Может, я какую-то тему пропустил, но так и не нашёл, как подбирать ростовку для шоссейного велосипеда.
А вопрос, собственно, простой: во мне росту 172 см, хочу купить шоссер ростовки 51 см, не маловато ли это будет???
Может, я какую-то тему пропустил, но так и не нашёл, как подбирать ростовку для шоссейного велосипеда.
А вопрос, собственно, простой: во мне росту 172 см, хочу купить шоссер ростовки 51 см, не маловато ли это будет???
Темы по ростовке действительно нет, но вопрос этот постоянно появляется на этом и других форумах. Однозначного ответа, как ни странно, не существует. Тут сказываются и личные предпочтения, и методы замера ростовки разными производителями, и характер езды. Лучше всего попробовать поездить и определить ростовку по себе.
Я пробовал определить ростовку шоссейника с горизонтальной верхней трубой и нашел в Сокольниках только один такой. Мне было на нем очень удобно. У него была 52-я ростовка, мой рост 173. При замере рамы рулеткой оказалось, что 52 - это расстояние от каретки до середины горизонтальной трубы, а по срезу получается примерно 55. Длина же верхней трубы была 56 см. То есть по Рапидовским размерам это уже не 52, а 56 ростовка.
P.S. Гонщики обычно берут ростовку чуть меньше, т.к. компактная посадка позволяет более эффективнее педалировать. Для спокойных поездок удобнее ростовка чуть больше, т.к. вытянутая посадка менее утомительна.
<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 21.01.2009 13:13) <{POST_SNAPBACK}></div>От гонщика слышал прямо противоположное мнение, что для гонок нужно подлиннее, для того чтобы посадка получалась более растянутая и уменьшалось аэродинамическое сопротивление. Это для случая с классической геометрией рамы без всякого слоппинга.
Сам на 175 см роста взял 56 ростовку (ЕТТ=560).
Русский МТБР!
http://velopiter.spb.ru/review
<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 21.01.2009 12:39) <{POST_SNAPBACK}></div>а с конкретной моделью шоссера еще не определились? останетесь верны GF?
Калькуляторы для расчета рамы дают меньшие размеры для соревнований и большие для бреветов. Разница между соревновательной посадкой и французской.
Что-то ссылка не работает. Придется процитировать:
<div class='quotetop'>Цитата</div>С сайта http://www.competitivecyclist.com
А у меня все проще - я хочу шоссер с интегрированным подседелом,
поэтому ростовка ETT=565 мм определяется именно его длиной, чтобы не пилить :-)
Вообще в прошлом году я примерялся к KHS 750 http://khsbicycles.com/05_flite_750_08.htm,
все ходил вокруг, да около, но наступили холода, и я его так и не купил. В продаже оставалась
ростовка L c подседельной трубой=ETT=575 мм, с моими 182 см была вроде бы нормальной.
Топикстартеру нужно сначала определиться с желаемым размером ЕТТ, потом подбирать по нему раму. Ибо рама 51 см от Джайнта будет совсем не той что от К'дейла к примеру. Удобство посадки определяется в основном по ЕТТ. А на сколько сантиметров выше или ниже верхняя труба приварена к подседельной во время езды мало важно.
Чай не первый наверно лисапед покупаеш...
Русский МТБР!
http://velopiter.spb.ru/review
<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 21.01.2009 12:39) <{POST_SNAPBACK}></div>может окажется полезным http://shosser.ru/articles/19-pravilnaya-p...-timoshenkov-vv
О посадке можно почитать:
http://roadcycling.spb.ru/lib/articles/posadka.shtml
http://roadcycling.spb.ru/lib/articl...ka_anatomy.zip
<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 21.01.2009 15:13) <{POST_SNAPBACK}></div>Бредятина абсолютнейшая. Назови мне гонщика, который так говорит и так выбирает. Особенно про взаимосвязь компактной посадки и эффективности педалирования.
Я жуЖЖу о великах...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)