ротор назад

[Dusty]

Себе под 83 кило взял 160+160 (зад+перед). Доволен.
Было бы во мне 100+ - брал бы 180(185)+160
А было бы 130+ - 200+180

Мне так кажется.

[jelx]

зачем тебе 180 сзади, в горы собрался?
разве чтоб пацаны завидовали

[GR]

Задним не тормозят. При твоем стиле катания ставь 160, спереди можешь 180.

[glok17]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 17.01.2009 17:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

центнер веса едет 35 км/час. Можно ли при роторе 160 мгноновенно ЗАБЛОКИРОВАТЬ...[/b]

Более того, колесо можно заблокировать даже средненькими вибрейками

Имхо, вопрос особого смысла не имеет, т.к. мощи хватит во всех случаях, а перегрев ротору на нашей плоскотне не грозит)

[LLIYM]

я промелькнула однажды мыль о 180 тока в Карелии при спуске с Сопки, спуск был оч затяжной а на багажнике 20 кг точно было (палатка раскладка спальники и тд) тобиш при этом багажник конкретно давил на заднее колесо (в + к моим 90 кг) и оно с трудом блочилось по сравнению с обычной ездой
но это была разбалансировка массы за счет багажника скорость около 40 и затяжной спуск

тобиш если бы в тебе было бы 120 кг и ты лётал бы агрессивное КК то можно было бы задуматься....

[DmitryL]

У мну 110+, тормоза 180+180.. Всегда, везде, при любых обстоятельствах, как стоп-кран. Нафик не надо столько...160+160 за глаза...

[igore]

Для меня, вопрос торможения вообще первостепенный: вешу много-езжу быстро. Воистину, чем больше ротор - тем лучше модуляция. Чем меньше ротор - тем он удобнее в эксплуатации. Если вес и стиль катания позволяют остаться на маленьком, нет никакого смысла ставить большой. Чем меньше ротор, тем труднее его погнуть и меньше возни с выставлением колодок. 203mm-е роторы склонны на скорости "заводится" и позвякивать об колодки в результате вибраций создаваемой зубастой резиной, особенно на асфальте. Выставить на них колодки так, чтобы об них не позвякивал ротор пактически невозможно. Сейчас катаю на 203-180, но буду менять на 180-160 и ХОРОШИЕ ТОРМОЗА.
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 17.01.2009 17:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

центнер веса едет 35 км/час. Можно ли при роторе 160 мгноновенно ЗАБЛОКИРОВАТЬ заднее колесо авидом бб5?
ответ: можно. Но не нужно
так зачем 180?[/b]

А если чуть усложнить задачу: центнер веса едет 40 km/h и при этом задумался и сам того не заметив несколько раз зацепил колесом остатки луж от вчерашнего дождя, как обычно, щедро сдобренных горюче-смазочными материалами, брызги которых попали на колодки?
З.Ы. Сомневающимся, что центнер веса может держать скорость за 40 приличное время, могу продемонстрировать это лично.

[Ванище]

160 хватит. Сам остановился на BB5 с CS2 роторами 185+160, после того, как 160 спереди не устроили по мощности: для отрыва заднего колеса с перенесенным назад центром тяжести требовалось очень большое усилие на ручке. Но в принципе это было реально. С учетом того, что сзади максимальные нагрузки на тормоз меньше в разы... 160 хватит

185 - Авид, 180 - Хаес.

А вообще, учись лучше тормозить передним тормозом. На прямой сократишь тормозной путь раза в 1.5-2, а на крутом спуске задний тормоз вообще не работает. Сколько уже людей на моих глазах убрались ТОЛЬКО потому, что считали передний тормоз опасным и тормозили задним...

...кстати, а что мешает тупо собрать и попробовать, если ротор уже имеется? ))

[Lis Yalta]

<div class='quotetop'>Цитата(Ванище @ 18.01.2009 06:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вообще, учись лучше тормозить передним тормозом.Сколько уже людей на моих глазах убрались ТОЛЬКО потому, что считали передний тормоз опасным и тормозили задним...[/b]

Вот именно учись тормозить передним. Через руль в обычных условиях ты никогда не вылетишь,
ну если только сам этого не захочешь
Ну а по теме, имея большой опыт в ФР могу ответственно заявить, что для спокойной езды в стиле КК
роторов 160 зад 180 перед и с тормозами Avid BB5 и с учетом веса автора� �темы будет абсолютно достаточно.
Если соберешся в горы то вперед можно будет и 185 поставить.

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(Юрий Гагарин @ 18.01.2009 08:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

BIGMAN
Сынок, тебе и спереди и сзади 160 мм за глаза хватит. Поставишь больше и диски начнут чиркать по колодкам, тебе это надо?[/b]

блин, ну как такое можно советовать...
лично мне спереди 185 ни капли не много. вешу 80кг. если б спереди 160 был, был бы отстой.
В горы на зад 185 поставлю...в москве сзади 160.
блин, проблема та какая - диски чиркать будут Ну да, давайте все по 160 ставить будем, а можно еще и 140 тады чиркать ничего не будет.