а почему нет? из любого региона!Сообщение от 10bez0
поменяют ты и не заметишь, я в комп. сервисе работал, знаю, проходили...
|
|
|
|
|
а почему нет? из любого региона!
поменяют ты и не заметишь, я в комп. сервисе работал, знаю, проходили...
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Из Краснодара. Я же не утверждаю на 100% что потроха меняют)
В наше время ничему не удивлюсь. Это относится ко ВСЕМ СЦ, вне зависимости от рода деятельности (от сотовых до авто)
Последний раз редактировалось BeReZ093; 13.05.2017 в 04:28.
Новая вилка Manitou Mattoc Expert.
В демпфере алюминиевая стружка.
IMG_20170518_094322.jpg
IMG_20170518_094351.jpg
IMG_20170518_094410.jpg
В воздушной пружине при сборке повредили резинку поршня.
IMG_20170518_094303.jpg
IMG_20170518_094448.jpg
А причина проста, в ноге снизу есть резьба и когда вставляешь воздушный поршень резинка проходит прямо по виткам.
Вставлять нужно осторожно, покачивая/крутя за шток немного. Не уверен что так же собирают на фабрике.
Ну в целом идиотская конструкция с резьбой в штанах и резьбой на концах ног.
Масло было в достаточным объёмах в нужных местах.
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
Есть вилка rst f1rst air.
Обслуживал сам,в штанах заливал масло (7.5в по 15мл) - снимая очередной раз штаны для то обнаруживаю равномерные потертости обоих ног в районе пыльника.
Конструкция кстати дурацая- паролонок никаких там нет,только пыльники.
Масла в штанах конечно потемнело,но не сказать,что совсем черное и грязное было.
Вел переворачивал постоянно,для того,чтобы смазать все внутри - никакой выработки внутри нет,а под пыльниками ноги ест (пыльники мыл,после каждой покатушки ноги протираю тряпочкой или влажными салфетками)...
На фото все видно - просто подкачал чуть больше,чтобы не снимать еще раз штаны.
У кого какие соображения в чем косяк?
https://cloud.mail.ru/public/Mnor/NcvTBx6jq
Melorttt, работа насухую.
Вилка эта, к сожалению, на смазку жидким маслом не рассчитана, по крайней мере без колхоза.
Я сам искать оригинальную мазюку не стал, насмешивал нужную консистенцию сам, жалоб ни на работу, ни на потертости нет.
Melorttt,
Последний раз редактировалось Александр Петухов; 02.06.2017 в 10:04.
Смеркалось...
Начиналось все не то чтобы страшно, но я был уверен, что ничего нового не увижу. Сразу скажу, ошибался.
RS SID RACE 2011, Dual Air (это важно)
20180213_161046.jpg
Да все верно, штаны и корону покрасили кисточкой в черный цвет, затем передумали и сняли черную краску как могли.
Дальше классика:
20180214_150502.jpg
20180214_150702.jpg
Первая находка, верхний башинг от старой ребы. Поролоновое колечко? Какое колечко? ))
20180214_152105.jpg
Посмотрим, что в пружине. Вот такой тюн дуал эира стал для меня откровением.
20180214_153811.jpg
Продолжение следует...
Внутри так:
20180214_153910.jpg
Негативную пружину очень деликатно обвязали синей изолентой.
20180214_160449.jpg
Настольная композиция:
20180214_155123.jpg
Демпфер при разборке меня чуть не убил. Топ кэп клево затюнячен. Мне нравится)))
20180214_155150.jpg
Башинги левой ноги:
20180214_155239.jpg
Башинги правой - голый металл.
Ну вот такой вот РШ Сид. Когда-то 900 Евро стоил.
Последний раз редактировалось rossa2005; 14.02.2018 в 19:27.
А оно в таком виде хоть как-то вообще работает? Не, я понимаю 900евро дорого нынче, но смысл возить ЭТО?
перед разборкой вилка сжималась и разжималась, демпфировала... (тут нужен смайлик, у которого смеются только глаза)
А на второй вопрос скажу так, я не стал спрашивать у предыдущего хозяина "как и зачем?". Я же вежливый.
Кста ! забавный момент, когда вскрыл вилку в компе играла вот эта песенка:
https://youtu.be/V_8BoQNG2VM
Символично... )))
Последний раз редактировалось rossa2005; 14.02.2018 в 19:37.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
