у большинства складников однотипная рулевая в которой появляетца люфт. на рулевом штыре продольный паз и фикс.зуб в пазу. зуб из гавнилина отсюда люфт. лечица запихиванием пластикового монтажного хомута вдоль по пазу.
у части тернов принципиально другая рулевая. теоретически избежали люфт конструктивом.