Fox Float R, апгрейд и ремонт

[Grade86]

перебрал демфер своего поскрипывающего флоат р. причина сюдя по всему воздух (азот) в масле, т.к. при выливании масла оно круто запенилось.

при переборке обнаружились следующие особенности по сравнению с аммо автора (вопрос автору какая палочка из 3 белая на наклейке аммо? маленькая, средняя или большая? просто у меня была самая маленькая, то есть сюдя по мануалам - самый софтовые настройки компрессии (пропедаля) и отскока (почему сейчас скажу) -

1. конусная пружина пропедаля была одна
2. шайб отскока было НЕ 3, как у автора, а тоже ОДНА.

с 1 пунктом все понятно, 2 вызывает вопросы. как количество шайб отскока собственно влияет на отскок, нафига нужен клапан отскока в штоке с регулировкой поджатия пружины клапана.

ну и вообще интересны общие советы по "модингу" демфера, аля push.

еще под вопросом автонипель в качестве нипеля для компенсационной камеры. не внушает надежности. завтра посмотрю что с давлением.

Чем собственно азот лучше воздуха?

[EVV]

<div class='quotetop'>Цитата(Grade86 @ 15.01.2009 00:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

перебрал демфер своего поскрипывающего флоат р. причина сюдя по всему воздух (азот) в масле, т.к. при выливании масла оно круто запенилось.

при переборке обнаружились следующие особенности по сравнению с аммо автора (вопрос автору какая палочка из 3 белая на наклейке аммо? маленькая, средняя или большая? просто у меня была самая маленькая, то есть сюдя по мануалам - самый софтовые настройки компрессии (пропедаля) и отскока (почему сейчас скажу) -

1. конусная пружина пропедаля была одна
2. шайб отскока было НЕ 3, как у автора, а тоже ОДНА.

с 1 пунктом все понятно, 2 вызывает вопросы. как количество шайб отскока собственно влияет на отскок, нафига нужен клапан отскока в штоке с регулировкой поджатия пружины клапана.

ну и вообще интересны общие советы по "модингу" демфера, аля push.

еще под вопросом автонипель в качестве нипеля для компенсационной камеры. не внушает надежности. завтра посмотрю что с давлением.

Чем собственно азот лучше воздуха?[/b]

палочка средняя, пропедал соответственно медиум (был).


азот чуть менее сильно реагирует на перепады температур, также не вступает в химреакщию с маслом. (воздух тоже не припомню чтобы сильно вступал, в нем азота около 80%)

регулировка отскока в штоке не регулирует поджатие пружины обратного клапана, он регулирует сечение канала по которому проходит масло при обратном ходе штока (обратный клапан при этом открывается).

я сейчас перебрал амортизатор еще раз, поставил на отскок все три шайбы, плюшевость не ушла, пропедал не изменился, отскок стал регулироваться во всем диапазоне. (с одной шайбой настроить отскок на очень медленный не получалось, с другой стороны, эта часть диапазона все равно не используется, и в принципе для адекватной (имхо) настройки пофих одна там шайба на отскоке или три.)

ниппель, если не закрутить до упора, сорвет. самое главное, смазать его маслом, тогда крутить гораздо легче. у меня с момента переборки проблем не было, провалов в работе вызванных падением давлением в компенсационной камере не наблюдаю, хотя катаюсь в -10, закачивал давление 150 пси.

Точно контролить давление затруднительно, т.к. объем камер сравним по порядку с объемом шланга насоса,но уже на 100 пси наблюдается провалв начале хода, так что нет провалов - значит не спускает, так что переделывать ашан-конструкцию пока не спешу.