Каретка OCTALINK XTR - не выкручивается одна сторона

[Zoogovskij]

Всех приветствую!

Собсно появилась проблемка в смене каретки, на ней ездить можно и можно, но нет шатунов. Дело в том, что она не выкручивается, стоит сейчас XTR octalink, а точнее одна из крепежных сторон - правая.


Ключ есть, но не совмещенный, а отдельно головка со шлицами.
Левое крепление открутилось легко, н ос небольшим усилием.
Правая же сторона ни в какую и не с места(((
уточню - откручиваю против часовой стрелки.

на всякий случай фото:, но оно ой, с просто телефон сделана)

ПС: мастерские не подходят - живу долековато от районных центров

ПОдскажите что предпринять??

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(Govskij @ 23.01.2009 10:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

уточню - откручиваю против часовой стрелки.

ПОдскажите что предпринять?? [/b]

Откручивать по часовой. В каретке справа левая резьба.

[Zoogovskij]

<div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 23.01.2009 10:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Откручивать по часовой. В каретке справа левая резьба.[/b]

а можно капнуть DOT или WD40 для упрощения скручивания? Поможет?

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Govskij @ 23.01.2009 11:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

а можно капнуть DOT или WD40 для упрощения скручивания? Поможет?[/b]

не надо - может попасть в каретку.
Штобы шлицы не порвало в особо запущенных случаях - надо притянуть съёмник длинным болтом сквозь ось каретки.

[Dolph]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 23.01.2009 12:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Штобы шлицы не порвало в особо запущенных случаях - надо притянуть съёмник длинным болтом сквозь ось каретки.[/b]

+1 подтверждаю способ, сам пользовался. Ну и раму закрепить как следует (можно один держит, другой крутит) + рычаг на ключ.

[Арчи Кун]

Для увеличения усилия я одевал трубу на рожковый ключ. Снимал две каретки (на меридах) и обе были закручены со зверским усилием.
Как уже верно отмечалось, стоит закрепить съемник болтом к квадрату. Однако имейте в виду, что резьба там мелкая и обычный болт не подойдет. Впрочем его можно использовать, но только не затягивать ключом, а только наживить рукой на пол-нитки. Иначе можно резьбу попортить. Под головку придется подложить подходящие шайбы, чтобы устранить люфт.

[URAGAN]

Как здесь говорили: резьба левая.
Съёмник я фиксирую к каретки с помощью заднего эксцентрика.
В идеале зажать в тиски накидной (не рожковый) ключ на 24мм.(или на сколько там съёмник?) и именно ребром. Потом вращать раму.
Не советую съёмник зажимать в тиски (без ключа). Очень маленький рычаг. Был случай, тиски развалились.
Похаже ХТЯ-капсула. Тогда не помешает залить на ночь ВД и оставить каретку в вертикальном положении. Естественно резьбой вниз.
Перед откручиванием не плохо бы прогреть промышленным феном или горелкой и обстучать резиновым молотком в районе резьбы.
Последний пункт не обязателен.

[Pro29]

Я открутил свой заклинивший "квадрат", притянув съемник болтом (чтоб не выскакивал) и затянув съемник в тиски (без всяких ключей, но тиски у меня в гараже это позволяют сделать без риска их поломки). Затем просто потянул за раму велосипеда в нужном направлении. Произойдет щелчек, после этого уже можно откручивать тиски и выкручивать каретку рукой.

[Zoogovskij]

!!!!Ура
Получилось!!
Тисков рядом не оказалось. Воспользовался советом Birdshell, спасибо!
Зафиксировал все длинным болтом с шайбами по обеим сторонам, ключ использовал обычный рожковый. Товарищ помог раму подержать.

В принципе да, и метод URAGANа(про эксцентрик не успел прочитать, может и без болта обошёлся) и Pro29 тоже актуален, если есть тиски и место где развернуться!

Всем еще раз огромное спасибо