Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[uranius]

Колечко поможет, только масло- и термостойкое

[Maxim_Sed]

Буду признателен за ссылку..

Сдёргивание оси планетарки шимано3 в алюминиевом дропе происходит из-за скользкой контрагайки правого малого конуса


гайка имеет идеальную гладкую поверхность, из-за чего очень низкий коэффициент трения по алюминию

проблема решается при использовании шайб с насечкой

1-я шайба - со стороны контрагайки


2-я шайба - со стороны гайки колеса


ВАЖНО: толщина алюминиевых дропов больше толщины стальных, поэтому установка двух шайб толщиной 4 мм (в сумме) сокращает длину резьбовой части под гайку колеса.
Чтобы корректно работало переключение скоростей, цилиндрический хвостовик оси д.б. полностью открыт.
При использовании стандартной гайки (полная высота 10-11 мм) хвостовик прикрыт на 2-3 мм !
Чтобы переключение скоростей было корректным, совместно со 2-й шайбой необходимо ставить 8 мм гайку "без юбки" !

[Бархан]

1. гайка имеет идеальную гладкую поверхность, из-за чего очень низкий коэффициент трения по алюминию
2. проблема решается при использовании шайб с насечкой

1. гладкую поверхность и малое пятно контакта
2. Завидую . У меня все эти шайбы , что пластилин: и на железе , и на алюморамах держат только на детских велах.
Себе давно ставлю каленые шайбы из автобарахла. Поверхность хоть и гладкая, но пятно контакта в разы больше.

[Merqury]

Сдёргивание оси планетарки шимано3 в алюминиевом дропе происходит из-за скользкой контрагайки правого малого конуса

Как вы там лосите-то, что сдёргиваете? У Нексус-7 аналогичная маленькая и гладкая деталь справа, да, подозреваю, и у остальных Шиман. При наличии штатной антиповоротной шайбы (только снаружи) держит нормально всё. С трёшкой тоже было всё нормально, только там штатная правая гайка очень уж дроп кушает,если поставить зубастую шайбу с обычной гайкой - думаю всё будет ок.
Две зубастых шайбы - имхо, уже оверкилл. Тем более, что алю-дроп, в отличие от стального, мягкий, в него всё зубастое лучше вгрызается.

[Maxim_Sed]

у шиманы3 жёлтая зубастая шайба стоит слева

а сдёргивание оси происходит справа, где цепь

[Merqury]

а сдёргивание оси происходит справа

Да эт я понял, но там в стоке гайка злая. У меня, короче, не сдёргивало ничего. Видать, сила в ногах не та.

[Борзый]

Озадачился я проблемой постоянного слетания цепи.
Нашёл информацию по линии цепи для трёшки:

Показать то, что скрыто

SG-3C41.jpg

Согласно спецификации, линия цепи равна 46,2 мм. Ещё в ней указана звезда на 15 зубов, но в продаже я такую не видел ни разу.
Вооружившись штангенциркулем, измерил линию цепи ведущей звезды:

Показать то, что скрыто

У меня получилось около 54 мм. Т.е. разница с задней звездой составила около 8 мм! О_о
и это на коротких перьях 20-дюймовых колёс. Не удивительно почему слетает цепь при малейшем провисе, удивительно только почему завод комплектует такой кареткой велосипед.
Подвинуть к центру на 8 мм ведущую звезду вполне возможно:

место есть, нужно только заменить каретку. В стоке стоит Neco b906, полукартриджная:
Neco b906.jpg
Как отмечено на фотке вал с правой стороны выступает примерно на 30 мм, самое интересное, что с левой выступ на 5 мм меньше. Ось стандарта 122.5
Новую каретку планирую взять Шимано BB-UN26, но вот какая мне нужна длина оси на этой каретке не понятно, при условии, что от рамы до конца вала должна быть около 22 мм:
Shimano BB-UN26.jpg
Может кто-нибудь помочь с выбором или нужно в магазин идти с штангеном и по месту подбирать?
Размеров у Шимано много всяких разных для каретки под квадрат:

Показать то, что скрыто

[Совковельщик]

Новую каретку планирую взять Шимано BB-UN26, но вот какая мне нужна длина оси на этой каретке не понятно, при условии, что от рамы до конца вала должна быть около 22 мм:

122.5-8-8

[Merqury]

У меня получилось около 54 мм.

Странно, у меня на круизере с ножной трёшкой тоже аналогичная полукартриджная карета, только VP (ширпотребная BC55), с осью тоже 122.5 - с чейнлайном всё нормально, выходит около 47 мм на системе. Правда, там разница между концами осей миллиметр-полтора всего. Ну и шатун правый, походу, поглубже садится.
А так, насколько я понимаю, 122.5 ось - это самый расхожий вариант под Нексус-3 у всех.

[uranius]

Борзый, http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3054323
Наглядно про все размеры кареток bb-un26.