|
|
у меня на даче где-то валяется старт-шоссе. не очень понимаю, как вообще можно это купить сейчас - весит как далеко не самый лайтовый двухподвес, седло убогое, палки чугун, шатуны пластилин, тормоза не тормозят, переклюки на нижней трубе рамы, но самый шик это колеса. погнуть можно руками, а его стоковые трубки воздух не держат вообще.Сообщение от VeterMir
Так они сгнили.
У меня были шелковые. Кривоваты, но ехали =)
Типа Старт -шоссе ? Нет смысла брать? Там же , говорят, рамы крутые.
Что то, как то, не очень правдоподобно!
Стартоновская рама из легированной стали - весит как рама из легированной стали, какого ни будь фикса от Он Вана, или Сурли Кросчек, может даже легче.
Седло сделано из кожи, по тогдашней технологии, что то типа обожаемого Брукса, или дорогого Велоорандж.
Ну... да, технологии старые, как и у Брукса, седло тяжелое (как и у Брукса).
Шатуны - не пластилин, но так то, конечно, при их малом весе, говорят можно сломать.
Но... сломать вообще то можно все.
Колеса - да, очень легкие, поэтому, вероятно и хлипковаты, но... думаю не более хлипкие чем современные колеса с таким же малым весом.
Погнуть руками, при целеноправленном воздействии - тоже можно что угодно.
Но, колеса, конечно, лучше заменить, тем более, что на трубках нынче ездить очень дорого.
Б/у бывает разное. В принципе- купил в магазе- примерил или просто на полку положил- уже б/у. И чтобы продать это по магазинной цене- надо очень постараться и иметь в роду предков с правильной кровью
Проблема в том, что заявленная цена будет "ценой, выставленной на авито", но никак не ценой, по которой это в итоге куплено
---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------
Гм...давно хотел попробовать раму СШ...может на спутник78 обменяемся? Ну, какая разница- что будет валяться на чердаке?
Была рама 1шт, останется рама 1шт. А мне исполнение мечты...если хотя бы 56-я ростовка, не менее.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Kraliv, у обычного, не спецзаказа, трубы говно, особенно после 80х.
Вот так вот просто, говно - и все, да?
Ну... посмотрим...
А что нужно еще? Я ездил на кольнаге, держал в руках спецзаказ, езжу на карбонах разных. Ну и стартон мучал не мало, переодически восстанавливаю в оригинале их разным любителям.
Рама, конечно, легче и лучше сделана, в сравнении с водопроводом спутника хвз, но от идеалов далека. Даже в покраске экземпляров младше 1980г можно найти бычок. Не говоря об ужасной пайке и никакой сборке и качестве изготовления компонентов.
Кто стартоны собирал - тот в курсе. Кто дрочит на них по журналам - ну ты понял.
Единственный нормальный стартон, который я держал в руках, был спецзаказом 70 какого-то года выпуска с алюшатунами и кольнаговскими втулками. Не похоже, что в родной сборке.
Хвз стартон, рама 79г.в. Покрашен порошком, восстановлен в оригинале, за исключением шаров и резьбы в шатунах (перенарезана под современные контакты). Трубки шелковые. Вес 10200.
https://pp.userapi.com/c618421/v6184...AzT_8WsqXg.jpg
---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------
Не заморачивайся на сталь. Сталь - дело ремонтопригодное и приятное, если это хорошие трубы и нужные марки. Для велосипеда "на работу" или в долгое путешествие, пожалуй, оправдано. Только вот сталь имеет понятие "усталость" и рама 70-80х годов… Ну ты понял. А стартоновские трубы весьма тонкие, в отличии от спутника. И их легче прожечь, чем сварить. Еще спеца придется поискать.
Короче. Если нужен велосипед без заморочек на винтаж - китайкарбон.
---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------
Ссаные тряпки, кстати, тоже весьма ремонтопригодны.
Рама карбо была поломана, клеилась мною в 2013, вроде. Ездит еще.
https://pp.userapi.com/c616821/v6168...16kh0SL6GI.jpg
Последний раз редактировалось VeterMir; 23.04.2017 в 16:51.
у тебя есть опыт езды на современных велосипедах? мой СШ весит по памяти 11кг. гоношные кантрийные двухподвесы весят меньше.
брукс не люблю. как на нем можно ездить я не знаю
шатуны именно что пластилин, так как гуляют под нагрузкой. а я не проф гонец и вообще не гонец. что будет под настоящим спортсменом страшно представить
колеса не легкие вообще. до нонешних им как до луны. но при этом современные гораздо меньшего веса будут гораздо жестче и прочнее.
сейчас не 80й год и технологии ушли далеко вперед, поэтому покупать сейчас этот металлолом нет никакого смысла.
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------
кстати, покрашена рама на удивление неплохо. золотой металлик или что-то в этом роде. и это единственный момент, о котором можно сказать "неплохо"
---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------
без понятия какая там ростовка и это не рама, а велосипед в сборе. и мне взападло даже искать его, не говоря уже о том, чтобы разбирать и куда то везтиГм...давно хотел попробовать раму СШ...может на спутник78 обменяемся? Ну, какая разница- что будет валяться на чердаке?
Была рама 1шт, останется рама 1шт. А мне исполнение мечты...если хотя бы 56-я ростовка, не менее.
sputnik64, колеса у хвз отличаются от моих карбоновых грамм на 200 голые в сторону утяжеления. Но это голые. А если накрутить на них балясину чугуниевую ( трещетку), то вес комплекта уйдет в облака.
Но это все фигня. Ибо обода алюминевые под трубку кривые с завода и придать им форму колеса - целое искусство. Да и прочность оных очень невелика, легких юниоров в спортшколе еще держали…
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
