки тормозов (Shimano BR-M395) на перевернутом велосипеде ручка заднего начала проваливаться. Почитал на этот счёт, кто-то пишет что нажимать ручку на перевёрнутом вообще нельзя, кто-то - что нельзя если в расширительном бачке есть остатки воздуха из-за неаккуратной прокачки. Ну не суть, и так и так в систему попал воздух и надо его оттуда убрать. В большинстве мест пишут что для этого надо сливать старое масло и прокачивать полностью заново, но нашлось видео с альтернативным методом исправления таких мелких неполадок: https://www.youtube.com/watch?v=79V1S0C2Qpk которое мне очень понравилось т.к. не придётся трогать калипер и вообще всё очень просто. Примерно как там показано я и сделал (но не совсем так).
Использовал шимановское масло. Открыл бачок - вижу там что-то совсем не похожее на него, цвет не красный а жёлтый, наверно какое-то другое. Вытер всё что было в бачке (в гидролинии осталось старое), налил туда нового доверху, понажимал ручку пока выходили пузырьки, в конце ручка стала нажиматься примерно как и было до неисправности. Долил ещё масла так чтобы оно было через край (так написано в шимановской инструкции http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-0037A-002-RUS.pdf в конце где закрывается бачок), положил мембрану, на неё сверху крышку, плотно прижал и привинтил. Потом долил еще масла доверху в то место куда завинчивается толстый болт (на видео в него воронку вставляли, и как я понял из своих опытов это просто ещё одно отверстие, связывающее бачок с внешним миром) и завинтил его тоже.
Вопросы:
1. Когда сделал это в первый раз, закрывал и завинчивал при ненажатой ручке, после чего когда нажал её из места где крышка прикасается к бачку видел маленькие масляные пузыри, потом переделал всё тоже самое но перед началом закрывания ручку прижал - теперь их вроде нет. Всё в порядке?
2. То что там теперь получается два разных масла - это не страшно? Если это плохо, то чем грозит? За тестовый заезд где-то 30км проблем не заметил.
Если желтое было именно _маслом_ - ничего страшного. Но лично я, обнаружив в Шимане жидкость цвета урины, слил бы её от греха подальше и промыл бы всю систему изопропиловым спиртом. Ибо такой цвет имеет ещё и DOT, который для Шимы противопоказан, а делать хроматографический анализ состава старой жижи обычно нет ни малейшего желания.
У меня сын игрался с перевернутым вверх колесами великом - раскручивал заднее колесо, затем жал на тормоз. Никаких проблем с тормозами после таких игр не было. Тормоза Shimano Deore гидравлика, прокачивал сам. Там по сути воздуха быть не должно.
А зачем снимать колесо? Раскручивал вращая педали, до максимальной скорости на сколько хватает сил, затем тормозил чтобы сразу колесо встало намертво. Детям всё нужно по максимуму.
Это получилось как итог незнания, метода тыка, лени и разных мануалов из инета. Гидравлические тормоза, да и вообще дисковые, впервые увидел совсем недавно и это первый раз.
К сожалению, это наиболее близкое к 395 из того, что я нашел на сайте шиманы. Я заметил, что картинки там не совсем подходят. Если подскажете где взять именно для 395, буду благодарен.
Were1325, так общий мануал для современных систем вполне годный. Найдите там раздел тормозов и обязательно купите воронку. http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-18-RUS.pdf
Ссылка на него прямо на первой странице, даже искать ничего не надо http://si.shimano.com/#/
---------- Добавлено в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:58 ----------
Ну или вот кусок только про тормоза http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0005-11-RUS.pdf
Последний раз редактировалось Αλέξανδρος; 22.05.2017 в 03:05.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)